Knötter
Jung-Mitglied
- Registriert
- 9 Juni 2007
- Beiträge
- 2
- Reaktionspunkte
- 0
- Punkte
- 5
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 06.2005
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nachgerüstet
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Highline
- Extras
- Multiflexboard, Standheizung, AHK, RFK, 2 integr. K-Sitze, u.v.m
Hallo Leidensgenossen,
ich benötige mal euer Fachwissen oder Tips zum Thema HiFi ohne Ton.
Ich habe bei unserem Multivan Baujahr 2005 Typ 2,5 TDI 128 kw 4 Motion in Highline Ausstattung incl. CD-Wechsler, DVB-T Tuner und Rear Seat Entertainment System.
Tatbestand: vor 2 Wochen das Dietz Multimedia Interface 1414 , das Freischaltmodul 1280 plus Kabelsatz 1282 eingebaut.
Alles hat prima funktioniert. Fernsehbild im RNS2 16:9 Bildschirm inclusive Ton. "Nartürlich nur im Stand getestet".
Am Wochenende habe ich zwei Rückfahrkamaras an/in der Heckklappe nachgerüstet.
Ich habe zusätzlich zwei Mikroschalter eingebaut um das Kamarabild automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs auf AUX empfangen zu können, und alternativ auch zu jeder Zeit im Vortrieb. Mit dem zweiten Schalter kann ich zwischen den beiden Kamaras umschalten.
Auch das hat prima geklappt. Alles funktionierte einwandfrei. Ich habe nach getaner Arbeit den Motor gestartet und zur Autopflege umgestellt. Nach dem Reinigen und Aufräumen, bei dem wir Radio gehört haben, sprang der Motor nicht mehr an, sondern es klapperte nur heftig im Motorraum. Was mich auf ein Schutzrelais wegen Baterieentladung schließen ließ.
Es wurde Starthilfe von einem Fremdfahrzeug mit laufendem Motor gespendet. Überspielkabel wurde ohne zusätzlichem Spannungsbegrenzer (also reine isolierte Kupferkabel mit Zangen) an den Baterien (beide 12V) verbunden + mit + und - mit - . Nach dem Anlassen würde vor dem Entfernen der Überspielkabel keine zusätzlichen Verbraucher eingeschaltet.
Was mich wunderte war, dass ich den Code danach im RNS2 eingeben musste, obwohl die Baterie nicht abgeklemmt war.
Anschließendes Problem:
Kein Ton mehr vom Radio, Navi und auch nicht vom CD-Player.
Eine Überprüfung bei VAG ergab die Diagnose RNS2 und Klimasteuergerät vermutlich defekt, wegen Fehlbedienung beim Starthilfegeben.
- Kein Garantiefall
- Keine Kulanz
- Kosten ca. 1800,- €
Da habe ich mich erstmal hingesetzt, und geärgert, das ich keinen Pannenhelfer oder Modewagenmonteur aus England habe einfliegen lassen, wäre vermutlich nicht teurer gewesen.
Nun aber die Bitte an euch, da ich im T5-Board noch keine passenden Tips und Hilfestellungen dazu gefunden habe,
was kann ich selber prüfen, oder wo kann ich nach Hilfe oder Unterstützung bitten, die die Repraturkosten so kurz vor dem Urlaub geringer ausfallen lassen?
Um Tips und Adressen wäre ich Euch sehr dankbar.
In Verbundenheit
euer Knötter
ich benötige mal euer Fachwissen oder Tips zum Thema HiFi ohne Ton.

Ich habe bei unserem Multivan Baujahr 2005 Typ 2,5 TDI 128 kw 4 Motion in Highline Ausstattung incl. CD-Wechsler, DVB-T Tuner und Rear Seat Entertainment System.
Tatbestand: vor 2 Wochen das Dietz Multimedia Interface 1414 , das Freischaltmodul 1280 plus Kabelsatz 1282 eingebaut.
Alles hat prima funktioniert. Fernsehbild im RNS2 16:9 Bildschirm inclusive Ton. "Nartürlich nur im Stand getestet".
Am Wochenende habe ich zwei Rückfahrkamaras an/in der Heckklappe nachgerüstet.
Ich habe zusätzlich zwei Mikroschalter eingebaut um das Kamarabild automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs auf AUX empfangen zu können, und alternativ auch zu jeder Zeit im Vortrieb. Mit dem zweiten Schalter kann ich zwischen den beiden Kamaras umschalten.
Auch das hat prima geklappt. Alles funktionierte einwandfrei. Ich habe nach getaner Arbeit den Motor gestartet und zur Autopflege umgestellt. Nach dem Reinigen und Aufräumen, bei dem wir Radio gehört haben, sprang der Motor nicht mehr an, sondern es klapperte nur heftig im Motorraum. Was mich auf ein Schutzrelais wegen Baterieentladung schließen ließ.
Es wurde Starthilfe von einem Fremdfahrzeug mit laufendem Motor gespendet. Überspielkabel wurde ohne zusätzlichem Spannungsbegrenzer (also reine isolierte Kupferkabel mit Zangen) an den Baterien (beide 12V) verbunden + mit + und - mit - . Nach dem Anlassen würde vor dem Entfernen der Überspielkabel keine zusätzlichen Verbraucher eingeschaltet.
Was mich wunderte war, dass ich den Code danach im RNS2 eingeben musste, obwohl die Baterie nicht abgeklemmt war.
Anschließendes Problem:
Eine Überprüfung bei VAG ergab die Diagnose RNS2 und Klimasteuergerät vermutlich defekt, wegen Fehlbedienung beim Starthilfegeben.
- Kein Garantiefall
- Keine Kulanz
- Kosten ca. 1800,- €
Da habe ich mich erstmal hingesetzt, und geärgert, das ich keinen Pannenhelfer oder Modewagenmonteur aus England habe einfliegen lassen, wäre vermutlich nicht teurer gewesen.
Nun aber die Bitte an euch, da ich im T5-Board noch keine passenden Tips und Hilfestellungen dazu gefunden habe,
Um Tips und Adressen wäre ich Euch sehr dankbar.
In Verbundenheit
euer Knötter
