Traumschrauber
Jung-Mitglied
- Registriert
- 27 Okt. 2024
- Beiträge
- 5
- Reaktionspunkte
- 0
- Punkte
- 5
- Ort
- Leipzig
- Mein Auto
- T5 Kastenwagen
- Erstzulassung
- 11/2011
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Basis
- Extras
- Hochdach
215.000km
- FIN
- WV1ZZZ7HZCH057xxx
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7J0
Hallo ihr lieben Alle!
Ein "Moin" zum offiziellen Einstand!
Ich möchte mich auch gleich bei euch bedanken, da ich mich begleitend zur Suche des Gebrauchten hier schon ordentlich belesen konnte.
So ist es der T5 Hochdach mit dem 2.0er/140PS Motor geworden und insgesamt bin ich sehr zufrieden- eigtl fast schon glücklich!
Jedoch habe ich neben Fahrspaß gleich ein ernstes Problem: die Ölwarnlampe leuchtete bei jeder der 3 Fahrten (insgesamt 200km) mal kurz auf und es piepte 3mal. Jeweils bei ca 80km/h und dem Schalten vom 4ten in den 5ten Gang.
Ich wollte eigtl kurzfristig eine knappe 1000km-Tour antreten - auch um den DPF freizublasen - und bin nun verunsichert, ob das nicht riskant sein könnte...
Ich habe den Thread zu der (ähnlichen) Problematik gelesen. Daher denke ich, der Motor ist okay und ich kann fahren. Was sagen die Pros?!
Ich habe leider keine Infos zur Wartung und Reparatur, weiß nur dass der Erstbesitzer eine Wasserbehörde mit eigener Werkstatt gewesen ist und selbst gewartet hat...aber nicht wann und was und es gibt auch keine Hinweise im Motorraum zum Ölwechsel. Ölstand Oberkante und sehr dünn am Stab.
Kann mir dazu vlt jemand einen Tipp bzgl einer Freien Werkstatt in der Umgebung Leipzigs geben?
Besten Dank und Grüße!
Valentin
Ein "Moin" zum offiziellen Einstand!
Ich möchte mich auch gleich bei euch bedanken, da ich mich begleitend zur Suche des Gebrauchten hier schon ordentlich belesen konnte.
So ist es der T5 Hochdach mit dem 2.0er/140PS Motor geworden und insgesamt bin ich sehr zufrieden- eigtl fast schon glücklich!

Jedoch habe ich neben Fahrspaß gleich ein ernstes Problem: die Ölwarnlampe leuchtete bei jeder der 3 Fahrten (insgesamt 200km) mal kurz auf und es piepte 3mal. Jeweils bei ca 80km/h und dem Schalten vom 4ten in den 5ten Gang.
Ich wollte eigtl kurzfristig eine knappe 1000km-Tour antreten - auch um den DPF freizublasen - und bin nun verunsichert, ob das nicht riskant sein könnte...
Ich habe den Thread zu der (ähnlichen) Problematik gelesen. Daher denke ich, der Motor ist okay und ich kann fahren. Was sagen die Pros?!
Ich habe leider keine Infos zur Wartung und Reparatur, weiß nur dass der Erstbesitzer eine Wasserbehörde mit eigener Werkstatt gewesen ist und selbst gewartet hat...aber nicht wann und was und es gibt auch keine Hinweise im Motorraum zum Ölwechsel. Ölstand Oberkante und sehr dünn am Stab.
Kann mir dazu vlt jemand einen Tipp bzgl einer Freien Werkstatt in der Umgebung Leipzigs geben?
Besten Dank und Grüße!
Valentin
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