Nordschleife spontan

[derIng]

Ich kann meinen Verbrauch für den Gesamteinsatz auf 8.3l korrigieren! Aber nach Hause geht's ja nur bergab und ich bin nicht geflogen wie McFly, den habe ich nur am kurz erhobenen Arm auf der Bahn erkannt! AdBlue wird morgen nachgefüllt und es hat nur für eine Katzenwäsche gereicht!

 

[derIng]

Meine Bilder muss ich erst mal runterpixeln, Vollformat sei Dank, und ein bisschen Feintuning! Dann klappts mit den Steinbruch-Shooting vielleicht in den Kalender 2017!?

 

[gelöschtes Mitglied]

Entweder trickst das MFA beim .3 mehr als die anderen, oder der EA 288 ist einfach effizienter, abzüglich des AdBlue

 

[Gen.In.Fest.]

Ich kann meinen Verbrauch für den Gesamteinsatz auf 8.3l korrigieren!

Die Rückfahrt ab Ende Einsatz ist wirklich nicht relevant, da ist jeder von uns anders gefahren.

 

[derIng]

Ich habe seit heute ja auch den Spitznamen "Kriecher" weg!

Gen.In.Fest und McFly haben Recht, dass nächste mal wird genullt und dann auf den Parcours!

Danke übrigens nochmal für die Planung und Führung, dass nächste Mal hoffen wir auf einen gnädigen Wettergott.

 

[Gen.In.Fest.]

@derIng
Wie bekommt man beim .3 noch mal das Licht ganz aus, indem man den Schlüssel aus dem Zündschloß zieht ?

 

[McFly42]

Entweder trickst das MFA beim .3 mehr als die anderen, oder der EA 288 ist einfach effizienter, abzüglich des AdBlue

Neee, das mit der Effiziens ist seit den alten PDs ohne DPF nie besser geworden. Die deutlichen Unterschiede von heute sind eindeutig dem Fahrer anzulasten. Bei gleichem Fahrprofil wage ich mal zu behaupten das sich keine bis nur seeehr marginale Verbrauchsunterschiede einstellen würden. Die paar BlueMotion-Tricks wie Start-Stop oder "Rekuperation" durch Zurückladen in die Batterie mit erhöhter Ladespannung und was es da sonst noch gibt machen Zehntel aus, wenn überhaupt. Leichter und/oder aerodynamischer ist so'n T5.3 ja nu nich geworden...

 

[derIng]

@Gen.In.Fest. Wie du sagtest, da hilft nur das VCDS, aber das TFL gefällt! Und Cominghome wird auch noch programmiert!

 

[Gen.In.Fest.]

Na ja, so wie bei vielen Dingen im Leben gefällt nicht jedem das was anderen gefällt.
Das LED-TFL beim .3 gefällt mir nicht.
Das Halogen-TFL beim .3 empfinde ich als gelungen.

 

[Gen.In.Fest.]

Danke übrigens nochmal für die Planung und Führung

Ich habe mich gefreut mit euch unterwegs zu sein!

 

[McFly42]

@Gen.In.Fest. Wie du sagtest, da hilft nur das VCDS, aber das TFL gefällt! Und Cominghome wird auch noch programmiert!

Öhm, hätte ich erwähnen sollen das VCDS mit dabei war?

 

[derIng]

 

[Gen.In.Fest.]

@derIng
Gut !
Du darfst öfter mitkommen und Photos machen.

 

[McFly42]

Very Nice! Wir sollten noch eine Frühlings-, eine Sommer-, und eine Herbstausfahrt machen und einen "Dreigenerationenkalender 2018" rausbringen.

 

[gelöschtes Mitglied]

Schöne Bilder... gut gemacht

Wenn man sich den schönen BUS 5.1 von @McFly42 so ansieht und sich die Entfeinerungen bis hin zum 5.2 vor Augen führt könnte man fast von einem Degenerationskalender sprechen

 

[Gen.In.Fest.]

Entfeinerungen

Wenn du mit Entfeinerung den Chromzierrat meinst, dann finde ich meinen .2 diesbezüglich besonders gelungen, denn sowas hat der nicht.
Hat mein .1 und mein T4 aber auch nicht ....

 

[ektoras]

Also mir gefällt rein optisch der Ur-T5 mit weitem Abstand am besten - vielleicht weil er gerade nicht "Trendy" sein will
@Gen.In.Fest. , auch ohne Chromzierrat

 

[Gen.In.Fest.]

1.

 

[Gen.In.Fest.]

2.

 

[gelöschtes Mitglied]

Wenn du mit Entfeinerung den Chromzierrat meinst, dann finde ich meinen .2 diesbezüglich besonders gelungen, denn sowas hat der nicht.
Hat mein .1 und mein T4 aber auch nicht ....

...nein, den meine ich am allerwenigsten, zumal es sich nicht um Chrom, sondern Folie handelt

Ich meine damit eher handfeste Dinge, angefangen bei den Motoren