Motor springt an, geht dann wieder aus

[Shredhead]

Hallo hilfsbereite T5 Kenner,

mein Trapo springt neuerdings nach langer Standzeit nicht mehr sauber an: Das erste Mal im Sommer (da hatte er 7 Tage gestanden), dann war lange Zeit alles in Ordnung und nun ist es seit zwei Wochen täglich so. Er springt sofort an, läuft kurz (1 Sek.), geht dann aus und ich muss 10 Sek. orgeln, bis er wieder läuft.
Es hat vermutlich wenig mit der Außentemperatur zu tun, denn es ist ja gerade "moderat kalt". Habe schon einige Beiträge gelesen, allerdings habe ich das Gefühl, dass es möglicherweise etwas mit der Kraftstoffzufuhr zu tun haben könnte - aber ich denke, ihr habt da den besseren Überblick als ich.

Herzlichen Dank
Shred

 

[kibo]

AW: Motor springt an, geht dann wieder aus

Hallo,

na dann les Dich hier mal ein.

http://www.t5-board.de/board/threads/17545-anspringen?highlight=pde


Hört sich nach undichten PDE´s an.

Gruss

Kibo

 

[Bodzian]

AW: Motor springt an, geht dann wieder aus

Er springt sofort an, läuft kurz (1 Sek.), geht dann aus und ich muss 10 Sek. orgeln, bis er wieder läuft.

Hallo!

Wenn es sich jetzt noch so verhält, dass meistens nur der erste Start am Morgen derart problembehaftet ist, er aber sonst am Tag, nachdem er einmal an war, normal anspringt, dann würde ich hier jetzt den obligatorischen Kasten Bier als Wetteinsatz bringen, dass der Fehler mittels Neuabdichten der PDEs behoben wird. Entspricht EXAKT meinem damaligen Fehlerbild. Morgens kurz an - aus - 10-20 Sek. "orgeln".
Warte mit der Reparatur nicht zu lange, denn die platt gekloppten Dichtungen machen die PDE-Sitze nicht besser...

Sofern du nicht selbst schraubst/reparierst, lass uns bitte wissen, was eine Werkstatt da für einen Fehler verortet. VW würde vermutlich mit so Sachen wie Vorförderpumpe im Tank, Tandempumpe, Kraftstoffilter etc. ankommen...

Ach ja: Laufleistung?

Gruß,
Klaus

 

[Shredhead]

AW: Motor springt an, geht dann wieder aus

Vielen Dank erst einmal Dann fahr ich am WE Bahn...

Laufleistung ist inzwischen bei 223tkm, allerdings hat der gute bei ungefähr 85tkm einen neuen Zylinderkopf bekommen (so der Händler bei Kauf). Die einzigen Fragen, die ich noch habe, sind:
Ich habe vor drei Wochen den Kraftstofffilter wechseln lassen und habe heute mal an den Leitungen gedrückt. Die sind ja "von oben aufgesteckt", vermute ich. Eine davon ist relativ locker und lässt sich mit minimalem Kraftaufwand wackeln/drehen. Kann es vermutlich nicht sein, oder?

Die andere Frage geht an den "Meistbietenden": Was wird mich die Absichtung pro PDE kosten / wo fahre ich am besten hin? Zum Freundlichen oder hat jemand einen Tipp im Raum HH?

Herzliche Grüße und nochmals besten Dank
Shred

 

[Bodzian]

Hello again...

Das Abdichten hat mich etwas über 700,-€ gekostet.
War bei VW, da das direkt nach dem Kauf auftrat und ich hier noch nicht so eingelesen war...

Heute würde ich mir 'ne freie Werkstatt suchen.

Die Leitung am Filter würde ich versuchen richtig fest zu ziehen.

Gruß,
Klaus


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[Shredhead]

AW: Motor springt an, geht dann wieder aus

Danke nochmal,

hat jemand einen Tipp für den Raum HH? Habe zwar Werkstätten, aber mit dem Vertrauen bei diesem heiklen Thema gestaltet es sich doch schwierig.

Grüße
Shred