Was ich mich auch frage, was die Diskussion mit dem Ölkühler hier soll. In einem Strassen Auto wird wohl niemand einen ohne Thermostat einbauen, sofern er etwas technisches Verständnis hat....
Oder auch das Abdecken im Winter.....
Fakt ist, das eine hohe Öltemperatur einem Motor ((CFCA teilweise über 130 Grad an der Anzeige; denkt mal drüber nach, wieviel dann am Bauteil sind (gerne 20 bis 30 mehr)) mehr schadet als gesunde 80 bis 100 Grad (mit einem guten Ölkühler und Thermostat), genauso wie billiges Öl und/oder Longlife Service beim CFCA Motor...
Den VW seitig verbauten micro ÖL/Wasserkühler kann man vergessen...