for4seasons
Aktiv-Mitglied
- Ort
- Berlin
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 2004
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nachgerüstet
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Highline
- Radio / Navi
- Aftermarket
- Extras
- Origo 3000,
auf LED Innenraumbeleuchtung umgerüstet
- Umbauten / Tuning
- MV mit WoMo Zulassung mit sieben eingetragenen Sitzen und freiem Kofferraum :D
- Spritmonitor ID
-
Also bei mir lohnt es sich 100%ig
Steuern 280€/a statt 400€/a
Versicherung 550€/a: VK, freie Km, freie Fahrer, Ersteinstufung SF8, ohne SF Transverierung der alten Versicherung.
Vorher: 1300/a TK, 12k km, ein Fahrer, SF4 (Zweitwagen). Kurz vor WoMo Ummeldung kam noch Ankündigung der Erhöhung auf 1500€/a
Also sowohl Steuer als auch Versicherung Sparpotential.
Kosten für Ummeldung und die notwendigen Einbauten Utensilien, bei etwa bei 200€ (TÜV, Ummeldung)
Matratze 150, Campingkücke + Kocher 400€.
In der Konstelation hab ich die Kosten unter einem Jahr eingespart und ich hab ein WoMo, was ich auch so wollte. Hätte ich den Bus als Erstfahrzeug versichert, neuer Versicherer usw. hätte es vielelicht 2-3 Jahre gedauert bis sich die Investition amortisiert hätte.
Steuern 280€/a statt 400€/a
Versicherung 550€/a: VK, freie Km, freie Fahrer, Ersteinstufung SF8, ohne SF Transverierung der alten Versicherung.
Vorher: 1300/a TK, 12k km, ein Fahrer, SF4 (Zweitwagen). Kurz vor WoMo Ummeldung kam noch Ankündigung der Erhöhung auf 1500€/a
Also sowohl Steuer als auch Versicherung Sparpotential.
Kosten für Ummeldung und die notwendigen Einbauten Utensilien, bei etwa bei 200€ (TÜV, Ummeldung)
Matratze 150, Campingkücke + Kocher 400€.
In der Konstelation hab ich die Kosten unter einem Jahr eingespart und ich hab ein WoMo, was ich auch so wollte. Hätte ich den Bus als Erstfahrzeug versichert, neuer Versicherer usw. hätte es vielelicht 2-3 Jahre gedauert bis sich die Investition amortisiert hätte.
