JU 52
Top-Mitglied
- Registriert
- 20 Nov. 2005
- Beiträge
- 734
- Reaktionspunkte
- 83
- Punkte
- 75
- Mein Auto
- T5 California
- Erstzulassung
- 12.04.2005
- Motor
- TDI® 96 KW
- DPF
- nachgerüstet
- Motortuning
- no,no, never
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
- Radio / Navi
- Delta
- Extras
- Rose am Armaturenbrett,
Uschicap,Prilblumen über den
Kratzern am Schrank
- Umbauten / Tuning
- GRA,verst.Stabi`s, Markise,
20Jahre California Aufkleber
- FIN
- WV2ZZZ7HZ5088XXX
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HM
( In Anlehnung an die VWN Werbung: Wie schnell 2 Wochen vergehen )
Hallo zusammen,
hier ein kleiner Reisebericht .
Abflug war am Samstag, 1. Juli 2006 und nach einer Übernachtung in Hook van Holland über den Hafen Hook van Holland und mit der schnellsten Katamaranfähre der Welt ( Werbung Stenaline ) in 3.5 Stunden nach Harwich in UK.
Auch wenn man uns beim Einchecken auf die Fähre in Hook van Holland gerne geschäftstüchtig in die Fahrzeuggruppe „Bus“ umdeklarieren wollte,( - man kann`s ja mal versuchen ) ließen wir uns unsere Vorfreude auf den kommenden Urlaub nicht nehmen.
Merke!: Zusagen der Fährgesellschaft immer schriftlich geben lassen und mitnehmen – hat geholfen.
Ein langes Frühstück für 9 Euro und ein nettes Gespräch mit einer zurückreisenden englischen Familie verkürzten die Reisezeit und brachten uns die in England notwendigen und von den Engländern nun nicht mehr benötigten Aufkleber für die Scheinwerfer.
Die Einreise in UK war problemlos und die ersten Meter auf der linken Seite und auch noch mit dem Lenkrad links etwas gewöhnungsbedürftig.
Schon beim ersten Halt hatte sich der eine Scheinwerferaufkleber verflüchtigt, und deshalb wurden Beide auf dem ersten Campingplatz durch selbstangefertigte aus Klebeband ersetzt.
Unserer Fahrtroute ging von Harwich über Birmingham und Glasgow die Westküste hoch zur Isle of Skye, durch die West-Highlands und die Nord-Highlands nach Ullapool und unserem nördlichsten Punkt Lochinver.
Von dort nach Inverness und zum Loch Ness – Nessy war leider nicht zu Hause, waren ja auch Schulferien in Schottland. –
Danach haben wir uns 2 Tage dem WhiskyTrail angeschlossen und bei diversen Destillen hinter die Kulissen (uns auch ins Glas) geschaut.
Den Rückweg haben wir über die englische Ostküste, Mablethorpe und York nach Dovercourt eingeschlagen..
Die Fährüberfahrt wieder zurück nach Hook van Holland war wegen des unruhigen Wassers und nicht trinkfesten pubertierenden Engländern ( wohl nie den eigenen Whisky- Trail gefahren ) nicht so angenehm.
Wir haben alles zusammen 4239 km gefahren,
7,542 Liter/100km verbraucht, weil wir uns peinlichst an die Geschwindigkeitsbegrenzungen gehalten haben. Es gibt kein Land mit mehr Verkehrsüberwachungskameras!!!!, 0,4 L Öl nachgefüllt, der Griff der Schlafbank ist uns abgebrochen und wurde von uns selbst ersetzt (nachdem wir uns einen Schweißdraht als Durchschlagersatz in einer VW Werkstatt haben geben lassen), und der Tisch hat sich während der Fahrt aus der Halterung der Tür rausvibriert und die Nieten der Halterung abgeworfen – er war danach unser 3.Passagier auf der Rückbank.
Die Campingplätze, die wir in UK/SCO besucht haben, lagen peislich von 7Pfund bis 25 Pfund und waren durch die Bank weg o.k..
Was wir allerdings vermissten, waren die Einrichtung von Campingkitchen wie in Australien obligatorisch und auch Wäschetrockner sind uns nur einmal untergekommen.
Ganz wichtig ist der Tip, am Besten von zu Hause schon ein bestimmtes Mittel gegen die Midges-Plage, die in ganz Schottland herrscht, mitzunehmen.
Midges werden ganz,ganz kleine Mücken genannt, die wie die Sandflies auch schreckliche
Stich/Biss-Wunden auf den befallenen Körperstellen hinterlassen die furchtbar jucken.
….und die kommen auch durch das Fliegennetz durch, ich schwör !!
Das einzige Mittel, was gegen diese Viecher hilft, kommt von „AVON“ und nennt sich „Skin so Soft“.
Jeder kennt das Mittel und rät zum sofortigen Kauf, allerdings wird es überwiegend nur im Bestellweg von „AVON“ verkauft. Wir haben es nach langem Suchen in einem Fischereizubehörladen bekommen - aber darauf ist kein Verlass.
Die Mütze und das Sonnensegel sind unserer Meinung nach für UK/SCO unerlässliche Zubehörteile – denn was gut ist gegen Sonne ist auch gut gegen Regen und davon hat es da genug.
Wenn das Wasser dann allerdings wieder seinem eigentlichen Verwendungszweck bei der Whiskyherstellung zugeführt wird, wird man voll und ganz entschädigt.
Sagenhafte Bilder der überwältigenden Lichtverhältnisse vor allem in Ullapool werden wir wohl länger im Kopf behalten, und nasse Highlandrinder und Schaaaaafe haben auch was lustiges an sich.
Die Dieselpreise lagen in UK/SCO bei 1,49 Pfund ( mal 1,5465 !!! )
Nur das LL ÖL 0W30 nach VW Norm haben wir für auf der Isle of Skye für 9 Pfund pro Liter oder für 35 Pfund / 5 Liter von der Firma Comma erhalten.
Die Lebenshaltungskosten in UK/SCO sind sehr hoch und wir waren froh, die meisten Lebensmittel mitgebracht zu haben.
Eine gute Versorgung mit Diskountern ist nur in großen Städten gewährleistet.
In UK/SCO zum Essen zu gehen, ist Geschmacksache und da wollen wir die Entscheidung jedem selbst überlassen.
Eintrittspreise, Parkgebühren und Maut ( Autobahn und Brücken ) sind recht gesalzen und werden nur noch von den 20 Pence getoppt, die an den meisten Tankstellen für die Luft beim Luftdruckprüfen verlangt werden.
Irre!!!
Zu Hause haben wir dann beim Reinigen vom Cali noch festgestellt das die beiden Rollos an den Schränken in der ersten Lamelle gebrochen sind und ich mit einem Rad wohl mal am Randstein hängen geblieben bin, wenigstens sagt das die Radkappe unter Verlust der Farbe.
Ansonsten ist der Cali top gefahren, Uschis selbst genähte Mütze und das Sonnensegel haben sich super bewährt, wir haben uns eine Übersicht über Schottland verschafft und können eine neue Nadel in unsere Weltkarte stecken.
Die Teile, die am Cali nicht gehalten haben, werde ich mit unserem freundlichen besprechen und eine kleine tabellarische Aufstellung über das Absacken unseres Aufstelldachs auf der rechten Seite habe ich für ihn auch erstellen können.
Kurz und gut, es war ein schöner Urlaub.
Gruß die JU`s
Uschi & Jürgen
Hallo zusammen,
hier ein kleiner Reisebericht .
Abflug war am Samstag, 1. Juli 2006 und nach einer Übernachtung in Hook van Holland über den Hafen Hook van Holland und mit der schnellsten Katamaranfähre der Welt ( Werbung Stenaline ) in 3.5 Stunden nach Harwich in UK.
Auch wenn man uns beim Einchecken auf die Fähre in Hook van Holland gerne geschäftstüchtig in die Fahrzeuggruppe „Bus“ umdeklarieren wollte,( - man kann`s ja mal versuchen ) ließen wir uns unsere Vorfreude auf den kommenden Urlaub nicht nehmen.
Merke!: Zusagen der Fährgesellschaft immer schriftlich geben lassen und mitnehmen – hat geholfen.
Ein langes Frühstück für 9 Euro und ein nettes Gespräch mit einer zurückreisenden englischen Familie verkürzten die Reisezeit und brachten uns die in England notwendigen und von den Engländern nun nicht mehr benötigten Aufkleber für die Scheinwerfer.
Die Einreise in UK war problemlos und die ersten Meter auf der linken Seite und auch noch mit dem Lenkrad links etwas gewöhnungsbedürftig.
Schon beim ersten Halt hatte sich der eine Scheinwerferaufkleber verflüchtigt, und deshalb wurden Beide auf dem ersten Campingplatz durch selbstangefertigte aus Klebeband ersetzt.
Unserer Fahrtroute ging von Harwich über Birmingham und Glasgow die Westküste hoch zur Isle of Skye, durch die West-Highlands und die Nord-Highlands nach Ullapool und unserem nördlichsten Punkt Lochinver.
Von dort nach Inverness und zum Loch Ness – Nessy war leider nicht zu Hause, waren ja auch Schulferien in Schottland. –
Danach haben wir uns 2 Tage dem WhiskyTrail angeschlossen und bei diversen Destillen hinter die Kulissen (uns auch ins Glas) geschaut.
Den Rückweg haben wir über die englische Ostküste, Mablethorpe und York nach Dovercourt eingeschlagen..
Die Fährüberfahrt wieder zurück nach Hook van Holland war wegen des unruhigen Wassers und nicht trinkfesten pubertierenden Engländern ( wohl nie den eigenen Whisky- Trail gefahren ) nicht so angenehm.
Wir haben alles zusammen 4239 km gefahren,
7,542 Liter/100km verbraucht, weil wir uns peinlichst an die Geschwindigkeitsbegrenzungen gehalten haben. Es gibt kein Land mit mehr Verkehrsüberwachungskameras!!!!, 0,4 L Öl nachgefüllt, der Griff der Schlafbank ist uns abgebrochen und wurde von uns selbst ersetzt (nachdem wir uns einen Schweißdraht als Durchschlagersatz in einer VW Werkstatt haben geben lassen), und der Tisch hat sich während der Fahrt aus der Halterung der Tür rausvibriert und die Nieten der Halterung abgeworfen – er war danach unser 3.Passagier auf der Rückbank.
Die Campingplätze, die wir in UK/SCO besucht haben, lagen peislich von 7Pfund bis 25 Pfund und waren durch die Bank weg o.k..
Was wir allerdings vermissten, waren die Einrichtung von Campingkitchen wie in Australien obligatorisch und auch Wäschetrockner sind uns nur einmal untergekommen.
Ganz wichtig ist der Tip, am Besten von zu Hause schon ein bestimmtes Mittel gegen die Midges-Plage, die in ganz Schottland herrscht, mitzunehmen.
Midges werden ganz,ganz kleine Mücken genannt, die wie die Sandflies auch schreckliche
Stich/Biss-Wunden auf den befallenen Körperstellen hinterlassen die furchtbar jucken.
….und die kommen auch durch das Fliegennetz durch, ich schwör !!
Das einzige Mittel, was gegen diese Viecher hilft, kommt von „AVON“ und nennt sich „Skin so Soft“.
Jeder kennt das Mittel und rät zum sofortigen Kauf, allerdings wird es überwiegend nur im Bestellweg von „AVON“ verkauft. Wir haben es nach langem Suchen in einem Fischereizubehörladen bekommen - aber darauf ist kein Verlass.
Die Mütze und das Sonnensegel sind unserer Meinung nach für UK/SCO unerlässliche Zubehörteile – denn was gut ist gegen Sonne ist auch gut gegen Regen und davon hat es da genug.
Wenn das Wasser dann allerdings wieder seinem eigentlichen Verwendungszweck bei der Whiskyherstellung zugeführt wird, wird man voll und ganz entschädigt.
Sagenhafte Bilder der überwältigenden Lichtverhältnisse vor allem in Ullapool werden wir wohl länger im Kopf behalten, und nasse Highlandrinder und Schaaaaafe haben auch was lustiges an sich.
Die Dieselpreise lagen in UK/SCO bei 1,49 Pfund ( mal 1,5465 !!! )
Nur das LL ÖL 0W30 nach VW Norm haben wir für auf der Isle of Skye für 9 Pfund pro Liter oder für 35 Pfund / 5 Liter von der Firma Comma erhalten.
Die Lebenshaltungskosten in UK/SCO sind sehr hoch und wir waren froh, die meisten Lebensmittel mitgebracht zu haben.
Eine gute Versorgung mit Diskountern ist nur in großen Städten gewährleistet.
In UK/SCO zum Essen zu gehen, ist Geschmacksache und da wollen wir die Entscheidung jedem selbst überlassen.
Eintrittspreise, Parkgebühren und Maut ( Autobahn und Brücken ) sind recht gesalzen und werden nur noch von den 20 Pence getoppt, die an den meisten Tankstellen für die Luft beim Luftdruckprüfen verlangt werden.
Irre!!!
Zu Hause haben wir dann beim Reinigen vom Cali noch festgestellt das die beiden Rollos an den Schränken in der ersten Lamelle gebrochen sind und ich mit einem Rad wohl mal am Randstein hängen geblieben bin, wenigstens sagt das die Radkappe unter Verlust der Farbe.
Ansonsten ist der Cali top gefahren, Uschis selbst genähte Mütze und das Sonnensegel haben sich super bewährt, wir haben uns eine Übersicht über Schottland verschafft und können eine neue Nadel in unsere Weltkarte stecken.
Die Teile, die am Cali nicht gehalten haben, werde ich mit unserem freundlichen besprechen und eine kleine tabellarische Aufstellung über das Absacken unseres Aufstelldachs auf der rechten Seite habe ich für ihn auch erstellen können.
Kurz und gut, es war ein schöner Urlaub.
Gruß die JU`s
Uschi & Jürgen
