Nach Austauschmotor Ölstand viel zu hoch?

[Bolli72]

Hallo, ich fahre nun seit ca. 1200 km mit einem ATM (AXE) über die deutschen Strassen und mir ist ein zu hoher Ölstand aufgefallen (siehe Bild).
Welche Ursache kann denn das haben? (Das Öl riecht nicht nach Diesel)

Bolli72

 

[Steve-G]

Als Laie würd ich sagen Kühlwasser...

Dann solltest aber nimmer fahren. Hast mal geschaut, ob sich in dem Deckel wo man das Öl einfüllt was ansammelt?

 

[Bolli72]

Würde dann nicht der Kühlmittelstand absinken müssen?

 

[Steve-G]

Ja, hast Du den schon kontrolliert?

Wie gesagt ich bin Laie und was ich Dir sag, ist auch blos was, was ich schon gehört hab, Sorry...

 

[ulli-ldk]

Lass doch mal die entsprechende Menge Öl ab und beobachte das ganze, evt wurde ja nur zuviel aufgefüllt...

Gruß Ulli

 

[Steve-G]

Sind die Bilder oben falsch herum? Das Bild bei kaltem Motor zeigt mehr an als bei warmem Motor!?

Und jetzt mal ne blöde Frage: Wenn der Motor dann wieder kalt ist, sinkt dann der Füllstand wieder?

 

[Bolli72]

warm ist der Motor nicht nach einer Minute-es ist dann halt das Öl verteilt-somit auch der kleinere Ölstand bei gelaufenem Motor

 

[Bolli72]

@Ulli: dies werde ich auf jeden Fall machen!

 

[MarcusMüller]

Das wird schon Diesel sein.

Wo kommt denn der AT Motor her?

Gruß, Marcus

 

[Bolli72]

der stammt aus dem Hause Volkswagen-aber sollte ich den Diesel nicht riechen können?

 

[MarcusMüller]

der stammt aus dem Hause Volkswagen-aber sollte ich den Diesel nicht riechen können?

Wenn es nicht so viel ist dann riecht man es evtl. auch nicht.

Wenn der Motor von VW ist dann hast Du ja auf jeden Fall Gewährleistung.

Denkbar wäre auch noch, dass schlicht zu viel Öl eingefüllt wurde.

Gruß, Marcus

 

[Bolli72]

Ich werde mal den entsprechenden Anteil Öl absaugen lassen. Der Katalysator soll ja nicht leiden

 

[MarcusMüller]

Beim Diesel schadet das dem Kat nicht - das ist nur ein Problem beim Benziner.

Absaugen kann aber trotzdem nicht schaden.

Gruß, Marcus

 

[Bolli72]

Beim Diesel schadet das dem Kat nicht

ach so? Ich dachte, weil da ein Hinweis auf den Öleinfülldeckel steht...

 

[Bolli72]

Als Laie würd ich sagen Kühlwasser...

die Menge ist in Ordnung

 

[MarcusMüller]

ach so? Ich dachte, weil da ein Hinweis auf den Öleinfülldeckel steht...

Die nehmen die gleichen Deckel für Benziner und Diesel.

Beim Diesel wird alles verbrannt was in die Brennräume kommt.

Gruß, Marcus

 

[Bolli72]

Wieder einen "seltsamen" VWN Betrieb entlarvt? Für Ölabsaugen inkl. Kodierung KI bzgl. Aktivierung Gurtwarnung 80-100,- € Rechnung??? Ölabsaugen über den Peilstab scheiterte, da die Absaug-Lanze zu kurz ist . Also wurde über die Ölablass-Schraube das Öl abgelassen. Nach ca. 1 Stunde (!!!!) Aufenthalt mit nettem VW-TV (wirklich schöne neue Fahrzeuge-aber keine T5) habe ich selber noch mal am Peilstab gemessen-und siehe da-der Ölstand war eigentlich unverändert! NERV! Die Service-Annahme staunte nicht schlecht, als ich wieder vor ihnen stand. Beim erneuten Ablassen des Öls durfte ich dann mit in die Werkstatt, um mich vom nun korrekten Ölstand zu überzeugen. Es wurden insgesamt 1,5 Liter Öl abgelassen!!!!! Ach so, der Preis wurde dann reduziert auf 60,- €

Gruß
Bolli72

 

[MarcusMüller]

Hmm, warum schreiben die Dir eine Rechnung wenn das ein AT Motor mit Garantie ist?

Entweder da ist was am Motor nicht OK oder sie haben zu viel Öl eingefüllt. Beides sollte nicht Dein Problem sein!

Gruß, Marcus

 

[Bolli72]

Der ATM wurde in einer anderen Werkstatt/Autohaus (VW) eingebaut-aber Du hast eigentlich recht-zumindest ist das "Mehr-Öl" nicht mein Fehler gewesen. Werde diesbezüglich nochmals nachhaken. Die offene Frage aber bleibt: ist zu viel Öl eingefüllt worden oder zeigt sich demnächst eine Undichtigkeit Kraftstoff bzw. Kühlwasser?

Gruß
Bolli72

 

[globerocker]

... ist zu viel Öl eingefüllt worden oder zeigt sich demnächst eine Undichtigkeit Kraftstoff bzw. Kühlwasser?

Gruß
Bolli72

Das mußt Du beobachten...