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Landi Renzo Flüssiggasanlage...mit 95 Liter Unterflurtank.
Umbauten / Tuning
Umrüstung auf LPG Flüssiggas, H&R Federn -40mm,Spurplatten vorn (30er) und hinten (50er) von H&R, Schaltstulpe aus Leder , Aussenbeplankung,dunkle LED Rückleuchten, dunkle Climair Windabweiser.Abnehmbare AHK,Multiflexboard,W8 Innenleuchte,V6 Highline Kombiinstrument mit GTI Zeiger
Von VW fast alles, Xenon, Soundstream Rubicon 555 & Focal 165er vo. u. hi. & Subwoofer, Drive&Play
Umbauten / Tuning
20" ICON 6 mit 245er, 17"-Bremse mit gel. Zimmermännern,
Fahrwerk von Claer 85 mm tiefer, im Winter 235/17 mit 50 mm Spurverbreiterungen, Ambilight rot von Audi, flexibler Sortimoeinbau, VCDS-Dummy
was hast du? Bitte in ganzen Sätzen schreiben.
Ich vermute mal, du meinst graue Ablagerungen, von schleimiger Konsistenz.
Das wäre dann Wasser/Öl-Gemisch.
Wie lange ist Wechsel von Wapu und Ölkühler her?
Kann durchaus sein, dass das einfach nur restliches Kühlwasser oder Kondenzwasser ist, was sich da oben (da geht der asserdampf nämlich hin) ablagert.
Schau mal mit ner Taschenlampe in den Einfüllstutzen. Wenn da nicht auch alles zuge"schleimt" ist und du auch keinen Kühlwasserverlust hast, mach den Deckel einfach sauber und gut ist. Kannst aber trotzdem mal ein Auge drauf haben.
Von VW fast alles, Xenon, Soundstream Rubicon 555 & Focal 165er vo. u. hi. & Subwoofer, Drive&Play
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Fahrwerk von Claer 85 mm tiefer, im Winter 235/17 mit 50 mm Spurverbreiterungen, Ambilight rot von Audi, flexibler Sortimoeinbau, VCDS-Dummy
dann sollte es noch Restwasser sein oder dein ist ein kleines Schwein und hat die Teile nicht geputzt.
Dann mach es halt mal sauber und beobachte. Vor allem den Kühlwasserstand, denn wenn der erheblich runter geht, dann ist die Ursache wohl noch nicht behoben.
Außerdem hast du ja Gewährleistung auf die Reparatur, wenn du nicht selbst sauber machen willst, dann fahr mal beim vorbei und frag ihn, ob er den Dreck immer da drin lässt.
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