Motorschaden CAAB

[NeuBulliFriese]

Moin zusammen,

uns hat es leider heute im Italien Urlaub (Elternzeit) erwischt und der Zahnriemen ist abgesprungen.

Zum Glück jenseits der Autobahn und direkt vor einem Bosch Service. Von den Jungs brauche ich jetzt morgen noch die Bestätigung für den ADAC und dann bringen die den Wagen hoffentlich zurück.

Nun die wichtigste Frage, habt ihr Tipps für einen guten Instandsetzer? Wir kommen aus Flensburg, d.h. ich könnte den Bus fast in der gesamten Republik beim Fachbetrieb abladen lassen …

Danke für eure Hile!

Gruß Patrick

 

[MarcusMüller]

Erst mal feststellen, was überhaupt ist.

Vielleicht reicht es ein paar Ventile und evtl. das NW Modul zu tauschen.

 

[NeuBulliFriese]

Meinst das? Mein Schrauber meint da geht direkt mehr kaputt wenn der Zahnriemen ab ist

 

[KainerM]

Bei den Ea288nutz Motoren erwischt es häufig nur das Nockenmodul. Da verdrehen sich die Nocken und verhindern damit in der Regel Schlimmeres.

Also, Ventile kontrollieren, falls was undicht/verbogen ist tauschen, und auf jeden Fall das Nockenmodul. Denn sonst gibts ein paar Tage später den x-ten Thread "Instandgesetzter Motor springt nicht an"...

Mfg

 

[brale69]

Moin zusammen,

uns hat es leider heute im Italien Urlaub (Elternzeit) erwischt und der Zahnriemen ist abgesprungen.

Zum Glück jenseits der Autobahn und direkt vor einem Bosch Service. Von den Jungs brauche ich jetzt morgen noch die Bestätigung für den ADAC und dann bringen die den Wagen hoffentlich zurück.

Nun die wichtigste Frage, habt ihr Tipps für einen guten Instandsetzer? Wir kommen aus Flensburg, d.h. ich könnte den Bus fast in der gesamten Republik beim Fachbetrieb abladen lassen …

Danke für eure Hile!

Gruß Patrick

KM Stand wäre auch interessant.......

 

[NeuBulliFriese]

210.000km und bei 175.000km Zahnriemen gewechselt…

 

[brale69]

210.000km und bei 175.000km Zahnriemen gewechselt…

Uff, selber gewechselt? Wie springt der ab? Spannrolle, Wasserpumpe oder eine Umlenkrolle verabschiedet?
Was für eine Ersatzteilmarke wurde denn genommen beim Wechsel?
Grüße

 

[NeuBulliFriese]

Ne machen lassen, es sind OEM Komponenten verwendet worden, ist vielleicht einfach eine schlechte Charge gewesen, der Frust ist jetzt aber echt groß. Waren campen in Italien, das wichtigste ist, wir sind auf dem Weg nach Hause (zwei Kinder, 1+5 plus Hund)…

Hatten auch Glück, dass es direkt im Ort vor einer Werkstatt passiert ist. Ich weiß auch nicht ob die Fahrgeschwindigkeit möglicherweise schlimmeres verhindert? Waren maximal mit 40kmh unterwegs…

 

[brale69]

Ne machen lassen, es sind OEM Komponenten verwendet worden, ist vielleicht einfach eine schlechte Charge gewesen, der Frust ist jetzt aber echt groß. Waren campen in Italien, das wichtigste ist, wir sind auf dem Weg nach Hause (zwei Kinder, 1+5 plus Hund)…

Hatten auch Glück, dass es direkt im Ort vor einer Werkstatt passiert ist. Ich weiß auch nicht ob die Fahrgeschwindigkeit möglicherweise schlimmeres verhindert? Waren maximal mit 40kmh unterwegs…

Ok, aber ein Zahnriemen sollte länger wie 35000 Km halten. Gute Heimreise

 

[NeuBulliFriese]

Update, der Bus ist zu Hause und der Kopf vom Motor ist bereits abgebaut, die Ventile haben auf jeden Fall auf die Kolben gedrückt, es sind leichte Abdrücke vorhanden. Die Zylinder sehen aber gut aus. Die Werkstatt meines Vertrauens hat mich vor die Wahl gestellt, nur den Kopf tauschen oder einen kompletten Austauschmotor nehmen…

Wäre es „sein“ Auto würden sie nur den Kopf tauschen, es kann aber sein, dass durch den Kontakt die Pleuel gestaucht sind, dann müsste man anschließend doch noch alles neu machen wenn dem so wäre.

Wie schätzt ihr das ein? Es ist bei sehr niedriger Geschwindigkeit passiert, ca. bei 40kmh…

Ursache war übrigens eine abgerissene Schraube (von der Spritpumpe? bin mir nicht ganz sicher) die sich zwischen die Rollen und den Riemen gesetzt hatte. Wurde mit dem Zahnriemen damals getauscht und mit Drehmoment angezogen…

Danke

 

[MarcusMüller]

Wie schätzt ihr das ein? Es ist bei sehr niedriger Geschwindigkeit passiert, ca. bei 40kmh…

Ich würde sogar den Kopf drauf lassen und nur die Ventile + NW Modul tauschen.

Die Pleuel kann man prüfen, indem man den Kolbenüberstand misst und vergleicht.

 

[MarcusMüller]

Es ist bei sehr niedriger Geschwindigkeit passiert, ca. bei 40kmh…

Die Geschwindigkeit ist völlig irrelevant. Man kann sich ein Pleuel durch einen Wasser/Diesel/Ölschlag beim Anlassen verbiegen.

Verbogene Pleuel durch ein Ventil sind aber sehr ungewöhnlich. Da gibt das Ventil oder das NW Modul nach.

 

[NeuBulliFriese]

Danke, das baut mich auf

 

[NeuBulliFriese]

könnt ihr da etwas „erkennen“?

 

[MarcusMüller]

Das Bild ist jetzt nicht so gut aber ich kann an einem Kolben ganz leichte Abdrücke des Ventils erkennen. Ist aber auf dem Bild schwierig.

Am Ende egal. Das wäre die Vorgehensweise:
- Motor durchdrehen
- Jeden Kolben genau prüfen (Risse; glaube ich aber hier nicht)
- Kolbenüberstand für jeden Kolben genau messen. - Vor allem Kolben mit Ventilabdrücken genau prüfen.
- Evtl. Abweichungen sollte im Bereich der Messtoleranz liegen.
- Ventile raus, alle genau prüfen (krumm, gestaucht)
- Defekte Ventile ersetzen
- NW Modul ersetzen

Eine Garantie gibt dir da niemand, aber so würde ich es bei meinem eigenen Auto machen.

 

[KainerM]

Jepp, ich würde auch messen, genau hinschauen wg. Rissen etc., und wenn das passt: Rumpfmotor lassen. Ein bisserl ein Abdruck am Kolben oben drauf bringt den Motor nicht um. Oft ist das einfach nur abgekratzter Ruß.

Kopf... Sehe ich unkritisch. Ventile kontrollieren, ggf. betroffene Ventile erneuern inkl. Einschleifen.

Ansonsten, Nockenmodul wie schon erwähnt neu und zu die Hütte.

Mfg

 

[NeuBulliFriese]

Vielen Dank für euren Austausch, danke!

Anscheinend sind die Zahnräder hinten am Kopf auch verdreht/kaputt, das würde einen neuen Kopf bedeuten?!?

 

[MarcusMüller]

Vielen Dank für euren Austausch, danke!

Anscheinend sind die Zahnräder hinten am Kopf auch verdreht/kaputt, das würde einen neuen Kopf bedeuten?!?

Das ist das NW Modul. Das gibt es als Ersatzteil.

Wenn ich mich richtig erinnere, braucht es für die Montage spezielles Werkzeug.