Hallo zusammen,
Ich bitte euch um eine kurze Einschätzung. Angeboten wurde mir ein VW T5. Es handelt sich um den 131 PS 2.5 TDI 4Motion mit Hochdach und Standheizung.
Gelaufen hat er nun 440.000 km, allerdings bekam er einen ATM vor einiger Zeit, der nun ca. 190.000 km gelaufen hat. Nockenwelle ist absolut ruhig. Motor läuft sauber und kraftvoll. Kupplung ziemlich frisch. Lenkung und Fahrwerk in Ordnung. Fahrwerk wurde mit original VW Teilen vor ca. einem Jahr erneuert. Außerdem wurden vor 2.000 km komplett neue Bremsen vorn und hinten inkl. Sättel verbaut. Hinzu kommen nagelneue Reifen (8 Fach) auf Originalfelge. Antriebswellen sind auch vor ca. 1 Jahr erneuert wurden, Originalteile. Ebenso Anlasser, Auspuff und Querlenker. Kupplung wurde auch schon vor ca. 1,5 Jahren gemacht.
Scheckheft ist vorhanden. Fahrzeug ist auch sonst sehr gepflegt und fährt sich sehr gut. Laufruhe, Straßenlage und Fahrverhalten war bei bisher keinem T5 so gut, den ich mir angeschaut habe, obwohl diese teils deutlich weniger Kilometer hatten. Optisch sind hier und das ein paar kleinere Blessuren. Aber keine Unfallschäden oder Karrosserieschäden. Wenig Rost. Eigentlich nur an der Hecktür etwas. Lässt sich aber noch gut beheben.
Jetzt ist die Frage, wo sowas realistisch preislich einzuordnen ist. Für mich als Basis für einen Camper ideal. Aufgrund der vielen bereits ersetzten Dinge bleibt recht wenig Risiko übrig. Aber ich will auch nicht zu viel bezahlen. Fahrzeuge mit 200.000 km und Allrad + Hochdach liegen ab 12.000€ aufwärts. Ich würde es mal mit 7.000€ probieren. Habe leider den Besitzer noch nicht getroffen, da dieser erst in 10 Tagen wieder da ist, sodass ich seinen Preis noch nicht erfragen konnte. Habe nur über Bekannte erfahren, dass er das Auto verkaufen will. Dieser hat mir dann eine Besichtigung ermöglicht. Meint ihr das ist zu viel oder zu wenig?
Ich bitte euch um eine kurze Einschätzung. Angeboten wurde mir ein VW T5. Es handelt sich um den 131 PS 2.5 TDI 4Motion mit Hochdach und Standheizung.
Gelaufen hat er nun 440.000 km, allerdings bekam er einen ATM vor einiger Zeit, der nun ca. 190.000 km gelaufen hat. Nockenwelle ist absolut ruhig. Motor läuft sauber und kraftvoll. Kupplung ziemlich frisch. Lenkung und Fahrwerk in Ordnung. Fahrwerk wurde mit original VW Teilen vor ca. einem Jahr erneuert. Außerdem wurden vor 2.000 km komplett neue Bremsen vorn und hinten inkl. Sättel verbaut. Hinzu kommen nagelneue Reifen (8 Fach) auf Originalfelge. Antriebswellen sind auch vor ca. 1 Jahr erneuert wurden, Originalteile. Ebenso Anlasser, Auspuff und Querlenker. Kupplung wurde auch schon vor ca. 1,5 Jahren gemacht.
Scheckheft ist vorhanden. Fahrzeug ist auch sonst sehr gepflegt und fährt sich sehr gut. Laufruhe, Straßenlage und Fahrverhalten war bei bisher keinem T5 so gut, den ich mir angeschaut habe, obwohl diese teils deutlich weniger Kilometer hatten. Optisch sind hier und das ein paar kleinere Blessuren. Aber keine Unfallschäden oder Karrosserieschäden. Wenig Rost. Eigentlich nur an der Hecktür etwas. Lässt sich aber noch gut beheben.
Jetzt ist die Frage, wo sowas realistisch preislich einzuordnen ist. Für mich als Basis für einen Camper ideal. Aufgrund der vielen bereits ersetzten Dinge bleibt recht wenig Risiko übrig. Aber ich will auch nicht zu viel bezahlen. Fahrzeuge mit 200.000 km und Allrad + Hochdach liegen ab 12.000€ aufwärts. Ich würde es mal mit 7.000€ probieren. Habe leider den Besitzer noch nicht getroffen, da dieser erst in 10 Tagen wieder da ist, sodass ich seinen Preis noch nicht erfragen konnte. Habe nur über Bekannte erfahren, dass er das Auto verkaufen will. Dieser hat mir dann eine Besichtigung ermöglicht. Meint ihr das ist zu viel oder zu wenig?
