Kraftstoff Super / Super Plus

Dieses Thema im Forum "Alternative Kraftstoffe und Antriebe" wurde erstellt von Gen.In.Fest., 19 Juli 2018.

  1. RalphCC2

    RalphCC2 Top-Mitglied

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    T4 Bj 96 450tsd.
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    TDI® 75 KW
    DPF:
    nachgerüstet
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    California Coast
    Wären Unterschiede zwischen Super und E10Super nicht interessanter für die Effekte auf den Motor? (Es sind übrigends nur mittelbar die Menschen in Timbuktu betroffen, weil Weizen, Roggen, Zuckerrüben dort rein kommen.)
     
  2. ibgmg

    ibgmg Top-Mitglied

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    T6 California - Ocean
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    Otto TSI® 150 KW
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    DSG® 7-Gang
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    FIN:
    WV2ZZZ7HZHH04xxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC, MKB: CJKA
    Für mich nichtmehr, da nur die Eigenschaften von Ultimate den Motorlauf meines 150kW TSI merklich verbessern. Das ist weder bei den Super plus Sorten und auch nicht beim E10 zu verzeichnen. Das habe ich durchprobiert.
     
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  3. schmuddel65

    schmuddel65 Top-Mitglied

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    Motortuning:
    nein
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    6-Gang
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    Front
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    California-Comfortline
    Umbauten / Tuning:
    AHK, Solar, ...
    FIN:
    WV2ZZZ7HZDH12...
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HMA
    Ich denke, da gibt es keine irgendwie spürbaren Unterschiede. Im E5 sind 5% Ethanol, im E10 aber auch nur ca. 7,5%.
     
  4. Gen.In.Fest.
    Themen-Starter/in

    Gen.In.Fest. Top-Mitglied

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    T4 2.4d AJA 2.8 to
    T5 2.5 TDI 4Motion BNZ 3.0 to
    T5 2.0 TDI 4Motion CFCA 3.0 to
    Ich bin technisch interessiert und betreibe selbst Fahrzeuge mit Ottomotor.

    Meine Rasenmäher, Kettensägen, Trennschleifer usw. etc. treibe ich übrigens mit Super Plus an. ;)
     
  5. rolf6bike

    rolf6bike Top-Mitglied

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    Otto TSI® 150 KW
    DPF:
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    Ja
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    Langversion, 2 Schiebetüren, 18-Zoll-Räder, Wasserheizung, LPG Prinz VDS_DI
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    Bilstein B6, vorne gelb, hinten grün, Recaro-Fahrersitz, Beifahrersitz drehbar, Voll-Folierung, Rothe-Tuning 200kw
    FIN:
    WV2ZZZ7HZE........
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    17.3.15: LPG-Verbrauch: 15 l / 100 km / Stadtverkehr
    Zitat: "Nur Ultimate und wenn es das nicht in der Nähe gibt, dann Super Plus!" Zitat Ende
     
  6. Stonecutter

    Stonecutter Aktiv-Mitglied

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    Otto TSI® 150 KW
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    DSG®
    Antrieb:
    4motion
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    Das kann ich auch bestätigen. Tanke nun seit 2000km Ultimate.
     
  7. Gen.In.Fest.
    Themen-Starter/in

    Gen.In.Fest. Top-Mitglied

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    T4 2.4d AJA 2.8 to
    T5 2.5 TDI 4Motion BNZ 3.0 to
    T5 2.0 TDI 4Motion CFCA 3.0 to
    1500 - 2000 Umdrehungen ?
    In welchen Drehzahlbereichen seid ihr denn da unterwegs? ;)
     
  8. ibgmg

    ibgmg Top-Mitglied

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    Goldschmitt 4-Kanal LFW, Auto-Level, Auflastung 3.300kg, Tettsut Nero 8,5x18" ET45, Calidrawer 800, BearLock, Brandrup IsoTop Mark IV, iXtend Pad+iXtend, Calicave, Cali-Bord ala ibgmg, 220W Solaranlage ala ibgmg......
    FIN:
    WV2ZZZ7HZHH04xxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC, MKB: CJKA
    Das kann man öfters in Stellung D7 fahren. Der Motor entwickelt da bereits sein volles Drehmoment. Ist sehr angenehm.
     
  9. Bulli-Paul

    Bulli-Paul Top-Mitglied

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    LED inside
    230 Volt
    Frontrunner Slimline II
    Nakatanenga XL Awning
    So ist es. Bei mir brummt in dem Drehzahlbereich nix, ist aber auch ein 150 kW T5
     
  10. Gen.In.Fest.
    Themen-Starter/in

    Gen.In.Fest. Top-Mitglied

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    T5 2.0 TDI 4Motion CFCA 3.0 to
    Im Bereich von diesen Leerlaufdrehzahlen würde ich mich nicht richtig wohl fühlen. :p
     
  11. simsone2

    simsone2 Top-Mitglied

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    GRA+WWZH+Sitzheizung nachgerüstet, Climatic
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    Hochdach Ergoline, B14, BBS SV9x20 275/35R20, Aguti DrehKonsolen, RemiCare+RemiFront,Seitz S6.5, PabstAir GasGlaskochfeld,3 PunktGurt Nachrüstung,Abwassertank 27L
    Eigenbau
    FIN:
    WV1ZZZ7HZCH078XXX
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7J0,7EH
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    Polo 2 G40, Honda S2000, Seat Arosa 1.4 16V
    Geht mir ähnlich, wenn man Benzinerdrehorgeln gewohnt ist fällt es einem schon schwer sich an die Dieseldrehzahlen zu gewöhnen, also lässt man es. :D
     
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  12. to pa

    to pa Jung-Mitglied

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    4motion
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    Comfortline
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    Dämmglas, ACC 210, Hecktüren, LED, Climatronic, AHK, GSD, NSW, Schiebedach
    Man(n) schon, das DSG leider nicht....
     
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