exCEer
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- Registriert
- 18 Dez. 2004
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- 13.101
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- 6.861
- Punkte
- 75
- Mein Auto
- T5 DoKa
- Erstzulassung
- 24.01.2012
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nie nicht
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Basis
- Extras
- Batari-Absetzkabine, MV-Einzelsitz hinten, VCDS HEX V2-Diagnosekabel, VAG dashcom + dashcan
- FIN
- WV1ZZZ7JZCX010xxx
Das gute an der T5/T6 Doka ist ja, dass sie sich karosseriemäßig die gesamte Baureihe seit 2003 bis 202x nicht verändert hat (siehe Heckansicht). Die Retouschen an der Frontpartie - geschenkt!
Und aus diesem Repertoire gilt es, den besten Motor herauszufiltern und das ist nun mal bzgl. der standfestesten Maximalmotorisierung der 103kw-Motor des T5.2 bzw. des T6 des ersten Baujahres (2016), weil die Doka mit diesem Motor auch noch 2016 zulassungsfähig war..
Und da gibt es im Bereich um 15k€ gute Fahrzeuge, die nicht bereits "deutlich sechsstellige" (was ist das? 150.000? 350.000? mehr?) KMStände aufweisen und die nicht demnächst auseinanderfallen. Die oftmals nach 10 Jahren durchgerostete oder (Siebdruckplatte) durchgerottete Ladefläche lässt sich einfach plug&play ersetzen und da hat man dann Auswahl bis hin zu Schlachtteilen des T6.1 aus Bj. 2024. Denn sie passen genauso, ebenso wie andere Teile (Kennzeichenträger, Doka-Türen, Ladebordwände, ...
Mein Plan wäre: T4 Doka minimalinvasiv fahrfähig halten (März TÜV heisst, du kannst 2 Monate straflos überziehen, also bis Ende Mai 26) und in der Zeit Ersatz suchen. T4 trotzdem behalten und dann nach dem landy wieder fertigmachen.
Viel Erfolg
Jochen
Und aus diesem Repertoire gilt es, den besten Motor herauszufiltern und das ist nun mal bzgl. der standfestesten Maximalmotorisierung der 103kw-Motor des T5.2 bzw. des T6 des ersten Baujahres (2016), weil die Doka mit diesem Motor auch noch 2016 zulassungsfähig war..
Und da gibt es im Bereich um 15k€ gute Fahrzeuge, die nicht bereits "deutlich sechsstellige" (was ist das? 150.000? 350.000? mehr?) KMStände aufweisen und die nicht demnächst auseinanderfallen. Die oftmals nach 10 Jahren durchgerostete oder (Siebdruckplatte) durchgerottete Ladefläche lässt sich einfach plug&play ersetzen und da hat man dann Auswahl bis hin zu Schlachtteilen des T6.1 aus Bj. 2024. Denn sie passen genauso, ebenso wie andere Teile (Kennzeichenträger, Doka-Türen, Ladebordwände, ...
Mein Plan wäre: T4 Doka minimalinvasiv fahrfähig halten (März TÜV heisst, du kannst 2 Monate straflos überziehen, also bis Ende Mai 26) und in der Zeit Ersatz suchen. T4 trotzdem behalten und dann nach dem landy wieder fertigmachen.
Viel Erfolg
Jochen
