Jetta_Justus
Jung-Mitglied
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Hallo,
bin neulich auf der Autobahn zum Stillstand gekommen. Kam ein mega Qualm hinten aus dem Auspuff.. turbo defekt. Wurde nun gewechselt. Anhand des Krümmers vom defekten Lader ist auf Zylinder 3 zu erkennen, dass eine geweißelt Feuchtigkeit vorherrscht. Der T5 hatte auch einen kühlwasserverlust. Der Kühlmittelauslgleichbehälter Sah nach der Autobahnpanne auch dementsprechend aus. Komplett schwarz stark nach Öl und Kühlmittel.
Kopfdichtug und ein überholter Kopf kamen zuvor aufgrund von kühlmittelverlust schon neu. Kann die kopfdichtung denn jetzt schon wieder inne Fritten sein ?
hier ein Video vom Krümmer:
LG
bin neulich auf der Autobahn zum Stillstand gekommen. Kam ein mega Qualm hinten aus dem Auspuff.. turbo defekt. Wurde nun gewechselt. Anhand des Krümmers vom defekten Lader ist auf Zylinder 3 zu erkennen, dass eine geweißelt Feuchtigkeit vorherrscht. Der T5 hatte auch einen kühlwasserverlust. Der Kühlmittelauslgleichbehälter Sah nach der Autobahnpanne auch dementsprechend aus. Komplett schwarz stark nach Öl und Kühlmittel.
Kopfdichtug und ein überholter Kopf kamen zuvor aufgrund von kühlmittelverlust schon neu. Kann die kopfdichtung denn jetzt schon wieder inne Fritten sein ?
hier ein Video vom Krümmer:
LG