Flolito
Jung-Mitglied
- Registriert
- 9 Okt. 2013
- Beiträge
- 26
- Reaktionspunkte
- 7
- Punkte
- 5
- Ort
- Karlsruhe
- Mein Auto
- T5 California - Beach
- Erstzulassung
- 14.02.2014
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Beach
- Radio / Navi
- RNS 315
- Umbauten / Tuning
- Bilstein B14
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- Kein weiterer T5 vorhanden
Liebe Gemeinde,
mein T5 California wird zwar erst noch geliefert, aber den passenden Satz Winterreifen habe ich mir jetzt schon zugelegt. Habe mich für Nokian WR A3 XL Bereifung auf 17 Zoll Felgen entschieden.
Zuhause ist mir dann aufgefallen, dass die Reifen eine "outside/inside"-Markierung besitzen. Soweit alles gut, die "outside"-Markierung ist auch an allen 4 Felgen auf der Außenseite.
Ich finde es allerdings komisch, dass die Reifen scheinbar keine Laufrichtungsvorgabe haben - bzw. ich sie nicht finde. Das Profil der Reifen ist asymmetrisch. Haben die Reifen wirklich in beide Laufrichtungen die gleichen Haftungswerte, Abrolleigenschaften, Widerstand, etc.?
Warum machen sich die Hersteller dann der Stress ein asymmetrisches Profil zu entwickeln?
Der Reifen hat trapezförmige Profilblöcke, die dann ja auf der einen Seite in Laufrichtung und auf der anderen Seite gegen die Laufrichtung abrollen.
Hat jemand von Euch damit Erfahrung, eventuell die gleiche Bereifung? Oder gibt es rechte und linke Reifen und mein Händler hat da was verbockt?
Ich danke Euch,
Florian
mein T5 California wird zwar erst noch geliefert, aber den passenden Satz Winterreifen habe ich mir jetzt schon zugelegt. Habe mich für Nokian WR A3 XL Bereifung auf 17 Zoll Felgen entschieden.
Zuhause ist mir dann aufgefallen, dass die Reifen eine "outside/inside"-Markierung besitzen. Soweit alles gut, die "outside"-Markierung ist auch an allen 4 Felgen auf der Außenseite.
Ich finde es allerdings komisch, dass die Reifen scheinbar keine Laufrichtungsvorgabe haben - bzw. ich sie nicht finde. Das Profil der Reifen ist asymmetrisch. Haben die Reifen wirklich in beide Laufrichtungen die gleichen Haftungswerte, Abrolleigenschaften, Widerstand, etc.?
Warum machen sich die Hersteller dann der Stress ein asymmetrisches Profil zu entwickeln?
Der Reifen hat trapezförmige Profilblöcke, die dann ja auf der einen Seite in Laufrichtung und auf der anderen Seite gegen die Laufrichtung abrollen.
Hat jemand von Euch damit Erfahrung, eventuell die gleiche Bereifung? Oder gibt es rechte und linke Reifen und mein Händler hat da was verbockt?
Ich danke Euch,
Florian