Höherlegung bei Dynamikfahrwerk: Weitec oder neue Federn ?

Dieses Thema im Forum "Der Robuste" wurde erstellt von 625SXC, 1 März 2017.

  1. 625SXC

    625SXC Jung-Mitglied

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    PDC vo.+hi., Climatronic, 17" Dynamikfw, Winterpaket , Licht und Sicht, Spiegel klappbar
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    Seikel Fahrwerk "Desert HD" mit Bilstein
    Luftstandheizung Webasto Airtop 2000 ST
    235//65 R17 AT-Reifen
    Waeco CFX28
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    WV2ZZZ7HZGH03****
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC , 0603 BUM
    Hallo,


    mein T6 war leider schon mit Dynamikfahrwerk vorkonfektioniert.
    Die 2cm weniger Bodenfreiheit habe ich durch 235/60/ R17 Bereifung ausgeglichen.

    Die Fahreigenschaften mit dem Dynamikfahrwerk sind eigentlich sehr angenehm.
    Ein weiterhin ähnliches Fahrverhalten wäre optimal.
    Poltern und hart wäre ggf. akzeptabler als schwammig.

    Ca. 20% der Fahrzeit bewege ich mich abseits der Strasse, der vordere Unterbodenschutz ist ziemlich hinüber.
    Ich werde ihnen gegen eine Alu oder Stahlvariante ersetzen.

    Leider verliert man da wieder etwas Bodenfreiheit.

    Der T6 soll etwas höher kommen.
    Mit den Weitec-Spacern hab ich beim Fahrzeug meiner Frau ganz gute Erfahrungen gemacht.

    Empfehlt ihr mir die Spacer oder soll ich lieber die Federn aus dem Schlechtwegefahrwerk nehmen um auf +30mm zu kommen ?
    Beladung bei 90% der Strecken Fahrer +150kg Zuladung an Ausrüstung.

    Klar, dass Seikel Fahrwerk wäre optimal, ist mir aber zu teuer.




    Gruss C.
     
  2. RoHe95

    RoHe95 Jung-Mitglied

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    Hallo, gibt es zu dem Thema etwas neues? :D

    Gruß Robin
     
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