Kauf T5.2 Multivan Highline BJ13 mit ATM

[te-cinco]

Ja ein Test auf der Bahn macht Sinn. Schaue dann auch in die 2. Ebene des Bordcomputers, insbesondere Durchschnittsgeschwindigkeit und Durchschnittsverbrauch. Dann weißt du in etwa wie hart er rangenommen wird. Auch der Zustand der Vorderreifen kann aufschlussreich sein.

 

[MV LIFE]

Wenn er direkt Richtung 130° und drüber geht

Das sagt nicht viel aus, wenn er drunter bleibt.
Defekte Motoren haben nicht zwangsläufig auch mit überhöhter Temperatur zu kämpfen.

 

[te-cinco]

Letzte Maßnahme wäre noch ein ziehen einer Ölprobe und Analyse der beinhalteten Verschleisselemente. Aber die Interpretation dieser Daten ist nicht trivial.

 

[SurferBulliFan]

Auto steht jetzt hier zur lange Sommerurlaubsprobefahrt. Erste kurze Probefahrt war auch super.

Er hat bereits einen größeren Ladeluftkühler drin, jedoch keinen Ölkühler.
Bei unserer kurzen Ausfahrt stieg die Öltemperatur nicht über 115° bei über 30° Außentemperatur auf der Autobahn.

Einzig am Fahrwerk muss man nochmal was einstellen. Das gefällt uns aktuell gar nicht. Ich leg mich mal drunter und schau mal was da verbaut wurde...

 

[SurferBulliFan]

Hallo,
als Rückmeldung der XXL Probefahrt. Wegen dem ganzen Surfzeugs auf dem Dach konnten wir nicht schneller als 110 kmh fahren.
Die Temperatur war bei 115°C maximal wenn es bergauf ging mit 110kmh.

Beim MotorCheckUp Öltest haben wir etwas Diesel festgestellt im Öl.

Auf der Rückfahrt ging einmal kurz der Glühwendel an und hat geblinkt. Er war daraufhin im Notlauf. Nach kurzem Stop und Zündwechsel war alles wieder normal. Jetzt fahr ich die Tage damit mal zum Schrauber und lass den Fehlerspeicher auslesen.
Bin mal gespannt was da kommt. Die Euphorie ist natürlich etwas verflogen.

Im Motorraum konnte ich keine Marderspuren sehen. Mal gespannt ob es der Turbo, das AGR oder irgendein Sensor war.

Ich werde Ihn dann erstmal zurückgeben und drüber schlafen.

Ist aber dennoch ein toller Wagen der T5...
Schade das die Motoren leider nicht dem Innenraum gerecht werden.


Überrascht hatte uns insbesondere wie wenig Ösen bzw. Haken im Kofferraum sind. Man kann ja quasi nirgends Spanngurte befestigen.

Grüße

 

[parabulli]

Ich wüde kein gebrauchtes Auto kaufen, bei welchem schon bei der Probefaghrt der Glühwendel angeht undblinkt und er in den Notlauf geht.
Ausnahme: Der Preis ist so etwas von unwiderstehlich niedrig, das ist aber bie Bussen eigentlich nie der Fall.....

Der Verkäufer wird wissen, warum er "Ist aber dennoch ein toller Wagen der T5..." abgibt....

 

[SurferBulliFan]

Ich glaube du vermischst da Sachen.
Ich finde der T5 ist schon ein Klasse Auto.
Der Verkäufer ist ein Bekannter. Sonst dürfte ich da keine ~1000km Probefahrt machen.
Der fährt mit mir zusammen zum Schrauber und schaut was das ist.

Da ist Ausnahmsweise mal nix mit schlechten Hintergedanken.

 

[Homburg135]

Anmerkung von mir:
der Kauf/Verkauf im Bekanntenkreis mag wegen Vertrauensvorschuss erstmal stressfreier erscheinen. Sollte aber im Nachhinein tatsächlich ein Problem beim Fahrzeug auftauchen, könnte es auch schwieriger werden wegen der Vermischungen der privaten mit der geschäftlichen Ebene. Auch ohne, dass der Verkäufer da irgendwas im Schilde geführt hätte.
Ich will nichts madig machen, habe aber auch den Eindruck, dass du diesen Bus haben willst und viele Bedenken, die hier geäußert werden, lieber verdrängst.
Gruß, Olaf

 

[Broiler GG]

Würde ich jetzt nicht so eng sehen, kaufen und einfach ein anständiges Budget für Reparaturen im Hinterkopf behalten.
Gibt ja auch genug andere die damit leben das der Motor des Öfteren getauscht wird, wenn das Büsschen ansonsten den Nutzen bringt für den man ihn erworben hat, ist das alles gut.
Man Sollte da nur mit sich selber im Reinen sein, um später nicht zu sehr enttäuscht zu sein.

Für was braucht ihr den Bus eigentlich, wenn es nur zum Transport von 4-5 Personen geht gibts bestimmt deutlich Günstigere Alternativen?

 

[SurferBulliFan]

Ich bin aktuell total unschlüssig. Vor der Rückfahrt waren wir eher dafür, aber nach dem Notlauf war die Stimmung am Boden. ;/

Ich sehe das auch kritisch und habe eine längere List an Punkten im Urlaub gefunden, die mich bei dem Fahrzeug stören.
Ich bin mal gespannt was er hat mit der Problematik der Warnlampe.

Probefahrt für T6 ist schon vereinbart.

Ich kann aber trotzdem verstehen warum man einen Bus kauft unabhängig von der Motorisierung und den Problemen.
Ich finde es im Forum aber überraschend wie viele Leute einem vom Kauf abraten, weil Sie die bösen Absichten des Verkäufers kennen.

Nach meiner Recherche werde ich, egal welcher Bus es am Ende wird, keine sinnvolle finanzielle Entscheidung mit dem Kauf treffen. Ein im Unterhalt teureres Auto kann man wohl kaum kaufen als einen VW Bus. Es ist aber eben auch irgendwie mehr als nur ein Auto.

Danke trotzdem für die Hilfe und Anmerkungen.

 

[Broiler GG]

Die Warnlampe kann auch nur eine Kleinigkeit sein, wie zum Beispiel bei einen Marderbiss bei einem Auspuffsensor, was ja im Urlaub durchaus wegen der fremden Gerüche vorkommen kann.

 

[Oisamradler]

Servus!
Ich würd des alles hier nicht so eng sehen, dass speziell dieser Verkäufer böse Absichten hätte, glaub ich sowieso nicht. Im Prinzip könntest den sofort nehmen, hat halt nur blöderweise zufällig den BiTDI und geht in den Notlauf. Des würde eher mein Vertrauen in den Bus selbst als zukünftiges Reisefahrzeug erschüttern, sodass ich ihn von nem normalen Verkäufer nicht mehr nehmen würd. Aber des müsst ihr jetzt erstmal auslesen und dann entscheiden. Hätte es zum Beispiel mit einem möglicherweise sterbenden Turbo zu tun, würd ich’s lassen, da ist teurer Ärger ja vorprogrammiert. Is es ne Kleinigkeit, die jeder andere Bus auch haben könnte, ist es egal. Ich muss aber auch sagen, dass ich in diesem Fall den Kauf nur in Erwägung ziehen würde, weil der Vorbesitzer gut bekannt ist. Ansonsten wär für mich ein BiTDI gleich raus und einer mit Notlauf sowieso. Mit meinem 5-Zylinder hatte ich sowas in zweieinhalb Jahren nie und der ist schon deutlich älter. Hat dafür andere Probleme
Viel Erfolg beim Kauf von was auch immer dann!
Viele Grüße
Fabi

 

[Oisamradler]

Überrascht hatte uns insbesondere wie wenig Ösen bzw. Haken im Kofferraum sind. Man kann ja quasi nirgends Spanngurte befestigen.

Ach ja, Transporter und Caravelle wie meiner haben des. Aber Multivan und California wohl grundsätzlich nicht, der Cali meiner Eltern hat da ebenfalls gar nix, haben wir bisher auch nicht vermisst. Ich nutz die Öse bei mir auch nur gelegentlich um mein Radl zu sichern.

 

[MV LIFE]

Öltest haben wir etwas Diesel festgestellt im Öl.

Glühwendel an und hat geblinkt.

Das passt zusammen...
Der DPF ist hin.

wie wenig Ösen bzw. Haken im Kofferraum sind

Also ich habe hinten und auch vorne Ösen für Spanngurte
und Befestigungspunkte für das Netz.

 

[SurferBulliFan]

Anbei das Bild. Der äußere Rand ist der Dieseleintrag.

 

[tBm]

Aber Multivan und California wohl grundsätzlich nicht,

Also ich habe hinten und auch vorne Ösen für Spanngurte
und Befestigungspunkte für das Netz.

Dito. Heißt ja nicht umsonst Multivan

 

[Oisamradler]

Dito. Heißt ja nicht umsonst Multivan

Okay überzeugt, dann ist nur der California in der Hinsicht unpraktisch

 

[SurferBulliFan]

So... lange hats gedauert.
Fehlercode 5171
Ladedruck... s. Bilder im Anhang. Sry für die Qualität...

Viel schlauer bin ich nicht. Zumindest ist der Fehler nach 3000 weiteren km des Besitzers nicht mehr aufgetreten.

Einen EQV 300 konnten wir für uns als Alternative mittlerweile auch ausschließen und sind jetzt wieder nicht viel schlauer....

Ein Spontankauf wirds so oder so nicht mehr

Habt Ihr Ideen was das Problem sein kann? Einmaliger Notlauf, Glühwendel und Ladedruckfehler. Nach Neustart nix mehr...

Motor mit neuem DPF und Co. hat 40km gesehen.


Option1) Anderen Bus suchen und hoffen der hat keine verschwiegenen Mängel.

Option2) Das Ding bei Redhead checken lassen

Option3) Kaufen und hoffen


1, 2 oder 3. Ob ich wirklich richtig steh, seh ich wenn das Warnlicht angeht... Oder so ähnlich

 

[MarcusMüller]

Ladedruckunterschreitung kann zahlreiche Ursachen haben.

Bei älteren FZG sind gerne die LLK undicht. Häufig auch die Schläuche.

 

[tBm]

Option 2) wird kosten und wohl dauern, bis man 'dran kommt'
Option 1) wäre sehr vernünftig
Option 3) ist sehr unvernünftig

wie stark ist das Bulli-Fieber?

was mich immer wiedet verwundert, das sind die angegebenen Zeitstempel der diversen Diagnose-Tools... 2123??? Wenn die Buddhisten recht haben, werde ich da zum mindestens 2. x reinkarnariert, von heute an betrachtet. Und ein Bus wäre im dann herrschenden Verkehr wohl DIE Ausnahme