Ölwechsel des 7 Gang DSG Getriebes

[wtausb]

Hallo, mein California Bauj. 2010 hat jetzt ca. 210000 Km auf dem Buckel. Ich habe mich jetzt mal mit dem
Öl im DSG Getriebe beschäftigt. Alle Meinungen sind eindeutig:" Ist nicht erforderlich, weil Trockenkupplung".
Nun habe ich gelesen,es sind ja eigentlich 2 Öl Systeme. Das erste ist die Schmierung des Getriebes.
Das zweite ist die Hydraulik der Schaltung, also die Ventilsteuerung die die Gänge einlegt und die Kupplung steuert.
Frage? Ist es nicht sinnvoll das erste System mal zu wechseln? Also das Öl das die Zahnräder schmiert?
Ist das überhaupt möglich?

 

[gelöschtes Mitglied]

Ölwechsel DSG ist alle 60.000 laut ServiceHeft. Deiner sollte also schon 3 gehabt haben.

 

[MarcusMüller]

Ist nicht erforderlich, weil Trockenkupplung

Das ist falsch. Das DSG im T5/T6 hatte nasse Kupplungen.

Die 60tkm Wechselintervall wurden ja oben schon angesprochen.

 

[wtausb]

Hallo, es ist ein Getriebe das den Kraftschluss über eine Trockenkupplung herstellt. Wie dargestellt. Es funktioniert einwandfrei. Aber wie angefragt. Ist es sinnvoll das Öl des Getriebeteils zu wechseln? Es is wirklich ein tolles Getriebe.

 

[MarcusMüller]

Hallo, es ist ein Getriebe das den Kraftschluss über eine Trockenkupplung herstellt. Wie dargestellt. Es funktioniert einwandfrei. Aber wie angefragt. Ist es sinnvoll das Öl des Getriebeteils zu wechseln? Es is wirklich ein tolles Getriebe.

Auch wenn Du es noch 5 Mal wiederholst, wird es nicht richtiger. - Dieses DSG hat, wie auch das von Audi für den Längseinbau, Kupplungen die im Ölbad laufen.

Wie kommst Du drauf, dass der Ausschnitt, den Du gepostet hast, belegt, dass das Ding trockene Kupplungen hat? Die Kupplungen sind im Getriebegehäuse. Der offene Bereich, den man auf dem Bild sieht, ist der Bauraum für das ZMS.

 

[MarcusMüller]

Hier der Auszug aus der Wikipedia dazu:

7-Gang-DSG (DQ500 ca. 94 kg) bis 600 Nm (Nasskupplung) seit 2009 erhältlich u. a. im T5; Audi RS3 und Audi RS Q3

Doppelkupplungsgetriebe – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[wtausb]

Ok, Morgen Besuch beim Freundlichen. Meine Werkstatt (kein Freundlicher) sagt:" Ölwechsel nicht erforderlich".
Ihr sagt:" Erforderlich" weil, Hydraulik und Getriebe und Kupplung eins ist" Richtig?
Kann es sein das ich trotzdem eine Trockenkupplung habe?
Ok morgen werde ich es wissen. Danke für eure Beiträge und ich werde berichten!

 

[MarcusMüller]

Kann es sein das ich trotzdem eine Trockenkupplung habe?

Nein, kann nicht sein. Jeder T5 mit DSG hat eine nasse Kupplung.

Liegt wohl daran, dass es ein schweres Auto mit häufigem Anhängerbetrieb ist.

 

[Freakin]

Schau mal in dein Service - Heft, dort steht unter den Punkt "alle 60000km" so oder so ähnlich "DSG Öl wechseln - 103kw und 132 kW Motoren".

Sollte deine Werkstatt sagen "ne, brauchste nicht" lass dir das schriftlich geben, warte auf den DSG schaden und ärgere dich dann mit denen rum.....
Alternative dazu, wenn sie "ne, brauchste nicht" sagen, ist, umzudrehen, zu gehen und sich eine neue Werkstatt suchen und dort machen lassen.

Gruß

 

[wtausb]

OK, OK, ihr habt Recht. Kupplung läuft in Öl. Der Besuch beim freundlichen war interessant.
Erst zum Verkäufer. Der hatte überhaupt keine Ahnung und hat mich an den Kundendienst also einen KFZ-Meister
(glaube ich) weiter verwiesen. Der sagte auf meine Frage:" Ahhhh" Zufällig kam ein Autoschlosser (Mechatroniker),
also der ganz unten in der Hirachiekette vorbei. Den haben dann alle gefragt. Die Antwort:" Ja,klar die Kupplung läuft im Öl und das
muss entgegen dem Wartungsplan alle 120t Km gewechselt werden.
Also Ihr hattet Recht. Jetzt muss ich nur noch wissen mit welchem Preis ich zu rechnen habe.
Noch mal vielen Dank

 

[Freakin]

Wechsel die Werkstatt.

Intervall für Wechsel des DSG Öl sind 60000km.


Gruß

 

[si-ju]

Und die Kosten mit Filterwechsel 350 - 400 €

 

[cheffe2107]

Also Ihr hattet Recht. Jetzt muss ich nur noch wissen mit welchem Preis ich zu rechnen habe.
Noch mal vielen Dank

Standen doch alle vor dir und da hast du nicht gefragt?

 

[Ohlie]

Ok, Morgen Besuch beim Freundlichen. Meine Werkstatt (kein Freundlicher) sagt:" Ölwechsel nicht erforderlich".
Ihr sagt:" Erforderlich" weil, Hydraulik und Getriebe und Kupplung eins ist" Richtig?
Kann es sein das ich trotzdem eine Trockenkupplung habe?
Ok morgen werde ich es wissen. Danke für eure Beiträge und ich werde berichten!

Ein Servicebuch hast Du aber schon, oder? DA stehen die Wechselintervalle doch drin ?!
Ich würde Deine Werft mal fragen, ob er Dir ein neues Getriebe spendiert, wenn er zu faul oder zu doof ist, sich einzulesen...
Das DSG des 5.2 und 5.3 sind ja nicht gerade frisch auf dem Markt....

 

[wtausb]

OK, alle hatten Recht, das 7 Gang DSG Kennbuchstaben LZZ ist ein Getriebe nit einer "Nass Kupplung"
Noch eine, nein 3 Fragen?
Weiß jemand wieviel Öl man zum Wechseln benötigt?
Ist es das G052182A2 und was kostet der Liter? Ich habe Preisspannen von 10,92 Euro (Febi, Billstein)
bis 28,65 (VAG also VW) ausgemacht. Hat jemand Erfahrung mit den Ölen?
Kann jemand das SSP 454 als pdf zur Verfügung stellen?
Danke im Vorraus

 

[Nendoro]

Die Suchfunktion des Forums hilft hier ungemein. Diese Themen (Öl etc.) gabs hier schon zig mal. Schon die erste Frage (trocken oder nass) hätte sich durch ein wenig Recherche hier im Forum von allein beantwortet.

Suchergebnisse für Anfrage: DSG Öl Wechsel

tx-board.de

Automatiköl wechseln ? 140 PS t5.2, 101tkm

Moin Moin, ich habe seit ca. einem halben Jahr das Problem , das (meistens) wenn der Motor kalt ist und ich losfahre die ersten paar Meter das Automatikgetriebe erst seeehr spät schaltet. Also bei kaum gedrückten Gaspedal erst bei 3500 U/min , desweiteren schaltet das Getriebe dann sehr abruppt...

tx-board.de

Der Beitrag (Links Nr. 2) aus 2017 hat immer noch Gültigkeit: 6 Liter ohne Filterwechsel, 7 Liter mit Filterwechsel. Das Pentosin-Öl (mittlerweile gehört das zu Fuchs) war lange Zeit das einzige ÖL mit VW Freigabe, weil es das Originalöl ist.

Gruß

 

[werbungspam]

Jetzt mal ne ganz andere Frage: Dein Bus hat in den ganzen 210tkm noch keinen DSG-Ölwechsel gesehen?

Ja,klar die Kupplung läuft im Öl und das
muss entgegen dem Wartungsplan alle 120t Km gewechselt werden

Hä? Entgegen dem Wartungsplan? und 120t? Wartungsplan ist 60tkm....

Ein Servicebuch hast Du aber schon, oder?

Da stehen bei meinem T5.2 keine Serviceintervalle drin. Die hab ich erst hier im Board / Erwin gefunden

 

[Ohlie]

Da stehen bei meinem T5.2 keine Serviceintervalle drin. Die hab ich erst hier im Board / Erwin gefunden

In der Betriebsanleitung sind sehr wohl alle Intervalle beschrieben,
im Servicebuch (das gibt es beim 5.2 ja noch) steht auch drin, was erledigt wurde....

 

[werbungspam]

In der Betriebsanleitung sind sehr wohl alle Intervalle beschrieben,
im Servicebuch (das gibt es beim 5.2 ja noch) steht auch drin, was erledigt wurde....

Das Servicebuch ja. Aber in der Betriebsanleitung steht bei mir nix drin.