RY22
Jung-Mitglied
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Hallo
Ich habe gestern meinen noch originalen druckwandler gegen einen neuen Pierburg getauscht.
Das rütteln und der seltsame Durchzug und natürlich das Zischen waren sofort verschwunden.
Heute Morgen beim anlassen rütteln, qualmen, Leistung weg und zischen aus dem Motorraum.
Gibt es eine Störung die den Druckwandler zerstört oder war er einfach noch schlechter als der erste?
vielen Dank im Vorraus
Ich habe gestern meinen noch originalen druckwandler gegen einen neuen Pierburg getauscht.
Das rütteln und der seltsame Durchzug und natürlich das Zischen waren sofort verschwunden.
Heute Morgen beim anlassen rütteln, qualmen, Leistung weg und zischen aus dem Motorraum.
Gibt es eine Störung die den Druckwandler zerstört oder war er einfach noch schlechter als der erste?
vielen Dank im Vorraus