Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

[MarkusACV]

Moin zusammen,

mein Bus (<-----Daten) ärgert mich seit mehreren Wochen mit spontanen Notlauf. Im Fehlerspeicher steht Ladedruck-Regeldiffernz überschritten. Habe in der Werkstatt (sehr guter Mechaniker) alles checken lassen und konnten keine Auffälligkeiten feststellen. Turbolader freigangig mit minimalen Spiel, alle Schläuche dicht und fest. Haben jetzt versuchsweise einen neuen LMM und einen neuen Ladedrucksensor eingebaut. Leider ist der Fehler immer noch da. Es gibt ein paar Strecken wo ich mittlerweile genau weiß wo er in den Notlauf geht.

Wer kann mir helfen bzw. Tips geben wo der Fehler noch liegen kann?

Gruß Markus

 

[MarcusMüller]

AW: Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

Hallo,
leider liegt dieser Fehler (wenn Marderbisse ausgeschlossen werden können) meist am Turbolader.

Selbst wenn die Verstellung statisch leichtgängig erscheint kann es immer noch sein, dass sie unter Last hängt.

Manchmal hilft die sog. "VTG Gymnastik" - der Fehler kommt aber meist wieder.

Gruß, Marcus

 

[MarkusACV]

AW: Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

Danke für die Antwort,

die Lamellen wurden schon auf Freigängigkeit geprüft. Da müßte da ja ein Konstruktionsfehler vorliegen der dann bei einem neuen Turbolader wieder da wäre.
Wenn alle Komponenten geprüft und für gut befunden werden muß das doch funktionieren.

Gibts eventuell noch weitere Sensoren die auf die Regelung Einfluß nehmen?

 

[MarcusMüller]

AW: Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

Wenn die Schaufeln im Leerlauf freigängig sind bedeutet das noch lange nicht, dass es auch unter Last funktioniert. Weiterhin kann der Mechanismus auch schlicht verstellt sein.

Hier die Hauptursachen für Ladedrucküberschreitungen:
- Undichte Unterdruckschläuche (Marder)
- Regelventil (wurde ja schon gewechselkt)
- Turbolader

Gruß, Marcus

 

[MarkusACV]

AW: Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

Ist das Regelventil und der Ladedrucksensor ein und dasselbe?

 

[Werner]

AW: Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

Hallo Markus,

kommt der Notlauf nach dem Schalten?
Dann hingt nämlich die VTG hinterher und hat noch zu viel Ladedruck.
Bei meinem T5 war dann ein neuer Turbo fällig.
Die Notabschaltungen kammen immer unter Last und die Häufigkeit nahm zu.
Zuletzt waren es auf einer Strecke 5mal.
Gymnastik hat bei meinem dann auch nicht mehr geholfen.

Servus
Werner

 

[MarkusACV]

AW: Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

Ja immer nach dem schalten. Komischerweise wenn es dann einmal läuft dann läufts. Fahre dann stundenlang über die BAB und nichts passiert. Dann halte ich am Rasthof an, fahre wieder los und bei ca 100 km/h (da schaltet die Automatik in den 5.Gang glaube ich) passierts wieder.

 

[MarcusMüller]

AW: Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

Für mich hört sich das leider nach einem Turbo Problem an ...

In bestimmtern Drehzahlbereichen muß die VTG Verstellung des Laders entsprechend schnell reagieren - sonst wird der Ladedruck zu gross.

Gruß, Marcus

 

[Werner]

AW: Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

Hallo Markus,#

Du kommst früher oder später nicht um einen neuen Lader drum rum, da das VTG drinnen nicht zum richten geht.
Besorge Dir den Originalen Lader plus alle Dichtungen übers Internet und lasse ihn bei einer guten freien Werkstatt, die VW-Busse richtet, einbauen.
Da kommst Du auf einen ganz anderen Preis. Ich habe beim Freundlichen ca. 1600 Euro bezahlt.

Servus
Werner

 

[MarkusACV]

AW: Notlauf- Ladedruck-Regeldiffernz überschritten

Vielen Dank für Eure Antworten

Gruß Markus