Alfaredo77
Top-Mitglied
- Mein Auto
- T6 Multivan
- Erstzulassung
- 05/2016
- Motor
- TDI® 150 KW EU6 CXEB
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
- Radio / Navi
- Navigation Discover MEDIA plus+Dynaudio
- Extras
- Mantelhaken bds. Heck, Rear Seat Entertainment, Multiflexboard, Scheibenheizung, WLAN;DCC
- Umbauten / Tuning
- Bearlock, Vodafone Alarm mit GPS; Eibach Tieferlegung 35/30mm, Eibach Spurverbreiterung 40mm VA+HA; Gelochte Bremsscheiben VA/HA; Türdämmung vorne und Schiebetüren; Pipercross LUFI; Race-Chip
Habe mich jetzt mal mit einem Thema beschäft was mich schon länger gestört hatte.
Im Highline bzw. der Businessline gab es einen Chrom Klapphaken (Mantelhaken) der wie ich finde sehr praktisch ist.
Die vorgestanzten 6-Eck-löcher sind nur auf der Fahrerseite vorhanden, wo die Einpressmutter perfekt reinpassen. Rechts müsste man bei Wunsch eines 2. Hakens neue löcher bohren!
Einbau
1. Einziehmuttern eingepresst (selbgebautes Werkzeug n. Internetanleitung - geht wirklich gut - kosten 2 Euro)
2. Haken angeschraubt und Maße übertragen auf das Verkleidungsteil.
3. Aussparung mit Dremel ausgefräst
4. Montage mit dem Haken.
Fertig!
Teilenummern anbei falls Interesse besteht. Kosten für 1 Haken mit 3 Schrauben und Einpressmuttern ca. 28€ beim
Zeitaufwand 30 Min.
Im Highline bzw. der Businessline gab es einen Chrom Klapphaken (Mantelhaken) der wie ich finde sehr praktisch ist.
Die vorgestanzten 6-Eck-löcher sind nur auf der Fahrerseite vorhanden, wo die Einpressmutter perfekt reinpassen. Rechts müsste man bei Wunsch eines 2. Hakens neue löcher bohren!
Einbau
1. Einziehmuttern eingepresst (selbgebautes Werkzeug n. Internetanleitung - geht wirklich gut - kosten 2 Euro)
2. Haken angeschraubt und Maße übertragen auf das Verkleidungsteil.
3. Aussparung mit Dremel ausgefräst
4. Montage mit dem Haken.
Fertig!
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