Kaufempfehlung T5.2 Multivan Edition 25

[Campersimon]

Hallo zusammen,

suche schon seit ca. 1 Jahr nach einem T5.2.
Mich würde interessieren was die erfahrenen unter euch sagen.

Der T5.2:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=314107850&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Volkswagen Multivan DSG Edition 25, ATM 35 TKM
Erstzulassung: 03/2013
Kilometer: 145.000 km
Kraftstoffart: Diesel

Preis: 25.500 €

Austauschmotor bei VW alle wichtigen Teile getauscht. DPF, RIEMEN, usw...

Leider Nicht mehr unfallfrei. Hatte einen Unfall vorne Rechts aber auch bei VW gemacht.

Ich hoffe am Preis noch was machen zu können aber hätte gerne vorher mal ein Einschätzung zum Preis!

Hoffe ich bin hier richtig und gehöre bald zu den T5 Besitztern.

Beste Grüße, Simon

 

[Endurism]

Hallo Simon,

ich suche im Moment auch so einen und wir schauen uns Samstag einen an, auch mit Austauschmotor samt Turbo, DPF usw.
Wenn du ihm gleich einen Ölkühler spendierst, wirst du daran lange Freude haben.
Wie hoch war der Schaden?
Ich selbst würde es von der Schadenshöhe abhängig machen bzw. in wie weit auch Träger usw. beschädigt waren.
Wenn du preislich bei 25k€ landest, liegst du im Rahmen denke ich.

Gruß Rolf

 

[Multilo]

Hallo Simon,
für das Geld, was du in den nächsten Jahren sicher noch an Reparaturen rein stecken wirst, könntest du schon an einen etwas geringer ausgestatteten Neuwagen denken, ich hoffe, das weißt du. Der Bus ist alt und wird Verschleiß haben, einen ewigen Dauerläufer darfst du heute bei VW nicht mehr erwarten. Mit neuem Motor ist er vielleicht nicht ganz verkehrt, WENN er auch sachgerecht einen neuen DPF bekommen hat. BiTurbolader noch die alten? Könnte auch noch auf dich zu kommen.
Ob es immer gleich so ein starker Motor sein muss, musst du selber wissen, ein Bus ist kein Sportwagen, sondern eine fahrende Schrankwand - es reicht meiner Ansicht nach auch eine deutlich kleinere Motorisierung - Geschmacks- und Geldbeutelsache, und mehr Diesel braucht er ja auch. Die Beschreibung im Angebot zum Motor- und AGR-Tausch zeigt allerdings, dass der Verkäufer nicht wirklich Ahnung hat, von was er da schreibt, ich weiß nicht, ob ich dem vertrauen würde. Den 132kW Ölverbrauchsthread hier im Forum kennst du hoffentlich. Ob man vor einem Unfallschaden fies sein muss, ist sicher auch Geschmackssache, es darf natürlich keine bösen Überraschungen geben, wie z.B. ständiges zur Seite ziehen oder anderes. Eventuell alles mal vom Gutachter prüfen lassen, denn der Vertragsabschluss über einen Unfallwagen lässt den Verkäufer relativ sicher dastehen, dich weniger.
Ansonsten wirst du für die Ausstattung vermutlich auch immer ähnlich viel zahlen müssen. Dass er es Wert wäre, würde ich allerdings nicht sagen, aber gebrauchte Bullis sind eben ALLE überteuert.

 

[Campersimon]

Guten Morgen,

vielen Dank erst mal für die schnellen Antworten!

Ich habe mir tatsächlich auch oft die Frage gestellt ob ich das alles brauche und kam zu dem Entschluss ich will es haben . Hab da sehr lange drüber nach gedacht und hab einige Kriterien die eben wichtig für mich sind und das ist auch die Ausstattung!


@Endurism
Ist es nicht so das der Ölkühler neu hab ich so nicht gehört! Dachte immer an das AGR ist das das selbe? Stehe leider ein wenig auf dem Schlauch weil das sollt ja eigentlich getauscht sein beim kompletten Motortausch. Korrigiere mich gerne wenn ich was falsches gesagt habe.

@Multilo
Soweit ich weiß ist der TURBO auch neu gekommen kann aber sein ich hab das falsch interpretiert das würde ich nochmal prüfen.
Vielen Dank für die Tipps Ich denke ich muss ihn mir mal anschauen und hoffe dann auf eine Eingebung ob ich ihn kaufen soll oder nicht.

Beste Grüße Simon

 

[Multilo]

AGR-Kühler Variante "D" und DPF neu solltest du sicherheitshalber auch noch mal checken. Das ist zwar normalerweise seit Ende 2015 immer der Fall, wenn der ATM von VW rein gemacht wurde und nicht woanders, aber wer weiß... Im schlimmsten Fall hätte auch einer (entgegen den VW-Richtlinien) einen gebrauchten Motor rein bauen können, oder sich vom neuen ATM den AGR-Kühler abbauen, weil er ihn anderswo besser gebrauchen konnte. Dann hättest du womöglich nicht einmal das Recht, dich zu beschweren. Ähnlich der DPF, ich meine auch schon von VW-Werkstätten gehört zu haben, dass der nicht getauscht worden ist, frei nach dem Motto "och, der alte geht doch noch". Dann haut's dir womöglich in Kürze die Turbos weg, oder sogar den neuen Motor.

 

[Multilo]

Jedes Ausstattungsdetail ist auch eine potenzielle Fehlerquelle, du solltest vielleicht mal hier im Forum ein bisschen suchen, was da so alles an Kosten auf dich zukommen könnte. Vieles davon ist auch nicht selten.

 

[Campersimon]

Danke nochmal für die Ausführliche Antwort!
Habe jetzt die Rechnung bekommen und es wurde wirklich alles was hier angesprochen wurde und was ich aus anderen Threads herausfinden konnte gemacht. Alles wurde bei VW gemacht. DPF, AGR, Turbo und vieles mehr!

Ich denke anscheun lohnt sich und das ich mit mehr Risiko fahre wegen dem DSG und verschiedene anderen Dingen bin ich mir denk ich bewusst! Wahrscheinlich hilft es alles nix ein gewisses Restrisiko besteht bei dem Fahrzeug immer da sind wir uns denk ich alle einig. Ein besseren hab ich bisher in meiner Reichweite noch nicht gefunden. Einzige ges Manko ist für mich der Unfallschaden aber wenn es nur Lackteile betrifft wäre das für mich kein Grund nicht zu kaufen!

Viele Grüße, falls ich ihn kaufe werde ich berichten

 

[Multilo]

Einzige ges Manko ist für mich der Unfallschaden aber wenn es nur Lackteile betrifft wäre das für mich kein Grund nicht zu kaufen!

Bei einem reinen Lackschaden hätte der Verkäufer das wohl gar nicht erst angegeben (muss er jedenfalls nicht), davon brauchst du also schon mal sicher nicht auszugehen. Das Risiko durch die Lackteile ist auch nicht viel anders, als dass durch einen korrekt reparierten Schaden an tragenden Teilen usw. Ich schätze, dass gerade die öfter von innen nicht ordentlich geschützten Blechschadenreparaturen sogar am Häufigsten zu späterem Ärger führen dürften, indem einige Jahre später richtig schwerwiegende Durchrostungen auftreten können.
Wenn du selber kein Fachmann bist, hol dir eben einen dazu oder fahr auf der Probefahrt hin und lass es einfach mal prüfen. Das kostet nicht die Welt und auch eine vorsorgliche zusätzliche Hohlraumversiegelung nicht. Falls natürlich unter den Lack gepfuscht wurde...

 

[Multilo]

Ich würde trotzdem eher einen Neu- oder Jahreswagen nehmen ...
(wenn du verheiratet bist erst Recht )