Öltemperatur BiTDI 132 KW, was ist ok, was zuviel ?

[nocke]

Moin,
gestern meinen "Neuen" abgeholt, auf der Rückfahrt normale Autobahnfahrt.
Da ist mir aufgefallen, dass die Öltemperatur, bei 20 Grad Aussentemperatur und normaler Autobahnfahrweise, 120-140 km/h, schon auf 115-120 Grad hoch ging.
Frage an die Experten, was ist normal, was zu hoch, bzw. wann wird es kritisch ? Öl ist neu und 5W30 LL.

Grüße Daniel

 

[ulli.bully]

Hallo nocke,


hier wird idR gesagt, daß 130-140 Grad kein Problem sind. Die werden schon mal bei längerer V.
-Max, Bergfahrten, schwerem Anhängerbetrieb erreicht.
Der Biturbo (Profil 128 KW?+DSG) erreicht zwar generell höhere Öltemperaturen als die anderen 2.0 TDI. Trotzdem finde ich 115-120 Grad bei "normalen" 120-140km/h schon heftig.

Ulli

 

[MarcusMüller]

Sehe ich ähnlich - Problem ist es nicht aber bei so wenig Last schon recht hoch.

Probier mal aus wie viel es höheren Geschwindigkeiten wird.

Gruß, Marcus

 

[nocke]

Hi, werd ich die tage mal machen. Öl steht bei maximum und ist frisch drin.
Mal schauen... ach ja 132 kw TDI, habs geändert...
Manche fahren auch nen zusatz ölkühler, oder ?

MfG Daniel

 

[moto93]

Also mein Topwert diesbezüglich waren letztes Jahr bei Rom auf der Autobahn im August bei 38 Grad Celsius Außentemperatur und konstanten 160 km/h mit vier Personen und entsprechenden Gepäck an Bord 127 Grad Celsius.

Das einfach mal so zur Information.

Bei den von Dir geschilderten Bedingungen habe ich vergleichbare Temperaturen, allerdings auch bei 160 km/h.

Gruß,
Silvio

 

[Herr Dalbergia]

Hallo,

ich bin am Wochenende ca. 400 km AB gefahren, und habs zum Schluß gut rollen lassen. Die A3 von Köln nach Frankfurt und dann die A3 weiter nach Würzburg den Spessart hoch. 160-190 km/h auch über längere Zeit, Vernünftiges 3/4 Gas-Fahren sozusagen. Öltemperatur ging nicht über 112 Grad Celsius.

Cheers, Alex

 

[Reflexsilber]

Hatte mit dem 1. Motor und 2-To.- Hänger im Sommer 130 Grad.

Gestern 200km AB solo mit 160 bei 110 Grad.

 

[nocke]

Dann werde ich meinen ölstand wohl mal im Auge behalten...toitoitoi...

 

[Schnorchi]

also ich bin letztens auch auf 127°C gekommen...war ne V-Max Fahrt im 5. Gang

 

[bau-ich-mir-selbst.de]

Hallo Zusammen,

zur Info: die maximalen Werte für Wasser und Öl die das Steuergerät "erlaubt" sind in der SW kalibriert. Ab diesen Werten wird das Drehmoment gezügelt, bis wiederum eine Schwelle unterschritten ist. Um 130 Grad Maxwert für Öl ist für mich ein plausibler Wert.

Schöne Grüße!

Kai

 

[nocke]

Gestern mal 4-5 min. Vollgas gefahren. Da ist die Öltemperatur auf 132 Grad hochgegangen, weiter zum Glück nicht. 20 Grad Aussentemperatur.
Schon viel...

 

[Tutima]

Moin.
Heute mittels GRA ne Weile mit konstanten 130km/h über die BAB gerollt.
Öltemp bei 104°C bis 107°C bei Außentemperaturen von 30+/- 2°C

Gruß Tutima

 

[nocke]

Bin zum Schluss gekommen, dass es definitiv bei mir immer ein Tacken zu viel ist...

Nun die Frage, was machen ? Bei VWN vorstellig werden und dann ? Was soll ich denen sagen ? Dass er zu heiss wird, die lachen mich doch aus, oder ?

MfG daniel

 

[vaniac]

Vielleicht hat der Öltemperatursensor einen Fehler..................
Gruss,
Vaniac

 

[quattroman20v]

Als Billigste alternative könntest du ein Infrarot-thermometer nutzen und oberfäche vom Ölfilter Messen oder Ölwanne !!

Die meisten Infrarot Haushalt Thermometer gehen bis 200° :-)

Oder Klebst oben auf dem Ölfilter ein Thermometerstreifen An
https://www.buerklin.com/de/katalog/Temperatur-Indikatoren-Typ-Kager-TK-B116820.html

 

[nocke]

100 km bei 135 km/h hat er konstant 106 Grad Celsius...

 

[MeisterF]

Bei mir heute 500 km Fahrt am Stück, Aussentemperatur zwischen 18 und 21 Grad, angezeigte Öltemperatur 107 Grad. Durchschnittsgeschwindigkeit 104 km/h.

 

[nocke]

Deckt sich mit meinen Erfahrungen. War heute mal beim Händler, der meinte, das ist alles ok...

 

[hjb]

Moin,
gestern meinen "Neuen" abgeholt, auf der Rückfahrt normale Autobahnfahrt.
Da ist mir aufgefallen, dass die Öltemperatur, bei 20 Grad Aussentemperatur und normaler Autobahnfahrweise, 120-140 km/h, schon auf 115-120 Grad hoch ging.
Frage an die Experten, was ist normal, was zu hoch, bzw. wann wird es kritisch ? Öl ist neu und 5W30 LL.

Grüße Daniel

Hallo,

die von dir angegebenen Temperaturen sind ohne Ausnutzung der vollen Zuladung und ohne Hänger zu hoch. Da bin ich ca 10°C niedriger. Ursache? Keine Ahnung.

Mit 5,3t bei 35°C Außentemperatur und Vollast an langen Steigungen hatte ich bisher maximal 138°C, bei 20°C Außentemperatur nur unwesentlich niedriger.

Das kann ich berichten aus ca 20000 km mit > 5,0t Gesamtzuggewicht, wobei die Tendenz mit fortschreitender Laufleistung leicht fallend ist.

Dein Motor geht aber nicht kaputt wegen den Öltemperaturen, die modernen Öle schmieren kalt wie heiß wesentlich besser als vor der Jahrtausendwende. Dein Motor geht kaputt wegen der liederlichen Qualität der Kolbenringe und der Zylinderwände, die Volkswagen ihrer Kundschaft zumutet (und vertuscht).

Was für einen 2012er hast du denn? Modelljahr 2012 oder 2013?

Gruß

hjb

 

[nocke]

Modelljahr 2012, sprich er wurde 2011 gebaut... Dann könnte ich ins Raster der schlechten Motoren fallen, oder ?