irgendwie wenig Leistung nach Zahnriementausch 7HK 1,9 L 75 KW

[Syntax]

Hallo,

ich habe vor gut 3 Monaten mit meinem Vater den Zahnriemen getauscht, der Bully läuft auch gut.
Habe nur irgendwie das Gefühl das er nun weniger Leistung hat .
Das kann natürlich täuschen da ich eine Werkstattausrüstung eingebaut habe, bin Klempner. Dies war fast zeitgleich -.-

Habe beim Anfahren ein sehr großes ( Turbo ) Loch, wenn ich die Traktionskontrolle abschalte und beim Anfahren viel Gas gebe ist es OK.

Auf der Bahn schaft der Bully 148 KM/H Laut GPRS, das Tacho zeigt ca 160 KM/H

Achso ist einer mit Langen Radstand.

Ich kann natürlich alles so belassen, nur meinte jetzt ein Kollege zu mir ( er arbeitet beim ADAC) das dies auch dadurch kommen kann wenn mann die Sync. des Zahnriemens nur 1 - 2 Zähne verstellt.

Wir haben das Richtige Werkzeug gehabt, nur beim Oberen Zahnrad, hat mein Vater die Markierung auf ein Teil angebracht welches sich mitgedreht hat.......
deshalb wäre es gut möglich das 1 - 2 Zähne evtl verstellt sind.

daher meine Frage: Kann mann das irgendwie Testen ???
Meine Alten Firmen Bullys ebenfalls T5 kahmen mir schneller vor.

Ist ein T5 mit Langen Radstand und 75 KW Laufleistung 128K KM

Vielen Dank.

 

[Dentmen]

AW: irgendwie wenig Leitsung nach Zahnriementausch 7HK 1,9 L 75 KW

Hallo,

....willkommen hier im Board .

Testen nicht - sondern wenn überhaupt nur richtig einstellen - und das möglichst schnell.

Wenn die Steuerzeiten nicht stimmen, ist das sogar sehr gefährlich - es gibt Motoren, die lassen keinerlei Spielräume zu - da setzen die Ventile schon mal schnell auf den Zylinder auf - danach musst du aber auch nix mehr einstellen .

Für den Wechsel des Zahnriemens benötigt man bei diesem Motor 2 oder drei Spezialwerkzeuge um die Wellen in ganz bestimmten Positionen fixieren und erst danach darf man den Zahnriemen entnehmen und den neuen wieder aufsetzen.

Du solltest die demnach ganz schnell eine Original Einstellanleitung besorgen und zunächst prüfen, ob die Markierungen der Kurbelwelle und Nockenwelle bei Zylinder 1 OT übereinstimmen.

Gruß
Claus

 

[MarcusMüller]

AW: irgendwie wenig Leitsung nach Zahnriementausch 7HK 1,9 L 75 KW

Beim Diesel muß der Zahnriemen nicht nur auf einen Zahn genau eingestellt sein sondern noch genauer. Daher ist das Nockenwellenrad auf der NW drehbar. Da geht es allerdings vor allem um den Einspritzzeitpunkt der PDEs.

148 hört sich für einen LR mit 75kw aber nicht schlecht an.

Gruß, Marcus

 

[Syntax]

AW: irgendwie wenig Leitsung nach Zahnriementausch 7HK 1,9 L 75 KW

Hallo,

erstmal danke für eure Antworten, dann werde ich das mal testen lassen.

Habe ich mir auch schon gedacht .....


MfG