Nach AGR Kühler Wechsel: P140100 (Ventil für Abgasrückführung - Kurzschluss nach Masse) und P200800 (Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung)

[t6lenker]

Hallo zusammen,

gleich vorab: bzgl Motor Elektronik bin ich absoluter Laie, ich habe einen guten Freund der unseren T6 (204PS, 4Motion) pflegt und wartet.

Seit mehreren Wochen hat bei uns die Abgas Warnleuchte geleuchtet (orange), der Fehlerspeicher wurde ausgelesen, ich weiss den Fehler nicht mehr exakt, es war jedoch eine zu starker Verrussung der AGR Ventils.

Also via OT Nummer ein AGR Ventil bestellt und das wurde dann auch dieses WE gewechselt.

Kurz gefahren, alles gut...dann aber später nach dem Anlassen wieder die Warnleuchte, diesmal mit angehängter Fehlermeldung. Wir haben alle Kontakte nochmal überprüft, optisch aber nichts zu erkennen und bevor jetzt alles durchgemessen wird:
hat irgend jemand Erfahrung hier beim Wechsel des AGR Ventils und kann die Fehlermeldungen einordnen? Die Fehlermeldungen sind definitv neu und erst seit Wechsel des AGR Ventils vorhanden. Das AGR Ventil ist kein Original VW Teil sondern via OT Nummer bezogen, allerdings Neuware, daher schliesse ich hier eigentlich einen Defekt aus...

Wäre hilfreich wenn es hier jemanden gibt der ähnliche Erfahrungen gemacht hat, für Hilfe bin ich super dankbar!

Viele Grüsse,
Florian

 

[derScotty]

Ich habe ebenfalls gerade mein AGR komplett getauscht. T6 2.0 TDI 204 PD BJ 2017. Und habe die selben Fehlermeldungen gehabt. Das Thema Saugrohrklappe lag bei mir an einem vergessenen Stecker (neben dem Dieselfilter). Den Kurzschluss nach Masse habe ich nach dem Tausch ebenfalls, und zusätzlich noch eine Fehlermeldung wegen Unterspannung, obwohl die Batterie normale werte liefert. Ich vermute, das es etwas mit der Referenzspannung zu tun hat. Ggf ist eine Sicherung im Motorraum defekt, welches noch überprüft wird.
Sobald ich weitere Erkenntnisse habe, werde ich weitere Informationen hier schreiben.
Gruß derScotty

 

[derScotty]

So nun scheint es neue Erkenntnisse zu geben. Das AGR Modul welches ich verbaut habe sieht baulich absolut identisch aus zu dem, welches ich ausgebaut habe. Doch wie der Recherche im Netz gezeigt hat, gab es 2019 eine Änderung am AGR des CXEB Motors, welche zu einer Inkompatibilität führt. Die Pinbelegung des Steckers vom AGR-Ventil ist so wie es aussieht geändert worden und auch die Durchflussrate soll eine andere sein, was die AGR-Module zueinander nicht mehr passend macht. es gibt die "alte Version" für EURO 6 Fahrzeuge und dann gab es ab 06/2019 eine neue Version für Euro6 d Temp. welche nicht mehr an dem "alten CXEB betrieben werden kann. Im Netz gibt es aber trotzdem viele Anbieter die AGR Module für die Baujahre von 2015 bis 2024 anbieten, was dann aber nicht funktionieren kann, soweit ich nun informiert bin.

 

[derScotty]

https://www.amz.de/sites/default/files/ww/2021-06/Pinbelegung_AGR-web.jpeg