Neuling bittet um Meinung zu diesem Multivan

[egalo]

Hallo zusammen,

ich bin schon seit geraumer Zeit auf der Suche nach einer Familien / Surferkutsche für meine kleine Familie. Ich bin bei dem Thema VW Bus ein absoluter Neuling und brauche deswegen etwas Hilfe auf was man so achten sollte. Habe jetzt diesen Wagen hier gefunden den ich mir nächste Woche mal anschauen kann. Der liegt halt vom Preis genau in meinem Budget.

http://suchen.mobile.de/auto-insera...44231-xHItkXbQDSSLu6QJEsFr-mycas47-3_c01_4201

Nun zu meinen Fragen: Was haltet ihr von dem Wagen? Passt das mit der Laufleistung und dem Preis zusammen? Können bei der Laufleistung in nächster Zeit grössere Reparaturen ins Haus stehen die das ganze wieder teurer machen?

Was mich noch etwas wundert das der selbe Wagen auf einer anderen Seite noch für erheblich mehr Geld angeboten wird. Was haltet ihr da von?

[DLMURL]http://www.gebrauchtwagen.de/autos/vw/multivan/multivan/GW20XN10UT74.html[/DLMURL]

Vielen Dank schonmal im vorraus für eure Hilfe

Gruß Jan

 

[Nicolas1965]

Hallo Jan,

willkommen im Forum.

Dein erster Link verweist auf den Parkplatz Deines Accounts. Da kann keiner von uns d'rauf.
Vielleicht mal unangemeldet aufrufen und dann den Link posten.

Ohne den Preis bei mobile zu kennen: Der Preis bei Gebrauchtwagen.de erscheint mir 3-4000€ zu hoch - je nach Zustand und gerade getauschter Teile.

Grüße

Nic

 

[Johanson]

Hallo egalo,
herzlich willkommen an Board. Der erste Link in deinem Post funktioniert nicht, da bräuchte ich wohl deine Login-Daten von mobile.de

Über den zweiten Link bin ich aber doch ans Ziel gekommen. Der Preis im zweiten Link ist völlig überzogen, die knapp 15t€ im ersten Link sind auch noch zuviel, wären aber eine gute Verhandlungsbasis. Laut einer großen Interessenvertretung werden T5 in dieser Ausstattung, diesem Alter und mit der angegebenen Laufleistung durchschnittlich für 14t€ verkauft (incl. MwSt.).

Ich gehe davon aus, dass dieser T5 schon mit einem serienmäßigen Dieselpartikelfilter ausgestattet ist. Dann entfällt die Ölproblematik. Sollte es sich doch noch um einen T5 ohne werkseitigen DPF handeln, solltest du dies hier lesen:

http://www.t5-board.de/board/threads/47717-50-601-oder-50-700-Die-Erklärung

Ansonsten sind bei 150.000 km die Gateskupplungen und Freiläufe von Klimakompressor und Generator zu erneuern. Sofern noch nicht geschehen, wäre das kein billiges Vergnügen (habe es gerade bei VW angefragt, 850€ soll es kosten).

Reparaturen können bei der Laufleistung natürlich immer mal kommen, da steckt niemand drin. Wichtig wäre mir, die Laufleistung zu verifizieren, z.B. über die Reparaturhistorie von VW. Wenn du an die Reparaturhistorie herankommst (guten Kontakt zu einer VW Vertretung hast), wäre das auf alle Fälle hilfreich.

Gruß

Johanson

 

[egalo]

So nochmal ein neuer Versuch mit dem Link:

http://suchen.mobile.de/auto-insera...000&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000

Auch Danke schonmal für die Antworten. Da gibt es auf jedenfall ja einiges zu beachten. Gibt es bezüglich der Wartungen im Netz irgendwo eine Liste oder so wann welche Sachen anfallen?

 

[MarcusMüller]

Tja, der Hinweis "Motor wurde komplett überholt incl. Turbolader" gibt mir eher zu denken:

1. Der Motor ist nicht vernünftig überholbar
2. Häufig werden Turbolader aus zweifelhaften Quellen verbaut - denn auch die kann nur der Hersteller überholen.

Gruß, Marcus

 

[Johanson]

Der Turbolader soll ja neu sein. Die laut Anzeige vorhandene Rechnung dürfte darüber Aufschluss geben, was bezüglich des Turboladers und des Motors tatsächlich gemacht worden ist. Dann kann man immer noch weitersehen.

Gucken kostet ja nichts, es sei denn, man hat eine weite Anreise...

Gruß

Johanson

 

[MarcusMüller]

Korrekt, die RG wäre wirklich interessant zu sehen.

Gruß, Marcus

 

[t5guenni]

Hallo Jan,
was ist wichtiger - Surfen oder Familie?

Das Sitzkonzept MV finde ich bzgl. Surfen absolut suboptimal, weil es hinten keinen Doppelsitz gibt, die Bank nicht geteilt ist, und Einzelsitze zu weit in der Mitte sind.
wenn ich Surfmaterial drin habe, habe ich maximal 4 Sitzplätze (Einzelsitze hintereinander) und dauernd riesigen Umbauaufwand, zwischen Surfen und nicht surfen.

Gruß,
Günther

 

[egalo]

Also das mit der Anfahrt ist kein Problem der steht hier gleich um die Ecke. Allerdings ist der Händler jetzt erst ab 2.7. wieder da.
Worauf muss ich denn dann bei der Rechnung achten was da am Turbolader gemacht wurde?

Wegen des Surfermobils hab ich mich etwas falsch ausgedrückt. Ich gehe Kitesurfen und würde das Material in meiner Dachbox komplett verstauen. Dann würde ich mir auf zur Rücksitzbank eine Art Multiflexboard bauen um gegebenenfalls mal eine Nacht an der Küste zu verbringen. Der Wagen soll auch immer noch mein einziges Fahrzeug bleiben mit dem ich jeden Tag zur Arbeit fahre. Ansonsten würde ich mich auch eher nach einer Campinglösung umschauen.
Danke auf jedenfall für die vielen Antworten. Mal schauen vielleicht kommen ja auch noch ein paar bessere Angebote.
Gruß Jan

 

[MarcusMüller]

Bei der Motorüberholung wäre es interessant zu sehen WER das gemacht hat.

Beim Turbo wäre es interessant zu sehen wo er herkommt. Auch der Preis des Laders reicht u.U. schon aus um mehr zu sehen.

Gruß, Marcus

 

[egalo]

Am besten hat die Überholung dann ja in einer VW Werkstatt stattgefunden. Gibt es denn bei freien Werkstätten da meist Probleme? Und was sollte denn dann so ein Turbolader kosten?
Muss mich in das Thema erstmal einarbeiten, da sind ja doch einige Punkte auf die man achten muss.

 

[MarcusMüller]

1. Der Motor lässt sich nicht regulär überholen. Die Zylinder sind plasmabeschichtet und können nicht repariert werden. Außerdem gibt es für einen großen Teil des Motors (Stirnradantrieb) keinerlei Ersatzteile. Einen vollständig überholten Motor kann es daher nicht geben.

2. Der Turbolader sollte entweder von VW oder vom Hersteller direkt (Garret, Borg Warner) kommen. Alles andere ist Schrott da es auch hier keine Ersatzteile gibt. Ein Lader kann daher nicht ordnungsgemäß überholt werden. Bei VW und beim Hersteller gibt es auch überholte Lader - die wurden dann aber beim Hersteller selbst überholt. Das ist völlig OK. Ein ordentlicher Lader kostet 850-1000 EUR.

Gruß, Marcus