Dann ist es aber eher nicht vergleichbar, seinen Bus oder seine Frau tauscht man ja nicht mit dem Nachbarn.
Nicht dass ich dir schlechtes wünsche, die Hoffnung will ich dir auch nicht nehmen, aber wieso glaubst du, dass version D irgendetwas verspricht? Meines Wissens ist das alles eine reine Vermutung des Forums und VW verspricht da wohl leider gar nichts. Und Kühler selbst sind wohl eher schweigsame Gesellen
......hat aber ab Ende 2015 die noch vorrätigen Vorgängerkühler bis zur Nummer C für die weitere Verwendung gesperrt. Das kann man jetzt je nach Gusto als wirre Maßnahme, Indiz oder Beweis werten.und VW verspricht da wohl leider gar nichts
Wobei wir eigentlich nicht genau wissen, WAS VW von A über B nach C geändert hat.
...und dass VW sich auch nicht sicher ist, ob Version D das Öltodproblem löst: Wenn sie sich da sicher wären, wäre es schließlich sehr werbewirksam, das auch zu sagen, um den Austausch bei den gebrauchten anzukurbeln, aber ebenso um den Ruf der BiTdis generell wieder aufzubessern, was sicher auch einige Neukauf-Zurückhaltung lösen würde. Würde VW sich solche Chancen entgehen lassen, wenn sie sich sicher wären? Ich glaube nicht.
Stimmt hatten wir schon. Wobei aber zuletzt auch klar zu sein schien, dass VW so oder so NICHT für 100% in die Pflicht genommen werden kann. Allenfalls vielleicht im ersten halben Jahr, vielleicht auch noch bis 2 Jahre (bei Neukauf) und dann noch in der ggf. verlängerten Garantiezeit. Also nur überall da, wo sie sowieso heute schon voll zahlen. Und danach kommt Kulanz, da bräuchten sie dann auch nicht mehr Zugeständnisse machen, als heute.
