denni9000
Top-Mitglied
- Registriert
- 8 Juli 2007
- Beiträge
- 982
- Reaktionspunkte
- 24
- Punkte
- 75
- Ort
- Unna
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 10.2003
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nein
- Motortuning
- Chip (204 PS)
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Highline
- Extras
- 20" ND Ultra mit 275/35 102 mit DUNLOP SP Max, H&R Gewindefahrwerk, 40mm Spurverbreiterung, Meyle ve
- Umbauten / Tuning
- Scheiben schwarz, Carbon,
EM Phaser G5 (12")Subwoofer, Alpine PDX 4.150 für Em Phaser XT 4 (20cm) Alpine PDX 1.100 für den Sub. 2 x 1K Powercaps., USB & 20 GB HD, ALARM- Ortung,Megapulser, Magnat 2 Way Rear System in 2. Reihe, Mustangstripes, 20" ND Ultra (RH), Duplex (Friedrich Motorsport) Rollei
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HM
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- K1300 R, Inisgnia BiTurbo
Hallo, gerade klingelte mein Nachbar. Er hat in seinem Touran 1,9 TDI (Bj 2007) eine starke Rauchentwicklung im Motorraum.
Sobald er Startet kommt grauer Qualm aus dem Bereich Beifahrerseite, vorn unterhalb des Frontscheinwerfer. Was genau sitzt dort? Tippe auf Servopumpe oder Klimakompressor?!?!
Aber kann der Einfrieren so das die Kupplung des Kompressors abraucht? Es richt schon stark nach Gummi.
Danke erstmal für eure Tipps.
PS: Hab eihm geraden den Wagen morgen zum
zu Schleppen.
Sobald er Startet kommt grauer Qualm aus dem Bereich Beifahrerseite, vorn unterhalb des Frontscheinwerfer. Was genau sitzt dort? Tippe auf Servopumpe oder Klimakompressor?!?!
Aber kann der Einfrieren so das die Kupplung des Kompressors abraucht? Es richt schon stark nach Gummi.
Danke erstmal für eure Tipps.
PS: Hab eihm geraden den Wagen morgen zum
zu Schleppen.
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