Nachrüsten Digitales Cockpit

[Schecker]

Ich denke bei dem Ding bleibt der original Tacho drin und das ist nur eine andere Anzeige Einheit als das Zifferblatt von VW.
Dürfte also am Ende eine Frage der genauen Definition von dem Ding sein und wie das ausgelegt wird. Auch das mit den warnungen kann man diskutieren, wichtige und vorgeschibene müssen sicherlich funktionieren, aber ob das wischwasser demnächst leer ist, ist ja nicht wirklich wichtig. Ein Ausfall des Abs aber bestimmt. Es gibt bestimmt eine Vorschrift die sagt welche Meldung auf alle Fälle angezeigt werden muss.
Aber ganz ehrlich, wenn ich mir das Thema hier anschaue, Respekt vor jedem der sich das antut, mein Ding wäre es nicht ein nicht zuende entwickeltes Teil aus China zu testen.

 

[HenryTT]

Ich denke bei dem Ding bleibt der original Tacho drin und das ist nur eine andere Anzeige Einheit als das Zifferblatt von VW.
Dürfte also am Ende eine Frage der genauen Definition von dem Ding sein und wie das ausgelegt wird. Auch das mit den warnungen kann man diskutieren, wichtige und vorgeschibene müssen sicherlich funktionieren, aber ob das wischwasser demnächst leer ist, ist ja nicht wirklich wichtig. Ein Ausfall des Abs aber bestimmt. Es gibt bestimmt eine Vorschrift die sagt welche Meldung auf alle Fälle angezeigt werden muss.
Aber ganz ehrlich, wenn ich mir das Thema hier anschaue, Respekt vor jedem der sich das antut, mein Ding wäre es nicht ein nicht zuende entwickeltes Teil aus China zu testen.

Ja, die Platine bleibt drin aber dennoch läuft dann nicht alles und vor allem verstellst du ir ja auch im Menü ggf. Sachen weil das im Hintergrund immer mitläuft... Wischwasser sind Komfortsachen, das wäre mir auch wurscht aber ACC bzw. FrontAssist, da hört es dann bei mir auf!

 

[stoffer3008]

das fängt ja schon bei ganz "banalen" HU notwendigen Kontrollleuchten an - beim einen geht die NSL-Kontrollleuchte, bei anderen wiederum nicht!

Der ein oder andere hat doch sicherlich eine Eintragung versucht, wie sind diese Gespräche / Eintragungen ausgegangen?

 

[HenryTT]

das fängt ja schon bei ganz "banalen" HU notwendigen Kontrollleuchten an - beim einen geht die NSL-Kontrollleuchte, bei anderen wiederum nicht!

Der ein oder andere hat doch sicherlich eine Eintragung versucht, wie sind diese Gespräche / Eintragungen ausgegangen?

Das kannst hier alles lesen... steht bereits mehrfach was zu geschrieben! Ich sach mal so, wenn wurde eigtl "weggeguckt" und proforma gesagt "die Unterlagen passen" aber es wurde nichts dokumentiert. Bei mir selbst wurde die Abnahme verweigert aber ohne Berechnung von Kosten... ich habe dann zurückgerüstet und gut!

 

[stoffer3008]

Das kannst hier alles lesen... steht bereits mehrfach was zu geschrieben! Ich sach mal so, wenn wurde eigtl "weggeguckt" und proforma gesagt "die Unterlagen passen" aber es wurde nichts dokumentiert. Bei mir selbst wurde die Abnahme verweigert aber ohne Berechnung von Kosten... ich habe dann zurückgerüstet und gut!

ich habe hier alles durch - aber nirgends eine Eintragung eines digitalen Cockpits in den Fahrzeugpapieren gesehen. Versuche gab es, so auch von dir - aber hatte jemand Erfolg !?

 

[jan_b]

ich habe hier alles durch - aber nirgends eine Eintragung eines digitalen Cockpits in den Fahrzeugpapieren gesehen. Versuche gab es, so auch von dir - aber hatte jemand Erfolg !?

Dann hättest du es hier gelesen!

 

[Areva1978]

Gibt es bei euch ein certificate vom digitaltacho

 

[HenryTT]

Gibt es bei euch ein certificate vom digitaltacho

Was genau willst denn „zertifiziert“ haben? Hast du dich hier durchgelesen…?

 

[Areva1978]

Das certificat ECE-Regelung Nr. 39 (R39)


.

 

[namtrax]

die einzigen Dokumente welche hier im Thread schon desöfteren diskutiert wurden, sind die 3 welche ich vor 1,5 Jahren mal hochgeladen habe...

Beitrag im Thema 'Nachrüsten Digitales Cockpit'

15 Apr. 2025

Hi zusammen,

nach einer Abstinenz vom T5.2 melde ich mich mit einem T6 Cali wieder zurück, verfolge den Thread nun schon eine Weile.
Bin erst nach meinem Umbau auf den Digitaltacho hier drauf gestoßen.

Also ich hatte bzgl. der Zertifikate usw schon Kontakt mit dem Techniker (Tel-Nr. aus der Türkei)

Dieser hat mir für den Tacho (die Nr müsste man prüfen ob die überall gleich ist) die Zertikate geschickt.

Wichtig denke ich hier vor allem E57_10R06-03_1197_00 - FULL FILE

Hier wird des öfteren auf die ECE R10 verwiesen.



Der Einbau sollte für den TÜV jetzt kein Problem...

• namtrax

• 

 

[Areva1978]

GÜT hat darauf hingewiesen das ohne certificat ECE-Regelung Nr. 39 (R39)es keine Plakate gibt. TÜV Nord sieht das wieder anders da müssen alle Warnleuchten funktionieren und die Geschwindigkeit muss korrekt angezeigt werden

 

[DJ821]

Ein kurzer Beitrag nach meinem heutigen HU-Termin bei der Dekra:
Auf meine Bitte hin hat sich der Prüfer das KI ganz genau angeschaut und sämtliche Warn- und Kontrollleuchten angeschaut/ geprüft. Zum Schluss noch eine kurze Vergleichsfahrt mit eigenem GPS-Messgerät zur Prüfung der Geschwindigkeitsanzeige, ein Feldstärke-Messgerät für die EMV-Prüfung und ein kurzer Blick in die sog. "Zertifizierungspapiere".
Als er die Papiere gesehen hat, hat er gelacht aber auf sehr sympathische und wohlwollende Weise.
Alle seine Tests waren für ihn in Ordnung, alle Lämpchen haben funktioniert (Licht, NSL, ESP, Airbag, Reifendruck uvm.).
Zum Schluss hat er nur gemeint, dass alles in Ordnung ist. Man könne sicher strenger damit sein, aber letztlich hatte er keine Bedenken dagegen.
Für mich persönlich ist das ok so.
Bleibt natürlich dennoch die Ungewissheit, ob WIRKLICH alle Fehler und Informationen im Zweifel richtig dargestellt werden und ob nicht etwas vom KI "übersehen" wird.
Ich denke, das muss jeder für sich bewerten... ich bin auf jeden Fall happy, dass alles soweit i.O. ist und ich weiter damit rumfahren darf.

Ah, bevor jemand danach fragt: eine offizielle Bescheinigung oder irgendeine Eintragung oder was auch immer hat es nicht gegeben. Der Prüfer war erfrischend normal: angeschaut, geprüft, für gut befunden und das wars.

 

[stoffer3008]

Ein kurzer Beitrag nach meinem heutigen HU-Termin bei der Dekra:
Auf meine Bitte hin hat sich der Prüfer das KI ganz genau angeschaut und sämtliche Warn- und Kontrollleuchten angeschaut/ geprüft. Zum Schluss noch eine kurze Vergleichsfahrt mit eigenem GPS-Messgerät zur Prüfung der Geschwindigkeitsanzeige, ein Feldstärke-Messgerät für die EMV-Prüfung und ein kurzer Blick in die sog. "Zertifizierungspapiere".
Als er die Papiere gesehen hat, hat er gelacht aber auf sehr sympathische und wohlwollende Weise.
Alle seine Tests waren für ihn in Ordnung, alle Lämpchen haben funktioniert (Licht, NSL, ESP, Airbag, Reifendruck uvm.).
Zum Schluss hat er nur gemeint, dass alles in Ordnung ist. Man könne sicher strenger damit sein, aber letztlich hatte er keine Bedenken dagegen.
Für mich persönlich ist das ok so.
Bleibt natürlich dennoch die Ungewissheit, ob WIRKLICH alle Fehler und Informationen im Zweifel richtig dargestellt werden und ob nicht etwas vom KI "übersehen" wird.
Ich denke, das muss jeder für sich bewerten... ich bin auf jeden Fall happy, dass alles soweit i.O. ist und ich weiter damit rumfahren darf.

Ah, bevor jemand danach fragt: eine offizielle Bescheinigung oder irgendeine Eintragung oder was auch immer hat es nicht gegeben. Der Prüfer war erfrischend normal: angeschaut, geprüft, für gut befunden und das wars.

also im Endeffekt so, wie wenn er garnicht richtig hingesehen hätte.
Somit auch wieder nichts ganzes und es taugt nur für das Gefühl - bei einer Kontrolle oder einer erneuten Prüfung kann es wieder ganz anders aussehen (ggf. kann er sich sogar an das heutige garnicht mehr erinnern)

 

[DJ821]

also im Endeffekt so, wie wenn er garnicht richtig hingesehen hätte.

naja, so nun gerade nicht, er hat ja genau hingesehen. Und dann eine Entscheidung getroffen. Damit kann ich gut leben.
Klar, an anderer Stelle mag das wieder anders aussehen - letztlich muss/kann/soll das jeder, der sich den China-Böller einbaut, selber entscheiden. Mir gefällt das KI nach wie vor sehr gut und ich möchte es nicht missen.

 

[stoffer3008]

naja, so nun gerade nicht, er hat ja genau hingesehen. Und dann eine Entscheidung getroffen. Damit kann ich gut leben.
Klar, an anderer Stelle mag das wieder anders aussehen - letztlich muss/kann/soll das jeder, der sich den China-Böller einbaut, selber entscheiden. Mir gefällt das KI nach wie vor sehr gut und ich möchte es nicht missen.

ja er hat genau hingesehen - aber eingetragen in deine Papiere hat er es nicht - also ist das genau hinsehen gleichzusetzen wie nicht beachtet. Auf das gesprochene Wort wirst du dich nie verlassen können...

Per se fand ich das DigiDash nicht schlecht - ich hatte aber Probleme mit der ein oder anderen Kontrollleuchte (nicht nur NSL) sondern auch sicherheitskritische Themen. Dieses unerklärliche verhalten, warum es bei z.B. gleichem BJ aber unterschiedlicher Ausstattung geht bzw. nicht war dann für mich der Grund auf ein höherwertigeres Original umzusteigen und den Rest auf dem Androidradio anzuzeigen.