kecx
Jung-Mitglied
- Registriert
- 19 Dez. 2011
- Beiträge
- 5
- Reaktionspunkte
- 0
- Punkte
- 5
- Ort
- Schweinfurt
- Mein Auto
- T5 Kombi
- Erstzulassung
- 2008
- Motor
- TDI® 96 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nö
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Radio / Navi
- RCD200 MP3
- Extras
- Tempomat
- Umbauten / Tuning
- Aufstelldach SCA, Warmluftstandheizung, Zuheizer zur WWSH aufgerüstet, Freisprecheinrichtung
Hallo zusammen,
folgendes Problem habe ich bei unserem T5 Trapo Kombi mit einer Klimatik:
Wenn der Temperaturwahldrehknopf auf ganz kalt gestellt wird, springt auf der Rückseite des Bedienteils der Nocken vom Zug aus der Rille vom Einstellrad. Das Einstellrad hat ~2-3mm Axialluft, der Plastikhaken drückt nur auf den Außenradius und greift nicht hinter das Einstellrad.
Ergo bleibts immer bei ein bisschen Heizleistung - was gerade im Sommer keinen Spaß macht. Und stets den Klimakompressor laufen zu lassen, obwohl es draußen kälter ist als drinnen, ist ja auch nicht Sinn der Sache.
Gibts zu diesem Problem eine Abhilfe? Hat sich das was verstellt / verzogen?
Vielen Dank für eure Tipps!
Grüße
Frank
folgendes Problem habe ich bei unserem T5 Trapo Kombi mit einer Klimatik:
Wenn der Temperaturwahldrehknopf auf ganz kalt gestellt wird, springt auf der Rückseite des Bedienteils der Nocken vom Zug aus der Rille vom Einstellrad. Das Einstellrad hat ~2-3mm Axialluft, der Plastikhaken drückt nur auf den Außenradius und greift nicht hinter das Einstellrad.
Ergo bleibts immer bei ein bisschen Heizleistung - was gerade im Sommer keinen Spaß macht. Und stets den Klimakompressor laufen zu lassen, obwohl es draußen kälter ist als drinnen, ist ja auch nicht Sinn der Sache.
Gibts zu diesem Problem eine Abhilfe? Hat sich das was verstellt / verzogen?
Vielen Dank für eure Tipps!
Grüße
Frank