nach Einbau Dashcam lauter Fehlercodes Fitcamx

[Thoffi1978]

Zum Geburtstag habe ich eine Dashcam von der Marke fitcamx bekommen.
Ich habe sie nach folgendem Video eingebaut:
How to install a Dashcam
Das klappte alles problemlos.

Nach dem ersten Starten des Autos bekam ich eine Flut von Fehlermeldungen.
Ein löschen hat leider nichts gebracht. Die Fehler kamen beim nächsten Start wieder.
Könnt Ihr mir sagen was passiert ist? Ist da irgendein Steuergerät defekt gegangen?
Ich habe die Cam mittlerweile wieder ausgebaut. Die Fehler treten trotzdem auf :-(

Im Anhang der FehlerScan und ein paar Bilder
Der Komponentenschutz, Luftgüte, Sitzheizung, Blinker kurzschluss, GPS Antenne ist "normal"
Die anderen Fehler sind neu

 

[Yamaier]

Mag das Video nicht anschauen! Hast du den Canbus angelangt? Mein Tip: Fehler auslesen!

 

[Stefan2.0TDI]

Wenn ich das richtig sehe, wird die Dashcam ja nur in den Zigarettenanzünder gesteckt.

Hast Du irgendwelche Leitungen angezapft, durchtrennt oder angefasst?

 

[Harry Pitty]

Empfehlen würde ich ein Hardware Reset d.h. Batterie Masse abklemmen 10 Minuten warten und wieder anklemmen.

 

[Thoffi1978]

Danke für die Antworten.
Fehlercodes hatte ich mit angehängt, hier noch einmal eingebettet:

1 Fehler gefunden:
25126 - Steuergerät für ESP
U0416 00 [047] - unplausibles Signal bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 3
Kilometerstand: 176200 km
Datum: 2097.01.00
Zeit: 15:02:21
Motordrehzahl: 903.25 /min Normierter Lastwert: 43.1 % Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 20 °C
Ansauglufttemperatur: 38 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 12.507 V Verlernzähler nach OBD: 40 Beschleunigung: 0.000 m/s²
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h Geschwindigkeitsregelanlage: Status: Hauptschalter aus
Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-ACC ist aktiv trotz EPB-Verzögerung: ne Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-ACC aktiv obwohl TSK passiv: nein Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-Anfahr- oder Anhaltewunsch bei Anhalteg Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-Anfahr- und Anhaltewunsch werden gleich Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-ACC aktiv obwohl Limiter aktiv: nein Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-ACC reaktiviert sich nach Sperrung: nei Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-ACC sendet undefinierte Signale: nein Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-ACC aktiv obwohl Hauptschalter aus: nei Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-ACC ist aktiv trotz Fahrerbremsung: nei Triebstrangkoordinator: ACC Fehlerstati-ACC ist aktiv trotz ESP-/ASR-Passivtast Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ABS-Eingriff: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ESP-Eingriff: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-EDS-Eingriff: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ASR-Eingriff: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-MSR-Eingriff: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-Fahrer Bremst: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-HDC aktiv: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ESP führt TSK Bremsung aus: nei
VCDS
Eigendiagnoseprotokoll
Montag,05,August,2024,15:58:09:49186
Seite 3
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WV2ZZZ7HZG
KFZ-Kennzeichen:
Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-EPB aktiv: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ASP-Eingriff: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ADS-Eingriff: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-AWV2-Warnruck: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ESP passiv getastet (ESP aus): Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ASR passiv getastet (ASR aus): Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ESP erkennt Fahrzeugstillstand: Triebstrangkoordinator: Bremse Funktionszustand-ACC Anhaltewegregelung aktiv: n Triebstrangkoordinator: Bremse Fehlerstati-Verzögerungsregler nicht verfügbar: Triebstrangkoordinator: Bremse Fehlerstati-Fehler Verzögerungsregler: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Fehlerstati-ESP Systemfehler: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Fehlerstati-ESP Systemfehler wegen Ungenauigkeit Triebstrangkoordinator: Bremse Fehlerstati-ESP meldet Konsistenzfehler der TSK Triebstrangkoordinator: Bremse Fehlerstati-TSK/ESP Handshake Fehler: nein Triebstrangkoordinator: Bremse Fehlerstati-ESP Zwangszuschaltung fehlerhaft: ne Triebstrangkoordinator: Bremse Fehlerstati-Bremslicht unplausibel: nein
Readiness: Nicht Verfügbar
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Eigendiagnoseprotokoll
Montag,05,August,2024,15:58:09:49186
Seite 4
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WV2ZZZ7HZG
KFZ-Kennzeichen:
Adresse 03: Bremsenelektronik (J104) Labeldatei: DRV\7E0-907-37x-MK100ESC.clb Teilenummer SW: 7E0 907 379 P HW: 7E0 907 379 M
Bauteil: ESC H05 0132
Revision: 00000000 Seriennummer: 40206000000288 Codierung: 307E4098256B84860C7A0279A484219378F500
Betriebsnr.: WSC 02739 790 50316
ASAM Datensatz: EV_Brake1ESCCONTIVN75XGP2 011001 ROD: EV_Brake1ESCCONTIVN75XGP2_011.rod
VCID: 3F12A6C149D06D0202-806A
4 Fehlercodes gefunden:
0091 - Drehzahlfühler hinten rechts
C101D 07 [008] - Mechanischer Fehler
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 124
Kilometerstand: 176200 km
Datum: 2024.08.05
Zeit: 15:04:10
0095 - Drehzahlfühler hinten rechts
C101D 29 [008] - unplausibles Signal
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 164
Kilometerstand: 176200 km
0298 - Geber für Lenkwinkel
B1168 07 [008] - Mechanischer Fehler
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 164
Kilometerstand: 176200 km
Datum: 2024.08.05
Zeit: 15:05:25
4199 - Drehzahlfühler hinten rechts
C101D 14 [137] - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2

Ich habe keine Kabel durch oder angeschnitten.
Ich habe nur das mitgelieferts Y Kabel benutzt und dazwischen gesteckt
Batterie hatte ich auch schon abgeklemmt. Das brachte keine Veränderung.

 

[jan_b]

Wo wurde das Y- Kabel denn angeschlossen?

Mal die Messwerte vom Drehzahlsensor hinten rechts ansehen.
Da sind ja auch Fehler abgelegt…

Wenn dort keine Werte wie Km/h, oder eventuell auch die Drehrichtung (vorwärts) angezeigt werden, würde ich mir mal den Stecker am Sensor ansehen und die und die Kontakte überprüfen.
Wenn in Ordnung, würde ich eventuell mal den Sensor tauschen.

Aber keinen billigen Chinakracher Sensor nehmen! Entweder neu von VW, oder eine gebrauchtes Original, die gibt es fürn schmalen Taler im Netz…

Durch ESP Fehler funktioniert auch ACC/Front Assist nicht mehr und die Fehler werden im Speicher abgelegt.

 

[Stefan2.0TDI]

So unwahrscheinlich es klingt, aber ich glaube tatsächlich nicht dass das einstecken eines Zigarettenanzünder Anschlusses mit deinen Fehlern etwas zu tun hat.

Das ist einfach nur Zufall.


Ich lese aus den Fehlercodes auch den Abs Sensor raus.

Den mal überprüfen. Idealerweise in Vcds die Messwerte checken und dabei die Räder drehen.

 

[Stefan2.0TDI]

Nochmal zurück auf 0! Ich sehe gerade... du hast da eine Dashcam die am Sicherungskasten mit Sicherungsbgriff angeschlossen werden soll.
Das ändert ALLES.

Das Video das Du verlinkt hast, zeigt eine Dashcam die in den Zigarettenanzünder eingesteckt wird.
Hast Du Deine Dashcam mit einem Zigarettenanzüder Stecker angeschlossen?

ODER hast du irgendwas im Sicherungskasten angeklemmt?
Wenn ich nach der Dashcam google die Du geannt hast, müssen hier Sicherungen ausgebaut und ein Abgriff eingesteckt werden.

Bitte mach mal Bilder davon was Du wo angeschlossen hast.

Deine Beschreibung ist leider wenig detailliert. Hellsehen können wir leider nicht
Du musst schon ein paar Infos rausrücken wenn wir Dir helfen sollen.

 

[Thoffi1978]

Hallo,

vielen Dank an alle die mir hier beiseite stehen.
So wie es aussieht was es wohl ein echter Zufall, dass der Fehler nach dem Einbau der Dashcam aufkam.

Ich bin jetzt viel mit dem Auto hin und her gefahren und habe festgestellt, dass es egal ist, ob die Cam verbaut ist oder nicht.
Ich lasse am Dienstag den Radsensor wechseln und hoffe das der Fehler weg ist.

Danke,
Hoffi

 

[Stefan2.0TDI]

Nochmal die Frage:

Wo wurde das Kabel angeschlossen? Ich hab gesehen dass es auch Kameras gibt die am innenspiegel angeschlossen werden.

 

[Thoffi1978]

Dies Kamera wurde an den Regensensor angeschlossen. Der Anschluss ist gleich hinter dem Innenspiegelanschluss.

 

[Yamaier]

Und wo genau? Lass dir doch Bitte nicht alles aus der Nase ziehen, wenn du schon Hilfe suchst.

 

[jan_b]

Da können wir erstmal nur raten bis Infos kommen…

Die Belegung vom RLS ist jedenfalls:

Pin1 rt/ws 0,35 <-> SC53 5A Kl30
Pin2 br 0,5 <-> Masse
Pin3 vi/ge 0,35 <-> BCM J519 T73b/24 LinBus

 

[joshdd]

Warum am Regensensor? Am Innenlicht geht auch super

 

[Yamaier]

Hat das Innenlicht eine Bus anbindung?

 

[werbungspam]

Der Regensensor hat Dauerplus, Zündungsplus und Masse.
Also alles was eine Dashcam braucht.
Das Innenlicht hat das nicht. Bzw da ist das ja eh so ganz komisch mit geschalten Plus und zusätzlicher geschaltener Masse gemacht.

 

[Yamaier]

Das Innenlicht hat das nicht. Bzw da ist das ja eh so ganz komisch mit geschalten Plus und zusätzlicher geschaltener Masse gemacht

Ganz Einfach: das eine Kommt geschalten vom Bnst., das andere kannst vor Ort selbst schalten.

 

[werbungspam]

@Yamaier ja aber das will ich an einer dashcam ja nicht. Da brauche ich ja Dauerplus/zündungsplus

 

[Yamaier]

@Yamaier ja aber das will ich an einer dashcam ja nicht. Da brauche ich ja Dauerplus/zündungsplus

Schon klar. Aber wer weiß! Wo kommen sonnst die ganzen Fehler her.

 

[jan_b]

Schon klar. Aber wer weiß! Wo kommen sonnst die ganzen Fehler her.

Vielleicht einfach nur Zufall, dass was anderes kaputt gegangen ist…

Ich habe noch den Drehzahlsensor hinten rechts im Kopf.
Warum ist dann nur der hinten rechts aufgelistet?

Ich persönlich würde erstmal mit VCDS nach den Messwerten des Sensors schauen.
Meiner Meinung nach würde das auch die ACC-, ESP-und Geber für Lenkwinkel Fehler erklären, wenn von dort nichts kommt.