pit67
Top-Mitglied
- Registriert
- 7 Okt. 2020
- Beiträge
- 830
- Reaktionspunkte
- 237
- Punkte
- 75
- Mein Auto
- T6 Multivan
- Erstzulassung
- 11/2017
- Motor
- TDI® 110 KW EU6 / 6d-temp CXHA
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Trendline
- Extras
- GRA, ACC, MFL, WWZH, PDC, Zweitbatterie
- Umbauten / Tuning
- Drehkonsole, AHK, Dachschienen, Küchenmodul, Dachträger mit Markise
- FIN
- WV2ZZZ7HZJH065xxx
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7H-VN75 (7E0) (laut VCDS)
Servus zusammen,
mein T5 geht weg. In dem Zusammenhang frage ich mich, ob es sich lohnt, noch den Rost zu machen oder ob nach eurer Einschätzung das den Preis nicht wesentlich beeinflussen wird.
Grobe Eckdaten:
T5 Multivan
EZ 2009
BNZ
275 tkm
Technisch ok, zuletzt Antriebswelle, Traggelenke und AGR neu gemacht
Bilder vom Rost anbei. Es sind die üblichen Stellen: Schiebetür, Heckklappe, Blech unterhalb des Tankdeckels. Der Lackierer meines Vertrauens würde 700,- haben wollen.
Danke für eure Meinungen
mein T5 geht weg. In dem Zusammenhang frage ich mich, ob es sich lohnt, noch den Rost zu machen oder ob nach eurer Einschätzung das den Preis nicht wesentlich beeinflussen wird.
Grobe Eckdaten:
T5 Multivan
EZ 2009
BNZ
275 tkm
Technisch ok, zuletzt Antriebswelle, Traggelenke und AGR neu gemacht
Bilder vom Rost anbei. Es sind die üblichen Stellen: Schiebetür, Heckklappe, Blech unterhalb des Tankdeckels. Der Lackierer meines Vertrauens würde 700,- haben wollen.
Danke für eure Meinungen