Öl im AGR-Ventil

[Pascal0710]

Hallo zusammen,

Ich habe heute bei meinem T5 R5 2.5 TDI 08/2003 das AGR-Ventil getauscht. Zunehmende Ablagerungen haben mir etwas Sorge bereitet und der Austausch ging recht einfach. Nun ist mir aber aufgefallen, dass im Ventil doch ne ganze Menge Öl mit im Spiel sein muss die vermutlich aus Richtung Abgaskrümmer kommt. Um das Ventil herum hatsmauch zieml auch gesaut. Bus läuft aber ohne MKL, spürbaren Leistungsabfall oder der gleichen.
Nun stell ich mir die Frage ob das Öl auf ein größeres Problem hindeutet z.B. undichte Zylinderkopfdichtung. Was auffällt ist, dass der Ölverbrauch eines Erachtens hoch ist, ca. 1 Liter auf 2-3.000km. Ist aber das 0W30 und ich weiß nicht in wieweit der Ölverbrauch dort "normal" ist.

Zur Historie:
- Vorbesitzer hat laut Werkstattberichte einige tausend Kilometer das falsche Öl verwendet (R5-TDI Problematik)
- Turbo letztes Jahr im Sommer defekt bei 250.000km (laut Scheckheft/Werkstattrechnungen erstmalig)
- Kein Aufleuchten der MKL, kein weißer oder schwarzer Rauch aus Auspuff

Hat von euch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Seht ihr präventiven Tausch ZKD oder ähnliches sinnvoll?

Vielen Danke vorab für jeglichen Rat und viele Grüße
Pascal

 

[MarcusMüller]

Wie soll denn Öl durch eine defekte ZKD ins AGR Ventil kommen? Alles was in den Motor kommt wird verbrannt.

1l auf 2-3.000km ist wirklich recht viel. Mit der Viskosität hat das aber nichts zu tun.

Gruß, Marcus

 

[Muia]

Nimm bitte mal den Öleinfülldeckel ab.
Wenn dort deutlicher Überdruck ist (anderes unangenehmes Thema), dann bläst es dir die mit Öl angereicherte Luft durch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Turbolader.
Somit auch durch das AGR-Ventil.

Dieses Öl kannst du mit einfachen Mitteln abfangen, dann wird´s nicht verbrannt.

Meiner hat zuletzt auf 100km fast nen halben Liter Öl verbrauchen "wollen".
....Beerdigung war am Mittwoch ;-(

Weißt du warum der Turbolader getauscht wurde? Verdichterrad evtl.?