Ruckeln beim Beschleunigen im untertourigen Bereich VW T5 2.5tdi BPC

[msteinbacher]

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem bei meinem VW T5 2.5 TDI BPC Handschalter:

• Beim untertourigen Beschleunigen spüre ich ein ruckartiges Verhalten, vor allem im Fußraum und Lenkrad.
• Das Ruckeln verschwindet, sobald ich vom Gas gehe.
• PD‑Einheiten sind überholt, die PD‑Werte ändern sich nicht, wenn das Ruckeln auftritt und die Werte sind im Anforderungsbereich.
• Zylinderkopf und Kabelbaum sind neu.
• Mir fällt zusätzlich auf, dass das rechte Rad aufgebockt ca. 35° Spiel hat, bevor sich der Motor bewegt.
• Beim Anfahren fühlt es sich manchmal so an, als würde das Rad kurz durchdrehen, obwohl es nicht tut.

Ich habe die Motorlager geprüft, diese sind neu und unauffällig.


Meine Frage:

• Hat jemand ähnliche Erfahrungen gehabt?
• Könnte das Problem an der Antriebswelle / Gelenken liegen, oder sollte ich eher Kupplung / Getriebe im Auge behalten?
• Gibt es eine gezielte Prüfmethode, um das Spiel im Antriebsstrang zu lokalisieren, ohne alles auseinanderzubauen?

Vielen Dank für eure Hilfe!

 

[fotowusel]

Verzahnung Antriebswelle, Steckwelle...


Gruß fotowusel

 

[msteinbacher]

Verzahnung Antriebswelle, Steckwelle...

Gruß fotowusel

Das wäre auch meine Vermutung!
Wenn es an den Pdes liegen würde, würden da sich die Werte sprungartig ändern?

LG

 

[fotowusel]

Das wäre auch meine Vermutung!
Wenn es an den Pdes liegen würde, würden da sich die Werte sprungartig ändern?

Schwer zu sagen, die Mengenregulierung gleicht ja im Wesentlichen unterschiedliche Zylinderwerte an, sollten also m.E. demnach durch Einwirkungen an der Antriebswelle nicht so sehr beeinflußt werden.
Bei höheren(?) Drehzahlen werden sie auch nicht aktualisiert - (finde gerade die Quelle dafür nicht)

LG

• Mir fällt zusätzlich auf, dass das rechte Rad aufgebockt ca. 35° Spiel hat, bevor sich der Motor bewegt.
• Beim Anfahren fühlt es sich manchmal so an, als würde das Rad kurz durchdrehen, obwohl es nicht tut.

Spiel und soviel Schlupf zeigen schon sehr deutlich in die Richtung "Verzahnung", da kann es schnell passieren,dass das Auto keinen Vortrieb mehr hat.

Gruß fotowusel...

 

[exCEer]

Hallo Mario,
manchmal muß eine Erkenntnis ein klein wenig "reifen":

Beitrag im Thema 'Zittert beim Fahren'

29 Okt. 2025

Guten Morgen,

Habe auch den Fall, dass ich beim Beschleunigen im 4., 5. und 6. Gang ein fibrieren im Fußraum bzw. Lenkrad spühr. Denke , dass es die Antriebswelle rechts ist

• msteinbacher

Viele Grüße und viel Erfolg bei der Ursachenbeseitigung!
Jochen

 

[msteinbacher]

Schwer zu sagen, die Mengenwerte werden bei höheren Drehzahlen nict mehr aktualisiert - (finde gerade die Quelle

Hallo Mario,
manchmal muß eine Erkenntnis ein klein wenig "reifen":

Beitrag im Thema 'Zittert beim Fahren'

29 Okt. 2025

Guten Morgen,

Habe auch den Fall, dass ich beim Beschleunigen im 4., 5. und 6. Gang ein fibrieren im Fußraum bzw. Lenkrad spühr. Denke , dass es die Antriebswelle rechts ist

• msteinbacher

Viele Grüße und viel Erfolg bei der Ursachenbeseitigung!
Jochen

Hallo Jochen

der Bus ist eingewintert & schön langsam muss ich mir Gedanken machen, wo der Fehler begraben ist meine Vermutung ist und bleibt die rechte Antriebswelle, wollte nur nochmals nach dem Expertenwissen hier nachfragen.
LG Mario