Rubbeln/Klopfen vorn bei starkem Lenkeinschlag und etwas Beschleunigung/ Brummt gelegentlich nach...

wackaman

Jung-Mitglied
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24 Jan. 2014
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34
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3
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5
Ort
Gladbeck
Mein Auto
T5 Caravelle
Erstzulassung
04.2007
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
---
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Basis
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
Radio Umbau auf Navgear DSR-N270 mit Rückfahrkamera, etc.
Umbauten / Tuning
Fahrwerk =H+R Gewindefahrwerk
Bereifung = Alu 255/45 ZR19
FIN
WV2ZZZ7HZ8HO...
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HC
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
Kein weiterer T5 vorhanden
Einen schönen Sonntagmorgen wünsche ich Euch.

Seit 2-3 Wochen hören wir, aus dem vorderen Bereich, beim starken Lenkeinschlag an leichtem Beschleunigen ein dumpfes, klopfendes oder rubbelndes Geräusch.
Es ist nicht auszumachen von woher das Geräusch kommt. Von Außen ist es nicht auszumachen.
Innen ist es hörbar aber nicht ortbar.
Gestern in der Werkstatt gewesen, die für den Tüv vorab eine Sichtprüfung durchgeführt hatte. Sie haben nichts festgestellt.

Ach ja und noch was.
Irgendwas brummt, gelegentlich wenn der Motor ausgeschaltet ist.
Ich finde aber nicht, was das sein kann.
Es kommt von der Linken (Fahrer) Seite im Bereich unterhalb des Fahrersitzes.
Das Geräusch ist gut hörbar und geht nach ca. 10 Minuten wieder aus.

Na, schöne Fragen für einen Sonntag Morgen?
 
Mahlzeit,

das Geräusch unterm Fahrersitz könnte der Zuheizer sein, der nachläuft.

Das aus dem Vorderwagen kann bspw. Radlager, Domlager, Koppelstange, Stabi, Reifen sein.
 
Danke für die Info.

1. Zuheizer:
Wie hat der sich eingschaltet? Ich hab Ihn nicht angemacht...
2. Blödes Geräusch:
Das wurde ja durchgesehen, aber keine Mängel festgestellt.
 
.....hat das Lenkgetriebe vielleicht Ölmangel ?

Gruß
Bullirentner
 
Vielen Dank soweit. Ich gucke das nachher nach und melde mich wieder.
 
)Klopfende, klackernde Geräusche bei vollem Lenkeinschlag --- Gleichlaufgelenke der Antriebswellen prüfen- die Gelenke unterliegen bei max. Lenkeinschlag dem größtmöglichen Antriebswinkel und machen Geräusche, falls sie verschlissen sind. Alles andere, was bereits gesagt wurde sollte natürlich ebenfalls abgeprüft werden.

Trotz TÜV-Vorabprüfung würde ich das Fahrzeug selbst nochmal auf die Bühne nehmen und den gesamten Vorderwagen (VA) abprüfen. Vorher einfach mal im Kreis fahren ( bei vollem Lenkeinschlag links und rechts herum, dabei die Seitenfenster öffnen).

Gruß
 
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