AW: Navi funzt nicht richtig
Mal so von jemandem, der seit 2 Jahren fast täglich, auch beruflich, mit GPS-Geräten umgeht und die technischen Hintergründe recht gut kennt:
GPS-Empfänger empfangen auf einem Kanal, Polarisation ist vollkommen egal. Die Frequenz ist etwa 1.5GHz (exakt 1575,42 MHz).
Je nach Chipsatz im GPS-Empfänger wird der sogenannte First Fix mehr oder weniger schnell und gut gefunden. Das ist aber ein mächtig komplexes Thema, welches hier nicht ansatzweise befriedigend wiedergegeben werden könnte, weil viel davon einfach auch von der Hard- und Software im Empfänger abhängt. Von den Kalman-Filtern fange ich gar nicht erst an.
Nur soviel: die Genauigkeit von GPS hängt unter anderem davon ab, wie viele Satelliten erkennbar sind und in welchem Winkel diese zueinander stehen. Wenige Satelliten, ungenaue Position. Enger Winkel, ungenaue Position. Reflektionen von Hauswänden, ungenaue Position.
Weiterhin gibt es im Norden ein großes "Loch", durch das sich kein Satellit je bewegen wird, da sie alle in einem Bahnwinkel von etwa 55° zum Äquator um die Erde kreisen. Hat man also hauptsächlich Sicht in Richtung Norden, geht häufig gar nichts mehr.
Detailliert zum Problem:
Die geschilderte Abweichung ist ganz normal für Geräte, die die Position nicht automatisch auf die nächstgelegene Fahrbahn "fangen", bei Outdoor-GPS-Geräten wie denen von Garmin kann man das einstellen, bei PKW-Navis habe ich solch eine Funktion bisher nicht gesehen. Würde aber auch keinen Sinn machen, sobald man eine nicht geroutete Strecke (Grundstückseinfahrt, Waldweg etc.) beführe, wäre eine Fehlablesung die Folge.
GPS ist nun einmal (ob mit Satelliten-DGPS oder ohne) im besten Fall auf etwa 10m Radius genau. Da fährt man eben auch mal "neben der Spur". Da kann sich die Werkstatt bemühen, soviel sie will. Das ist ein prinzipbedingter Mangel, nicht abstellbar.
Eine einfache Positionsbestimmung ohne Höhenangabe benötigt 3 Satelliten. Kommt die Höhe hinzu, sind es bereits 4. Werde es mehr Satelliten, wird über die Kalman-Filter die Position genauer. Die Höhe ist generell ungenauer als die horizontale Position. Die Geschwindigkeit ist mit besser 0.1km/h das genaueste, das Meßprinzip ist dabei allerdings der Dopplerempfang -> sehr genau.
Die Antenne kann es übrigens nicht sein, es sei denn der Empfang ist durch irgendeine Dämpfung stark eingeschränkt (irgendwas über der Antenne, was 1.5GHz nur gedämpft hindurch läßt).