NORDLICHT
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- Hannover
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- www.boesenberg.de
- Mein Auto
- Caddy Limousine Maxi
- Erstzulassung
- 2014
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- DSG®
- Antrieb
- Front
Hallo,
auch wenn nicht viel Neues geschrieben ist, möchte ich euch diese "ältere" Presseinfo vom 29.07.!jicht vorenthalten (war zu der Zeit im Urlaub, wird deshalb jetzt nachgereicht). Die (bereits bekannten) Fotos sind immerhin hochauflösend.
Persönliche Anmerkung: das Datum und der Text der Pressemeldung lassen auf einen zu 99% sicheren Serieneinsatz des MV Startline hoffen. Für mich das Auto mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis.
***
Der Multivan Startline – pfiffige Detaillösungen und ein attraktiver Preis
Mit dem „Multivan Startline“ erweitert Volkswagen Nutzfahrzeuge nun die selbst definierte Klasse der multiflexiblen Großraumlimousinen durch eine attraktive Einstiegsvariante.
Der „Multivan Startline“ besinnt sich auf das Wesentliche: Er ist praktisch, vielseitig, wirtschaftlich und robust. Damit spricht er vor allem junge Familien an, die aktiv ihre Freizeit gestalten. Eine silberne Designfolie und Privacy-Verglasung sorgen für ein edles Auftreten, während glatte Verkleidungen dem Innenraum eine betont sachliche Note verleihen. Damit ist der „Multivan Startline“ pflegeleicht. Familien mit mehreren Kindern und Aktivsportler wissen das zu schätzen, ebenso das praktische Netz unter dem hinteren Teil des Daches.
Die verschiebbare Dreierbank im Fond lässt sich zum Sandwich zusammenfalten oder zur Liegefläche aufklappen. In einer linksseitigen Schiene kann ein Tisch eingehakt werden, der während der Fahrt seinen Platz in der Verkleidung der Schiebetür findet. Praktisch: Der Tisch ist auch außerhalb des Fahrzeugs einsetzbar. Gegen Aufpreis gibt es den „Multivan Startline“ mit zusätzlichen Einzelsitzen. Sieben Personen können so in ihm reisen.
Das Außendesign spiegelt sich innen mit neuen Sitzbezügen im Design Panama wider. Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Spiegel gehören zudem zur umfangreichen Serienausstattung. Auf Wunsch lassen sich eine Bettverlängerung und Gardinen zur Verdunkelung ordern.
Für die Basismotorisierung steht ein sparsamer Vierzylinder TDI mit 62 kW (84 PS) zur Verfügung. Doch es geht noch mehr: Zusätzlich ist das gesamte Motorenprogramm des Multivan bestellbar. Damit reicht beispielsweise die Diesel-Palette bis zu einem 2,5-Liter-Aggregat mit 128 kW (174 PS) und serienmäßigem Partikelfilter.
***
Und noch die Fotos. Achtung! die Bilder haben ca. 2,5 bis 3 MB!
Man beachte die unterschiedliche Frontstoßstange auf dem 2. Bild! Wahrscheinlich wird in der Serie aber die unlackierte Trapo-Stoßstange wie in Bild 1 eingesetzt, schließlich soll das Auto ja billig sein.
Bild 1: Außenansicht schräg vorne
Bild 2: Außenansicht mit MV-Stoßstange
Bild 3: Innenansicht mit 3er-Sitzbank und Tisch
Bild 4: Kofferraum mit Fahrrädern
Gruss vom Nordlicht
auch wenn nicht viel Neues geschrieben ist, möchte ich euch diese "ältere" Presseinfo vom 29.07.!jicht vorenthalten (war zu der Zeit im Urlaub, wird deshalb jetzt nachgereicht). Die (bereits bekannten) Fotos sind immerhin hochauflösend.
Persönliche Anmerkung: das Datum und der Text der Pressemeldung lassen auf einen zu 99% sicheren Serieneinsatz des MV Startline hoffen. Für mich das Auto mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis.
***
Der Multivan Startline – pfiffige Detaillösungen und ein attraktiver Preis
Mit dem „Multivan Startline“ erweitert Volkswagen Nutzfahrzeuge nun die selbst definierte Klasse der multiflexiblen Großraumlimousinen durch eine attraktive Einstiegsvariante.
Der „Multivan Startline“ besinnt sich auf das Wesentliche: Er ist praktisch, vielseitig, wirtschaftlich und robust. Damit spricht er vor allem junge Familien an, die aktiv ihre Freizeit gestalten. Eine silberne Designfolie und Privacy-Verglasung sorgen für ein edles Auftreten, während glatte Verkleidungen dem Innenraum eine betont sachliche Note verleihen. Damit ist der „Multivan Startline“ pflegeleicht. Familien mit mehreren Kindern und Aktivsportler wissen das zu schätzen, ebenso das praktische Netz unter dem hinteren Teil des Daches.
Die verschiebbare Dreierbank im Fond lässt sich zum Sandwich zusammenfalten oder zur Liegefläche aufklappen. In einer linksseitigen Schiene kann ein Tisch eingehakt werden, der während der Fahrt seinen Platz in der Verkleidung der Schiebetür findet. Praktisch: Der Tisch ist auch außerhalb des Fahrzeugs einsetzbar. Gegen Aufpreis gibt es den „Multivan Startline“ mit zusätzlichen Einzelsitzen. Sieben Personen können so in ihm reisen.
Das Außendesign spiegelt sich innen mit neuen Sitzbezügen im Design Panama wider. Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Spiegel gehören zudem zur umfangreichen Serienausstattung. Auf Wunsch lassen sich eine Bettverlängerung und Gardinen zur Verdunkelung ordern.
Für die Basismotorisierung steht ein sparsamer Vierzylinder TDI mit 62 kW (84 PS) zur Verfügung. Doch es geht noch mehr: Zusätzlich ist das gesamte Motorenprogramm des Multivan bestellbar. Damit reicht beispielsweise die Diesel-Palette bis zu einem 2,5-Liter-Aggregat mit 128 kW (174 PS) und serienmäßigem Partikelfilter.
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Und noch die Fotos. Achtung! die Bilder haben ca. 2,5 bis 3 MB!
Man beachte die unterschiedliche Frontstoßstange auf dem 2. Bild! Wahrscheinlich wird in der Serie aber die unlackierte Trapo-Stoßstange wie in Bild 1 eingesetzt, schließlich soll das Auto ja billig sein.
Bild 1: Außenansicht schräg vorne
Bild 2: Außenansicht mit MV-Stoßstange
Bild 3: Innenansicht mit 3er-Sitzbank und Tisch
Bild 4: Kofferraum mit Fahrrädern
Gruss vom Nordlicht
?
, aber das wird schon noch mal passen...
