Optimaler Multivan Diesel gesucht

Habe den neuen Digitaltacho im Ford V710 (gibt nur noch digital) und trauere jedes Mal dem guten Analogtacho mit Mäusekino nach.
Viel wertiger besser abzulesen, auch die Tankuhr, Beschleunigung an einem manuellen Tacho zu erleben, ist etwas was mir bei diesen Digitaltachos einfach fehlt.
Vielleicht ist es bei Ford auch einfach schlecht gemacht. Aber im T6.1 fand ich die Bildschirmgröße des Tachos schon relativ klein und hätte mich deswegen schon für den guten alten manuellen Tacho entschieden.
Konnte aus dem neuen digitalen Tacho keine Vorteile ableiten. Bei macnchen VW's kann man ja die Navikarte als Hintergrundbild einblenden, das wäre vielleicht ein nennenswerter Vorteil.
Im alltäglichen Anblick, finde ich Analogtachos schöner, haptisch hochwertiger und besser ablesbar.
 
Beschleunigung an einem manuellen Tacho zu erleben, :confused: 🤣

Vielleicht solltest Du Dir lieber eine Porsche kaufen!
 
Alex5000 schrieb:
Sind die Original AHK eigentlich nicht schwenkbar?
Ich sehe immer nur abnehmbare.
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Soweit ich weiß, gab es im Tx keine schwenkbaren. Nur fest verbaut oder abnehmbar. Bin mir aber bei den späten T6.1 nicht sicher. Grüße.
 
@Alex5000 nun wurde ja ausschweifend über das Wunschauto beraten wie es aussehen soll....
hast Du schon einen Plan wo das Fahrzeug dann herkommen soll?

Ich kenne das ein wenig anders.
Man schaut sich den Markt an und mit welchen Kompromissen man leben kann.
Außer man hat ein großes Butget und kann Überpreise zahlen.
Dann kann man natürlich ......
 
Beim T6 muss man kein E call deaktivieren, der hat das zum Glück noch nicht.
4MOTION möchte ich nicht missen, obwohl ich es nicht ständig brauche.
Wenn ich mir das Thema Öl Verbrauch beim 200PS Motor anschaue betrifft das bisher nur die 204PS der ersten Jahre und ist bei den 199PS Motor des letzten Jahres im T6 auch kein Problem mehr.
Der 204PS im letzten T6.1 ist wohl auch nicht betroffen. Die ersten haben ja noch den Motor aus dem T6.
Ich habe bewusst noch einen der letzten T6 gekauft weil der 6.1 mir nicht so gefällt.
Ich möchte den auch so lange wie möglich fahren. Mal sehen wie lange es klappt.
Träge finde ich den Bus übrigens nicht gerade, wenn man bedenkt was die Kiste so auf die Waage bringt.
 
SFD hat der T6.1 noch nicht, allerdings sind diverse Sachen nicht veränderbar.
Z.b. lässt sich Start-Stop nur im Wartungsmodus (Motorhaube offen) verändern, aber nach Zündung aus/an ist alles wieder wie vorher.
Ein Memory Schalter vom Alibaba schafft da Abhilfe.
 
derbenat schrieb:
…

wenn er vor kurzem das DSG Öl bei 80tkm gewechselt hat ist er entweder 20tkm über den Intervall gefahren oder hat er bereits das zweite mal wechseln lassen da würde ich kritisch nachfragen, die DSG sind allgemein unauffällig aber der Ölwechsel Intervall sollte strickt eingehalten werden.

nach meinem Gefühl geht der schnell weg, wenn du ernsthaftes Interesse hast greif lieber schnell zum Telefon
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Diese Kiste ist schon verkauft, aber der Verkäufer wollte auch nicht die Servicehistorie teilen und hat bestätigt, dass der Getriebeölwechsel 20000km zu spät kam. Weiß nicht ob ich damit glücklich geworden wäre.


T6_Muttivan schrieb:
Ich habe fast Vollausstattung bei meinem (zumindest außer Sachen, die ich partout nicht wollte, wie SD und zweite Schiebetür) und bisher keine Probleme mit diesen elektrischen „Spielereien“.
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Was bedeutet bitte SD?


Ich habe jetzt schon einiges kennengelernt, danke für die guten Tipps. Zuletzt muss ich mich eigentlich nur noch zwischen einem späten T6 oder doch T6.1 entscheiden.

Woher das Fahrzeug kommt? Keine Ahnung. Ich würde mal sagen, irgendwann in den nächsten Monaten taucht etwas passendes bei einem Händler auf. Vielleicht auch von privat, sofern Preis und Verkäufer ok sind.

Vielleicht wirkt sich ja der Dieselpreis auf den Markt aus und die Preise gehen etwas runter.
Ein bisschen bin ich auch angenervt von 2,30€ usw. Pro Liter Diesel. Naja mal schauen…


Hat jemand noch einen direkten Vergleich der T6 und T6.1 LED Schwinwerfer? Gibt es da Unterschiede in der Lichtausbeute oder ist beides gleich hell? Matrix LED möchte ich nicht, ich meine die normalen LED Scheinwerfer. Die Prospekte habe ich verglichen, das sieht technisch irgendwie gleich aus.
 
Aah, Schiebedach. Alles klar, ein Loch im Dach möchte ich ebenfalls auf keinen Fall.

Ist mit der „zuziehhilfe“ im Prospekt eigentlich die elektrische Schiebetür gemeint oder ist das dann noch ein anderes elektrisches System?
 
Alex5000 schrieb:
Ist mit der „zuziehhilfe“ im Prospekt eigentlich die elektrische Schiebetür gemeint oder ist das dann noch ein anderes elektrisches System?
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Nein, die Tür wird nach dem manuellen Schliessen durch die Zuziehhilfe nur angezogen.
Eine elektrische Schiebetür fährt auf Knopfdruck auf und zu, hat allerdings immer eine Zuziehhilfe

Gruß

Peter
 
Was ist von dieser Kiste zu halten?



Leider hat der nicht diese coole Alcantara Innenausstattung. Vielleicht lässt sich trotzdem gut damit leben(?).
Edit: Klimatisierung mit dem zweiten Verdampfer hat er offenbar nicht und nur 5 Sitzplätze.



Caravelle hab ich auch mal gesucht. Auch tolle Busse, aber anscheinend noch teurer. Da habe ich nur Varianten über 50k € gefunden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Im KFZ Schein steht 7 Sitzplätze. Also könnte ich vielleicht 2 Sitze nachträglich holen.

Wie es aussieht hat das Ding Climatronic, es sieht von den drehknöpfen so aus wie im Prospekt. Heißt das, der Bus hat doch doppelte Wärmetauscher/Verdampfer für den hinteren Bereich?
 
Mit dem geposteten Bus machst du sicherlich nichts verkehrt. Aus meiner Sicht gut ausgestattet, Farbe naja, aber mit ein paar schönen Alufelgen dran steht er passabel da, und wenn die Servicehistorie stimmt ist die Laufleistung völlig unkritisch.
Viel Erfolg, Olaf
 
Es gibt 6.1 ohne eCall. Ich hab so einen!
(vermutlich aber nicht als Multivan)
 
Obwohl ich mich ja eigentlich weigere zu antworten, wenn ein potentieller Interessent von "der Kiste" schreibt, hier mal die Historie meines T6 MV 4M 6G, siehe Profil:
Nutzung vom Getränke-/Gartenmarkt-Besuch bis 4 Wo Campingurlaub (3erBank +MFB) mit Aufenthaltsdauer auf einem Platz max 1 Wo. eher 2-3 Tage, etwa 15 tkm/a, keine Flug-Urlaubsreisen seit Besitz des Busses.
Außer Diesel (etwa 8,5 l/100 km), Adblue, Reifen, Bremsklötze und Scheiben, Scheibenwischerblätter, Versicherung, Steuer und Campinggerödel (alles Verschleiß oder mein Luxusproblem) habe ich bis jetzt an Reparaturen gehabt: eine gebrochene Hinterachsfeder, 1 undichtes AGR-Rohr und - das war´s. Mehrfaches Holzklopf!!!
Na gut, seit vorgestern zeigt mein Composition Media auch als aktuelle Zeit 00:00 an, aber das ist ein bekanntes, nicht einfach zu behebendes Problem und was soll´s, teilweise lebe ich auch in der Vergangenheit.
Alles in allem kann ich nicht meckern - habe aber auch bei der Bestellung drauf geachtet, daß alles unnötige draußen bleibt. Und die paar Reparaturen nehme ich für das Bulli-Gefühl locker in Kauf. UND wenn ich heute meine Daten als Suchkriterium in Mobile eingebe, erhalte ich einen Wertverlust von - Achtung!!!!!!!!!!!!!! - 1.100 EUR/a. Noch ein Grund zum Grinsen ... Ich liebe meinen Bus und gebe ihn trotz Ergänzung durch einen GC und Kaufanfragen aus der Bekanntschaft nicht her ...
 
Numinis schrieb:
Nutzung vom Getränke-/Gartenmarkt-Besuch bis 4 Wo Campingurlaub (3erBank +MFB) mit Aufenthaltsdauer auf einem Platz max 1 Wo. eher 2-3 Tage, etwa 15 tkm/a
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dito
Numinis schrieb:
Außer Diesel (etwa 8,5 l/100 km), Adblue, Reifen, Bremsklötze und Scheiben, Scheibenwischerblätter, Versicherung, Steuer und Campinggerödel (alles Verschleiß oder mein Luxusproblem) habe ich bis jetzt an Reparaturen gehabt: [...], 1 undichtes AGR-Rohr und - das war´s. Mehrfaches Holzklopf!!!
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dito
Numinis schrieb:
UND wenn ich heute meine Daten als Suchkriterium in Mobile eingebe, erhalte ich einen Wertverlust von - Achtung!!!!!!!!!!!!!! -
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500,00€/Jahr :D:D:D
Sind Stand heute (17.04.2026) nur 2(!) vergleichbare gelistet (103kW, 6-Gang-Schalter, 4motion, 2 Schiebetüren, <200.000km)
 
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