Projekt LIN Bus für MFL im Standalone Betrieb

[Dentmen]

Hallo,

....ich hoffe, du hast aber in der Zwischenzeit die Kabel mal schön verstaut.
Schön wenn man die Zeit dazu hat - mir fehlt die Zeit für solche Projekte - Ideen sind da, aber es fehlen zwei Tage in der Woche.

Für welche Fahrzeuge ist dein Projekt angedacht - oder machst du das nur für dich.

Gruß
Claus

 

[DocMarty]

Also ran an die Sache, viel Spass bei der Hardware Bastelei...



Das Gehäuse, wo dann alles reinpassen soll:

Einige fertige Platinen:

Noch einige Bauteile, die von Hand verlötet werden...

Erste Einbauversuche...

Nach langem Löten und zurechtmessen, ist so wie Puzzel spielen...

Erstmal eine kleine Pause...

 

[DocMarty]

Hallo,

....ich hoffe, du hast aber in der Zwischenzeit die Kabel mal schön verstaut.
Schön wenn man die Zeit dazu hat - mir fehlt die Zeit für solche Projekte - Ideen sind da, aber es fehlen zwei Tage in der Woche.

Für welche Fahrzeuge ist dein Projekt angedacht - oder machst du das nur für dich.

Gruß
Claus

Ja ist fast alles wieder am rechten Platz
Stimmt schon, Zeit geht da immens rein, würde man nie glauben.

Ich schätze das wird eine einmalige Sache, denn es ist so gemacht wie ich es gerne haben möchte und mit den Komponenten die vorhanden sind, die nicht jeder hat.
Schon alleine der Aufwand die Verkabelung im Fahrzeug soweit sauber vorzubereiten, würde den meisten Schwierigkeiten bereiten.
Dann würde es mehrere Vaerianten der Steuerung brauchen und unzählige Hilfen und Dokumente und Anpassungen.
Ich find ja selber kaum die Zeit für mein eigenes Projekt
Ist eben nicht, mal schnell irgendwo etwas zwischenstecken und läuft.

Gruß
Marty

 

[DocMarty]

Erste Versuche die Verkabelung noch irgendwie da drinnen unterzubringen.
Möchte ja alles auf Sammelstecker haben, damit nachher wenn mal was ist alles abgesteckt werden kann, so wie ein richtiges Steuergerät...

Da kommt schon einiges an Stecker und Anschlüsse zusammen, aber auch kein Wunder bis da alles angezapft wird. > Siehe Auflistung der Signale...

Die Verkabelung zwischen Arduino und den restlichen Komponenten hab ich auch Steckbar mit "fliegenden" Leitungen gemacht.
Ist zwar nicht so schön, erschlagt mich nicht, aber ich will damit auch nicht in Serie gehen oder einen Schönheitswettbewerb gewinnen

Auf der Beifahrerseite, hab ich eine Ablage montiert, die übrigens jemand für den T4 eigens herstellt.
Hier findet die Steuerung und die ganzen Kabel ihren Platz.
Also hier laufen alle Signale und Konventionellen Ansteuerungen zusammen.
Die Abdeckung verdeckt nachher alles.
Unten dran hängt noch ein aktiver Sub, der hier super Platz hat und nicht stört.

Die Litzen werden alle auf die Sammelstecker aufgelegt, somit bleibt alles steckbar.
Irgend ein Problem taucht sicher noch auf, denn von den einzelnen Tests zu einem großen ganzen gibt es immer etwas.
Zumindest dann bin ich froh, wenn sich die Steuerung abstecken lässt um auf dem Basteltisch die Anpassungen oder eventuelle Fehlersuche durchzuführen.

So das wars mal fürs erste, sobald alles angeschlossen und vorbereitet ist kann es an die Programmierung gehen.
Hoffe das ich das dann alles so hinkriege, wie ich es mir ausgedacht habe...
Wird schon etws dauern

 

[MarcusMüller]

Hat Dein T4 eigentlich einen Airbag gehabt?

Du bist Dir hoffentlich drüber im klaren, dass ein Airbag aus einem 15 Jahre jüngeren Golf einen ganz anderen Gasgenerator mit völlig unterschiedlicher Charakteristik hat, als der T4 aus den 1990ern.
Von der Sitzposition und Karosseriestruktur mal ganz zu schweigen.

Der Airbag wird wahrscheinlich irgendwie aufgehen - ob er allerdings irgendeine Schutzwirkung hat (oder sogar schadet), weiß kein Mensch.

 

[DocMarty]

Hat Dein T4 eigentlich einen Airbag gehabt?

Du bist Dir hoffentlich drüber im klaren, dass ein Airbag aus einem 15 Jahre jüngeren Golf einen ganz anderen Gasgenerator mit völlig unterschiedlicher Charakteristik hat, als der T4 aus den 1990ern.
Von der Sitzposition und Karosseriestruktur mal ganz zu schweigen.

Der Airbag wird wahrscheinlich irgendwie aufgehen - ob er allerdings irgendeine Schutzwirkung hat (oder sogar schadet), weiß kein Mensch.

Das weiß eigentlich niemand, bei keinem Fahrzeug !
Menschen sind sehr klein, groß, sitzen weit hinten oder vorn, schauen gerade zur Seite oder beißen grade ins Lenkrad, sitzen locker im Gurt usw...
Schon mal diese große Unbekannte lässt keine genaue Aussage zu.
Nebenbei garantiert Dir niemand ob der Luftsack aufgeht wenn es ihn braucht und das er dann mehr hilft als schadet.
Das selbe gilt wenn man keinen Airbag hat, es kommt immer darauf an wie und was passiert und eine Portion Glück wäre immer von Vorteil sonst zieht man in allen Varianten den kürzeren.

Danke für den Anstoss, aber ich möchte hier keine weiteren Diskussionen mehr zu diesem Thema führen.

 

[MarcusMüller]

Das weiß eigentlich niemand, bei keinem Fahrzeug !
Menschen sind sehr klein, groß, sitzen weit hinten oder vorn, schauen gerade zur Seite oder beißen grade ins Lenkrad, sitzen locker im Gurt usw...
Schon mal diese große Unbekannte lässt keine genaue Aussage zu.
Nebenbei garantiert Dir niemand ob der Luftsack aufgeht wenn es ihn braucht und das er dann mehr hilft als schadet.

Es gibt durchaus Faktoren, die da eine Rolle spielen. Deshalb ist das Airbagsystem so abgestimmt, dass es einen möglichst breiten Bereich abdeckt. Wenn Du aber den Airbag aus einem aktuellen Kompaktwagen in einen 15 Jahre alten Kleintransporter baust, fügst Du da noch viele weitere Unbekannte hinzu. Wird der Airbag im T4 auf Grund anderer Charakteristik von Karosserie und Luftsack 20ms später ausgelöst, liegst Du im Moment der Auslösung mit dem Kinn auf dem Lenkrad und es sprengt Dir u.U. den Kopf vom Hals.

Danke für den Anstoss, aber ich möchte hier keine weiteren Diskussionen mehr zu diesem Thema führen.

Da das hier auch andere lesen (und ich finde Deinen Umbau an sich durchaus interessant & gut gemacht!), sollte man diesen Aspekt durchaus diskutieren.

 

[Schroeder]

Sehr schön!

Sah bei mir sehr ähnlich aus, mit CControl II. Auch so ein Gehäuse.
Für Multimedia habe ich anstelle von Relais einen IR Sender genommen und Fernbedienungen simuliert.
Onscreen Display auf ein RNS2 mit einem BOB4.

Jetzt alles LPC2194 und über CAN.

Gruss,
Peter

 

[DocMarty]

Sehr schön!

Sah bei mir sehr ähnlich aus, mit CControl II. Auch so ein Gehäuse.
Für Multimedia habe ich anstelle von Relais einen IR Sender genommen und Fernbedienungen simuliert.
Onscreen Display auf ein RNS2 mit einem BOB4.

Jetzt alles LPC2194 und über CAN.

Gruss,
Peter

Danke,
freut mich wenn es Dir gefällt.
Du hast mit dem CControl Projekt wirklich was auf die Beine gestellt, Hut ab !!
Die Multimedia steuere ich auch mit IR Befehle, nur dass es keine IR Diode ist, sondern auf die Kabelverbindung zum ZENEC Radio läuft, so wie diese Stalk-Adapter.

Gruß
Marty

 

[DocMarty]

Hab heute mit dem FIS-Control ein wenig rumgespielt, Anzeigen konfiguriert und ein selbst gezeichnetes Start Logo eingebunden, das bei Zündung Ein für ein paar Sekunden angezeigt wird.
Sowas haben hier im Forum sicher einige auch verbaut, oder ?
Die Bedienung vom FIS-Control erfolgt bereits mit den Tasten am Multifunktionslenkrad, eine wahre Freude, denn mit dem Lenkstockhebel war das vorher recht umständlich...

 

[Schroeder]

Gibt es die FIS Control überhaupt für den T5.1? Ich habe mir das damals selber gebaut und die Entwicklung eingestellt und mir eine FarbMFA gebaut.
Erweiterte MFA für den T5.1, dass Tetris Thema

Die CControl II war optimal für meinen Ansatz, ich brauchte nur den einen CAN Kanal und den Antriebs-CAN habe ich damals auch nicht angezapft. Heute brauche ich mindestens drei CAN Kanäle, daher der LPC2194.

Gruss,
Peter

 

[Schroeder]

Übrigens liegt der Quellcode von der CC2 hier im CAN Bereich.

Gruss,
Peter

 

[jakubzik]

Dobrý den! Mám CAN TP1.6 ve Škoda Fabia a chci psát na mém FIS. Můžete mi poslat arduino soubor? * .INO? Chci ukázat uvítací obrázek THX

 

[hackerhb]

Leider findet man sehr wenige Informationen zu meinem Vorhaben, aber nach unzähligen Versuchen, vielen Stunden Rätselraten und Lernen wie man Arduino programmiert, hat es sich doch Gelohnt.
Die Kommunikation läuft, alle 21 Tasten sind identifiziert und lösen bereits Testmeldungen auf dem Arduino Board aus.
Jetzt kann ich mich um Ansteuerungen kümmern und wie das alles verbaut wird...
Also noch jede Menge Arbeit

Hallo, Wo lag das problem mit kommunikation mit den sklave???

 

[MauriceF13]

Hallo, Wo lag das problem mit kommunikation mit den sklave???

Das würde mich auch interessieren. Ich bin zur Zeit am selben Punkt angekommen, also dass die Daten per LIN (MCP2004) auf dem ESP32 empfangen werden, aber die Daten ändern sich nicht, egal ob Taste gedrückt oder nicht. Auch die Beleuchtung funktioniert nicht.

Ich habe bereits mit LIN gearbeitet, z.B. Audi-Lenkräder programmiert. Dort ist das gleiche System. Allerdings funktioniert es dort problemlos.

@DocMarty bitte um Rückmeldung, wäre mir sehr wichtig und ich wäre sehr dankbar!