Lack blättert ab...

Dieses Thema im Forum "T5.2 - Mängel & Lösungen" wurde erstellt von Maxibk, 10 Sep. 2019.

  1. Maxibk

    Maxibk Jung-Mitglied

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    Hallo. Ich habe festgestellt, dass bei meinem T5.2 Trapo der Lack an der unteren Laufrolle der Schiebetür abblättert.

    Ich meine damit nicht das Problem, dass die Rolle der Schiebetür den Lack wegschleift. Das wurde hier ja schon vielfach besprochen und gelöst.

    Vielmehr liegt das Problem bei mir an einer Kante, auf der die Laufrolle gar nicht entlangrollt. Hatte dieses Problem schon mal jemand? Glaubt ihr, VW macht hier was auf Kulanz? Muss ja ein Lackfehler sein oder?? Der Lack ist an einer Stelle richtig aufgesprungen, an anderen Stellen ist er noch nicht offen aber von innen "aufgeraut". Hab mich noch nicht getraut den Lack abzumachen um zu schauen ob Rost drunter ist....

    Danke für eure Meinungen!
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  2. Hugenduebel

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    Wurde dort was repariert bzw. nachlackiert? Unter den Bläschen dürfte es gammeln.
     
  3. Maxibk
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    Maxibk Jung-Mitglied

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    Meines Wissens nicht. Habe den T5 im Dezember gebraucht gekauft. Laut Verkäufer (Händler) hatte er nie was...
     
  4. Dentmen

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    Hallo,

    ....hihi - das erinnert mich an meinen T6 Six aus 2015 .....der hatte einen wirtschaftlichen Totalschaden.
    Aufgetaucht ist der Wagen dann kurz nach dem Verkauf bei einem Händler - auf Nachfrage hatte dieser T6 auch nix.

    Baujahr 2015 - dann sollte der Wagen aber noch eine Lackgarantie haben.

    Gruß
    Claus
     
  5. Maxibk
    Themen-Starter

    Maxibk Jung-Mitglied

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    Ja das weiß man natürlich nie, was die einem erzählen...
    Ich habe bei dem Vorbesitzer (VW Händler aus Schweinfurt) angerufen und die hätten mir bestätigt, dass das Auto keine Schäden hatte. Der Händler bei dem ich da Auto gekauft habe, hat das Auto in unserem Auftrag für uns gesucht und als Wohnmobil umgebaut. Deshalb dieser Umweg. Die Reparaturhistorie des Autos ist auch sauber.
     
  6. Dr.Hasenbein

    Dr.Hasenbein Aktiv-Mitglied

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    Das ist definitiv Korrosion. Diese kommt aus der Naht, wo die beiden Bleche verbunden sind (unter dem Dichtmassestreifen).
    Ich hatte das gleiche bei meinem und kürzlich behoben. Die Dichtmasse muss weg, der Rost komplett entfernt werden, neu lackieren und den Schweller von innen konservieren.
    In deinem Fall würde ich, aufgrund des Baujahres, zu VW gehen.
     
  7. Maxibk
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    Maxibk Jung-Mitglied

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    Vielen Dank für deine Antwort und den Tipp. Habe einen Termin bei vw für eine Begutachtung. Mal sehen was rauskommt...
     
  8. Maxibk
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    Für alle, die das gleiche Problem haben/bekommen: VW hat meinen Kulanzantrag zu 100% angenommen und das Teil wird mit voller Kostenübernahme repariert.
     
    first-MV gefällt das.
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