Hobie
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Hallo zusammen,
nach nunmehr 14.000km mit meinem Cali nervt mich ein beständiges Poltern und Knacken im vorderen Achsbereich. Besonders bei kleinen Bodenwellen aber auch beim Lenken knackt es, als wenn die Federn der Stossdämpfer sich setzen oder verdehen würden. Der Wagen war bereits 3 mal in der Werkstatt - 2 Streben ausgetauscht - 0 Effekt! Die wissen einfach nicht, was es ist. Darüber hinaus macht die Lenkung schabende und mahlende Geräusche-das Lenkgetriebe. (steht bei VW bereits auf dem Index, die haben aber noch keine sinnvolle Lösung) Es ist einfach ätzend, wenn du mit einem 70T€ Bus fährst, der so knackt wie mein ehemaliger 2CV im Bodenblech bei Seitenwind und die Werkstatt für einen Ersatzwagen noch satte 80€ am Tag berechnet (A3, kein Luxuswagen..) 3 mal antanzen, 3 mal ratloses Schulterzucken und ein lapidares Mail aus Hannover bzw. WOB. Jetzt wollen sie kleben und noch etwas probieren...
Bisher habe ich über den Auslieferungszustand, Murks in der Werkstatt beim Einbau eines rechten Schiebefensters, klappernden Verdunklungsrollos, Schleifspuren am Lack des Kotflüges durch die Schiebetüre, knarzender Rückbank, ausfallender MFA, Murks beim viermaligen Austausch der Regenspoiler u.v.m. hinwegsehen können, da der Cali genau das Fahrzeug ist, das mir Spass macht. Aber langsam schwindet der Langmut.
Hat jemand von Euch dieses Knacken bei seinem Cali beobachtet oder erfahren?
nach nunmehr 14.000km mit meinem Cali nervt mich ein beständiges Poltern und Knacken im vorderen Achsbereich. Besonders bei kleinen Bodenwellen aber auch beim Lenken knackt es, als wenn die Federn der Stossdämpfer sich setzen oder verdehen würden. Der Wagen war bereits 3 mal in der Werkstatt - 2 Streben ausgetauscht - 0 Effekt! Die wissen einfach nicht, was es ist. Darüber hinaus macht die Lenkung schabende und mahlende Geräusche-das Lenkgetriebe. (steht bei VW bereits auf dem Index, die haben aber noch keine sinnvolle Lösung) Es ist einfach ätzend, wenn du mit einem 70T€ Bus fährst, der so knackt wie mein ehemaliger 2CV im Bodenblech bei Seitenwind und die Werkstatt für einen Ersatzwagen noch satte 80€ am Tag berechnet (A3, kein Luxuswagen..) 3 mal antanzen, 3 mal ratloses Schulterzucken und ein lapidares Mail aus Hannover bzw. WOB. Jetzt wollen sie kleben und noch etwas probieren...
Bisher habe ich über den Auslieferungszustand, Murks in der Werkstatt beim Einbau eines rechten Schiebefensters, klappernden Verdunklungsrollos, Schleifspuren am Lack des Kotflüges durch die Schiebetüre, knarzender Rückbank, ausfallender MFA, Murks beim viermaligen Austausch der Regenspoiler u.v.m. hinwegsehen können, da der Cali genau das Fahrzeug ist, das mir Spass macht. Aber langsam schwindet der Langmut.
Hat jemand von Euch dieses Knacken bei seinem Cali beobachtet oder erfahren?