Hochlauf und Tieflaufautomatik

[MAT5]

Liebe T5er,

bei meinem Bus wurde der Beifahrerseitige-Fensterheber-Schalter gewechselt. Er war wohl ausgefallen, als es mal wieder rein und auf den Schalter geregnet hat.

Der Austusch ging, fast unproblematisch, ausser dass die Verkleidung dazu entfert wurde, muss das wirklich sein? Geht der Schalter nicht einfach nach oben raus?

Zuhause habe ich dann gemerkt, dass die sog. "Hochlauf- und Tieflaufautomatik" nicht funktioniert. D.h. nach kurzem Druck sollte die scheibe runter, nach kurzem Zug am Schalter dann wieder vollständig hochlaufen.
Es geht nur auf der Beifahrerseite nicht - Fahrerseite beide Schlater mit Automatikfunktion.

haltet mich bitte nicht für faul und dumm:
- Keine Suche bemüht
- nicht in die Bedienungsanleitung geschaut

habe ich und auch gleich den "Trick" mit dem Schlüssel in der Fahrertür angewandt:

Schlüssel in Schliesstellung halten - mehr als 1 Sekunde
Schlüssel in öffnungsstellung bis alle Scheiben unten sind
dann wieder
Schlüssel in Schliesstellung bis alle Scheiben oben sind

was soll ich sagen ------- > Nix wars !!!!

Was könnte es sein? Was mache ich falsch? In meinem Handbuch steht es so...
Bitte helft mir ich will nicht schon wieder hin zum Freundlichen

Danke

 

[matsches2000]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

servus matt5,

habe gerade mal nachgelesen, weil du mir echt leid tust.

hier ein versuch, ohne gewähr, den während des schaltertausches stromlosen motor neu anzulernen.

zuerst mache doch mal das fahrzeug vorübergehend stromlos, also minus von der batterie für ne gute minute ab. dann versuche doch mal am beifahrerseitigem schalter das fenster manuell zuerst bis anschlag nach oben, dann bis anschlag nach unten zu fahren.

dadurch wird der fensterhebermotor angeblich eingerichtet und der einklemmschutz aktiviert.

so, das probierst du jetzt mal schnell und antwortest in beiden fällen. dann sehen wir weiter.

viel erfolg und ab an die arbeit!

 

[matsches2000]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

nachtrag, falls du noch nicht am fahrzeug bist:

probiere diese anlernprozedur natürlich erst mal auch bevor du die batterie abklemmst. eventuell kannst du dir diese arbeit des stromlos machens sparen.

 

[MAT5]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

...vor dem "Stromlos" machen hab ich schon bisserl Respekt.
Das mit "Schalter bis zum Anschlag - rauf runter" hab ich schon gemacht, ist ja auch noch bekannt aus den T4 Zeiten, da wars nämlich auch so. Müsste mich jetzt nur ans Abklemmen des Minus machen. Sitze aber noch im Büro.

Was passiert nach dem Stromlos machen mit der Uhr, dem Bordcomputer, der Camperunit meines Cali?

Am meisten frustet mich ja, dass das nach dem Werkstattbesuch ist, bei dem der SChlater getauscht wurde, die hätten das Ding doch anlernen müssen: Eigentlich müsste man ja sofort wieder hinfahren, und den Magel beheben lassen, aber ...
aber jetzt seit Juni nun zum 5ten mal hin. So gern Ma(ha)g ich die auch nicht.

Dennoch

 

[matsches2000]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

So gern Ma(ha)g ich die auch nicht.

genau die mag ich auch am allerwenigsten. die christlichen mag ich aber mittlerweile auch nicht mehr. am zufriedensten bin ich übrigens mit den namentlich westlichen.

stromlos machen sollte eigentlich kein problem sein. musst glaube ich einzig die uhr neu stellen. die übrigen einstellungen sollten über flash-memory-eeprom, oder so ähnlich, erhalten bleiben.

 

[syncro3000]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

die Fensterheber kann mann ganz einfach anlernen, in dem mann sie nach oben fährt bis zum Anschlag und dann den Schalter noch eimal kurz betätig in richtung hoch.
Anschließend das Gleiche in Richtung unten.

Mfg
syncro3000

 

[Bogi 1]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

Hallo Mat5,
bist du ganz sicher das die Automatik jemals mit dem rechten Schalter funktioniert hat??
Ich kenne es nur so beim T5 das die Automatik vom Fahrersitz funzt aber rechts nur manuell.

Gruß
Bogi

 

[batmobil]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

Hallo Bogi,
Treffer, versenkt.
Gruß
Andreas

 

[MAT5]

Treffer - wieso? Hochlauf und Tieflaufautomatik

Treffer versenkt - was soll das bedeuten?

Ich glaubs ja nicht - wieso sollte das auf der Beifahrerseite nicht gehen? Es ging doch früher beim T4 und es ging auch bei meinem T5 .........VOR DER REPERATUR

Wer meint denn noch, dass es auf der Beifahrerseite nicht automatisch geht? Und vor allem warum sollte das so sein?

Hab ich wirklich so blöd gefragt und versthe ich hier den Ton nicht.
Unser Cali ist ein Comfortline, vielleicht ist es ja ein Ausstattungsmerkmal, dass es eben doch auch auf der Beifahrerseite geht.

Ich bin immer noch dankbar für echte Hilfe, leider hat das Abklemmen auch nicht geholfen, da muss ich wohl doch wieder zur Werkstatt.

 

[Enduro2]

AW: Treffer - wieso? Hochlauf und Tieflaufautomatik

Treffer versenkt - was soll das bedeuten?

Wer meint denn noch, dass es auf der Beifahrerseite nicht automatisch geht? Und vor allem warum sollte das so sein?

Hallo Bogi,

bei meinem T5 ging es auf der Beifahrerseite noch nie - seit dem ich ihn vom Werk bekommen habe. Hat mich auch gewundert, aber bei VWN scheint ja vieles möglich zu sein.

Schönen Tag noch
Heinz

 

[Bogi 1]

AW: Treffer - wieso? Hochlauf und Tieflaufautomatik

Hallo Mat5,
ich wollte nur sagen das beim T5 California Comfortline diese Automatik nach meinem Wissensstand auf der rechten Seite nicht existiert.
Weder bei meinem ersten Cali Cl aus 10/04 noch bei meinem zweiten aus 10/05 hat es diese Funktion jemals gegeben. Ich denke das -Treffer, versenkt - von Batmobil meine Meinung bestätigt. Sollte es Calis mit der Funktion geben, ist das wohl eher ein Glücksfall. ( Es gibt auch Einzelfahrzeuge mit intakter Komfortschliessung über die FFB. )

Es war also keine blöde Frage, sondern höchstens eine missverständliche Antwort von Andreas und Andreas. ( Batmobil und Bogi )
Unser Ton war aber doch nicht zu beanstanden, oder???

Trotzdem viele Grüße

Bogi
( auch Andreas )

 

[Bogi 1]

AW: Treffer - wieso? Hochlauf und Tieflaufautomatik

Hallo Heinz,
genau so ist es. VW könnte sich den Toyotaslogan ausleihen.
Aber eher negativ besetzt. Nichts ist unmöglich..... zu entfeinern oder gleich wegzulassen.

Gruß
Andreas

 

[wergab]

AW: Treffer - wieso? Hochlauf und Tieflaufautomatik

hallo Mat, bei meinem MV geht es rechts auch nur manuell und von der Fahrerseite beide automatisch, bist wohl einem irrtum erlegen.
gruß Werner

 

[matsches2000]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

Es geht nur auf der Beifahrerseite nicht - Fahrerseite beide Schlater mit Automatikfunktion.

das habe ich beim ersten text leider überlesen. sorry. das missverständnis liegt bei mir.

 

[batmobil]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

Hi,
wollte niemanden beleidigen. Hochlaufautomatik hat nur die Fahrerseite.
Ist auch logisch, denn die Mautzahlstation ist immer auf der linken Seite.
Da schmeißt man der Dame das Geld in das Häuschen, gibt Vollgas und damit man beide Hände zum Fahren frei hat, sorgt die Hochlaufautomatik das die Fenster von alleine wieder hochfahren....
Beifaherknöpfchen bedient meißt Die Holde, und Die hat ja Zeit, daß Knöpfchen festzuhalten bis die Schotten dicht sind...

Grüße
Andreas

 

[MAT5]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

Danke Leute!

So fühle ich mich wieder wohl und im Forum willkommen. Kann sein dass wir schon total hystherisch sind, aber nach 9 Werstattaufenthalten, neuer Küche, neuem Bett, neuer CU, neuem Faltenbalg und Kunsstoffklötzchen (VWs Viagra), neuem Dachhimmel, ....und unzähligen Nachbesserungen nach Reperaturen, war ich der Meinung dass das nicht sein kann - da fehlt was früher Stand der Technik war!!

.... da dreht man schon mal durch und meint man hätte noch den alten T4 Cali freestyle 111er - da gins doch auch!!! ;-(

Ich kanns echt nicht beschwören, dass es vorher ging - aber ihr müsst doch zugeben das holt einen KNALLHART auf den Boden der T5 Realität , dass das nicht mehr geht und beim T4 schon.

Danke an alle - und wenn ich mal total traurig und genervt bin stell ich mal die gesamte Leidensgeschichte ins Netz.

Wir lieben unseren Cali aber so - dass wir uns garnicht trauen schlechtes zu sagen - und lassens einstweilen.

 

[Bogi 1]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

Hallo Mat5,
schön das du wieder ruhig schlafen kannst.
Im T4 ging es auf beiden Seiten und die Lüftungsrädchen waren auch beleuchtet.
Entfeinern beginnt bei VW schon vor dem Serienanlauf der neuen Modelle.
Zur Caliliebe sag ich als Wiederholugstäter mal nichts.
Trotz allem viel Spass und nicht unterkriegen lassen.

Viele Grüße
Bogi

 

[TeeFünfer]

AW: Hochlauf und Tieflaufautomatik

Ist zwar schon fast ein Jahr her, aber war auch letztens (Einbau der Windabweiser) der Meinung, dass ich mein Beifahrerfenster mit der Hoch-, Tieflaufautomatik über die Beifahrerbedienung steuern konnte. Habe aber diesbezüglich Gott sei Dank, selbst festgestellt, dass dieses nur über die Fahrerseite zu bedienen funktioniert. Und zwar so...,
Fahrerseite hat ja zwei Raster oder Klicker, den 1. für die manuelle Steuerung und den 2. für die Automatik.
Auf der Beifahrerseite hat man nur einen Raster oder Klicker, man bin ich gut.
Also auf der Beifahrerseite keine Hoch-, Tieflaufautomatik.
Ausserdem fahre ich auch eigentlich gar nicht so oft mit auf dem Beifahrersitz und wenn doch, kriege ich eigentlich nie so richtig viel mit wenn mich meine Frau irgendwo hinfährt.

Könnte man denn nicht eine Bedieneinheit mit Doppelklick auf der Beifahrerseite einsetzen und mit der Bedienung für das Beifahrerfenster von der Fahrertür verknüpfen?

 

[Jodeli]

Hatte ein solches Problem mit dem Fensterheber auf der Fahrerseite unseres T6. Die Automatik hat links nicht mehr funktioniert und auch das Öffnen und Scließen mittels Funkschlüssels hat auf beiden Seiten nicht angesprochen. Kommt wohl vom Herumspielen mit dem Belüftungsgitter.

Ich habe dann auf der Fahrerseite die hier geschilderte Anlernprozedur - "Ganz öffnen, noch einmal nach unten drücken, schließen und noch einmal nach oben drücken...", durchgeführt und die Automatik funktioniert wieder. Auch mittels des Funkschlüssels. Danke dafür.

Die Beifahrerseite hat, nebenbei bemerkt, auch Auf- und Ab-Automatik. Geht nicht nur von der Fahrerseite.

 

[tBm]

Die Beifahrerseite hat, nebenbei bemerkt, auch Auf- und Ab-Automatik. Geht nicht nur von der Fahrerseite.

Serie ab T6x
Bis einschließlich T5.2 erst nach Wechsel des Schalters (siehe "Umbauten" in meinem Profil ).