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Reg.-Intervalle@TxBoard 1.2

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Nendoro schrieb:
Hier ist es ja leider sehr ruhig geworden. Es ist extrem schwer, weitere Forenmitglieder zum Sammeln von Daten zu animieren.

Wir haben bislang 40 Datensätze gesammelt. 50 wären schön - 100 wären traumhaft.

An dieser Stelle möchte ich mich bei allen Helfern bedanken, die fleißig Daten aufgezeichnet und zur Verfügung gestellt haben! Ohne euch hätte das nicht funktioniert.

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Ich habe noch ein, zwei Datensätze! Die Frage ist halt wie sinnvoll es ist, wenn es immer von den selben Mitgliedern ist…🤔
 
Moin Nendoro,

... das hab ich auch schon gedacht. Na ja, an mir soll's nicht scheitern...
Das Log ist während einer Langstrecken-AB-Fahrt entstanden. Nach Säuberung von Kat + DPF bei Fa. Bartel gelingt jetzt zuverlässig das Erreichen des 600 km-Schwellwertes zur Auslösung einer Regeneration, wenn ich möglichst lange +/- 120 km/h fahre. Das andere Extrem sind Fahrten überwiegend im 2. Gang mit entsprechend niedrigen Geschwindigkeiten (Gebirgspisten Pyrenäen). Da wird die Reg. bei 24 g Ruß (berechnet) ausgelöst, immerhin auch nach ca. 200 - 300 km.
Einziges Manko ist, das Temp 4 nicht mehr über 610° kommt. Vermute, das liegt am Kat?

Gruß, Klaus
 

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Hier ein weitere Log von mir. Autobahn mit einer langen Steigung.
 

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Hier auch noch zwei Logs von mir.
In 2-3 Wochen kann ich noch weitere Logs liefern
 

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Guten Morgen,

erstmal vielen Dank für die Antworten und Daten!

jan_b schrieb:
Die Frage ist halt wie sinnvoll es ist, wenn es immer von den selben Mitgliedern ist…
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Da kann man trefflich drüber diskutieren. Sicher wäre es von Vorteil, wenn die Datenbasis nicht nur quantitativ besser aufgestellt wäre, sondern auch breiter gestreut ist, bzw. von unterschiedlichen Quellen kommt.

Aber auch die Datensätze von identischen Fahrzeugen hinterlassen ja Spuren für die Gesamtbetrachtung, solange diese Fahrzeuge möglichst fehlerfrei sind. Darüber hinaus hast DU bei Filterung deiner eigenen Datensätze die Möglichkeit, Aureißer besser erkennen zu können.

Insofern: "keep going"

klaume schrieb:
Nach Säuberung von Kat + DPF bei Fa. Bartel gelingt jetzt zuverlässig das Erreichen des 600 km-Schwellwertes zur Auslösung einer Regeneration,
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Das freut mich

Die Daten werde ich einpflegen....

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Guten Morgen,

ich habe die letzten Datensätze eingepflegt.

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Hallo Zusammen,
Auch ich will mich wieder und weiter beteiligen, allerdings habe ich auf planbaren, langen Fahrten meist das Auto voll mit Kids und ich brauche den Laptop zum Aufzeichnen. Da ist das Management im Auto während des Fahrens komplex ;-)
Und im Alltag werde ich eher durch die REG überrascht und habe dann nichts dabei.
Am WE war ich mal alleine unterwegs, Palmerston Felgen geholt, A3 zwischen FRA und Köln. Tempomat bei 130, Öltemperatur zwischen 103 und 107° bei rund 9l Verbrauch und aktuell 170tkm, tanke nur B7.
Hab mich über die Aufzeichnung gefreut weil die REG im Alltag in meinem Fahrprofil/Topographie gefühlt öfter kommt und manchmal bis zu einer halben Stunde andauert und ich schon mit kommenden Problemen rechnete. Allerding fand ich es gestern auf der AB recht normal.
Gruß Oli
 

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Die Daten aus Beitrag 167 habe ich eingepflegt.
 
Nur Autobahn mit einem Stop. Die Regeneration kam dann nach knapp mehr als 700km.
Geschwindigkeit zwischen 120-150km/h
 

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bin nicht sicher ob T5.1 hier auch gefragt ist...
hänge die Aufzeichnung mal rein
 

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die Daten aus den Beiträgen 170 und 171 habe ich eingepflegt.

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Nimmst du auch Daten ohne Log? Da mit OBD11 ein durchgehendes Aufzeichnen bei mir fast nicht möglich ist (verliert immer wieder die Verbindung zum Dongle und damit sind auch die Daten weg), beobachte ich die Werte halt immer über die Live Ansicht und auch nicht alle geforderten. Aber ich habe zumindest für mich jetzt ein ziemlich gutes Bild des Regenrationsverhaltens. Sag einfach Bescheid.
 
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