Motor kaputt und dann GFK-Dach beim Abschleppen zerstört, was jetzt?

.....Ich würde den Bus durchaus mit gutem Gewissen verkaufen (den Anspruch habe ich auf jeden Fall an mich...). Er ist bei jeder Inspektion gewesen, wurde auch alles dokumentiert. Ölwechselinterval war nie länger als 18 kkm (seit ich ihn habe), es gibt keinen Reparaturstau. Ich bin damit nur sehr selten Kurzstrecke gefahren. Die Liste der Neuteile ist lang. .......

Na, dass sind doch alles sehr gute Argumente, den Bulli zu behalten.
Wie schon meine Vorredner schrieben: Du weist nicht, was Du wieder bekommst ...... auch nicht bei einem Neuwagen, leider.
 
Tja, da gilt dann wieder der alte Spruch: Es kommt nicht nur auf die Größe an. :uuups:
 
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