Heckscheibenwischer spinnt

kolbenfresser

Jung-Mitglied
Ort
Taunusstein
Mein Auto
T5 Multivan
Erstzulassung
4.12.2006
Motor
TDI® 75 KW
DPF
ab Werk
Getriebe
5-Gang
Antrieb
Front
Hallo !
Bei unserem T5-Bus, Baujahr 2007, läuft der Wischer der rechten Hecktür im Intervallbetrieb, sobald die Zündung eingeschaltet wird und lässt sich nicht abstellen. Bei eingeschaltetem Heckwischer laufen die Wischer an beiden Türen, aber nicht synchron. Auch eine Überprüfung des Steuergeräts der Karosserie-Elektronik mit einem VAG-spezifischen Tester führte zu keiner Lösung des Problems. Weiß jemand, wie die Wischermotoren angesteuert werden und die Ursache für die Macke zu suchen ist ?
 

Dentmen

Top-Mitglied
Ort
56 .....bei Koblenz
Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
04/2018
Motor
TDI® 110 KW EU6 CXHA / CXFA
DPF
ab Werk
Motortuning
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
4motion
Ausstattungslinie
Highline
Radio / Navi
Navigation Discover MEDIA plus
Extras
DVD, MFL, DWA PDC mit RFK, LED, AHK, SRA, Kühlbox, Leder, ACC, WWZH, LSH, Dynaudio, Eibach Federn
Umbauten / Tuning
Winter 19 Zoll 255/40 R19
Sommer 20 Zoll 275/35 R20
FIN
7HZ
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7EJ
AW: Heckscheibenwischer spinnt

Hallo,

...willkommen hier im Board =)=).

Die Steuerung bzw. Versorgung des rechten Wischermotors, erfolgt über den linken Wischermotor.
Im Wischermotor links sitzt eine kleine Steuerung, die entsprechende Schaltimpulse an den rechten Motor gibt.

Beider Wischermotor bekommen ihre Versorgungsspannung über die Sicherung SB30.
Der Linke Wischermotor auf PIN 1/15 ....der rechte aus PIN4/15
Der Startimpuls für den rechtem Motor kommt vom linken Motor PIN2/INT.

Möglich wäre ein Defekt am Wischermotor links ....oder ein Kabelbruch bzw. Kurzschluss in der Zuführung der jeweiligen Hecktür.
Wenn man PIN2/INT vom linken Motor trennt und der rechte Motor läuft immer noch, könnte es eigentlich nur ein Kurzschluss irgend wo im Leitungsstrang sein.

Der Kabelstrang vom Wischermotor rechts wird noch einmal an einer Kupplungsstation in der D-Säule rechts verbunden.
Von da aus geht es erst zu einer Kupplungsstation an der D-Säule links ..und dann erst zum Wischermotor links.

Laut deinem Baujahr sind die Kabelfarben in der Tür nicht mehr bunt, sondern nur noch weiß ....müssten aber dann auf dem Kabel eine Beschriftung haben.

Am Wischermotor links gilt:
5/31 = Masse
1/15 = + 12V über Sicherung SB30
3/WW = Schalter Heckwischer
4/INT = Signal vom Bordnetzsteuergerät
2/INT = Signal zum Wischermotor rechts ***

Am Wischermotor rechts gilt:
1/31 = Masse
4/15 0 + 12V über Sicherung SB30
2/INT = Schaltsignal vom Wischermotor links ***

*** Dein Problem dürfte somit am Schaltsignal 2/INT liegen, entweder durch einen defekt am linken Motor, oder ein Kurzschluss auf dem Kabel.

Es wäre sehr nett, wenn du dein Profil ausfüllen würdest, weil viele Hilfen sind nur möglich, wenn Ausstattung, Motor und das genaue Baujahr bekannt sind, da es im Laufe der Baujahre viele technische Änderungen gab.

Gruß
Claus
 

mr.bastabong

Aktiv-Mitglied
Ort
Hünenberg
Mein Auto
T5 Multivan
Erstzulassung
05/2007
Motor
TDI® 128 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
drei rote Buchstaben...
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Volksbus
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
in Arbeit;-) ev. Aufstellfach, derzeit Bettbau und Mini Camper Ausbau
Umbauten / Tuning
H&R Federn 40mm, Heckleuchten, 19" Touareg Felgen, Distanzscheiben VA 20mm HA 25mm
FIN
Wv2ZZZ7HZ7H1H141XXX
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HC
AW: Heckscheibenwischer spinnt

Hallo,

...willkommen hier im Board =)=).

Die Steuerung bzw. Versorgung des rechten Wischermotors, erfolgt über den linken Wischermotor.
Im Wischermotor links sitzt eine kleine Steuerung, die entsprechende Schaltimpulse an den rechten Motor gibt.

Beider Wischermotor bekommen ihre Versorgungsspannung über die Sicherung SB30.
Der Linke Wischermotor auf PIN 1/15 ....der rechte aus PIN4/15
Der Startimpuls für den rechtem Motor kommt vom linken Motor PIN2/INT.

Möglich wäre ein Defekt am Wischermotor links ....oder ein Kabelbruch bzw. Kurzschluss in der Zuführung der jeweiligen Hecktür.
Wenn man PIN2/INT vom linken Motor trennt und der rechte Motor läuft immer noch, könnte es eigentlich nur ein Kurzschluss irgend wo im Leitungsstrang sein.

Der Kabelstrang vom Wischermotor rechts wird noch einmal an einer Kupplungsstation in der D-Säule rechts verbunden.
Von da aus geht es erst zu einer Kupplungsstation an der D-Säule links ..und dann erst zum Wischermotor links.

Laut deinem Baujahr sind die Kabelfarben in der Tür nicht mehr bunt, sondern nur noch weiß ....müssten aber dann auf dem Kabel eine Beschriftung haben.

Am Wischermotor links gilt:
5/31 = Masse
1/15 = + 12V über Sicherung SB30
3/WW = Schalter Heckwischer
4/INT = Signal vom Bordnetzsteuergerät
2/INT = Signal zum Wischermotor rechts ***

Am Wischermotor rechts gilt:
1/31 = Masse
4/15 0 + 12V über Sicherung SB30
2/INT = Schaltsignal vom Wischermotor links ***

*** Dein Problem dürfte somit am Schaltsignal 2/INT liegen, entweder durch einen defekt am linken Motor, oder ein Kurzschluss auf dem Kabel.

Es wäre sehr nett, wenn du dein Profil ausfüllen würdest, weil viele Hilfen sind nur möglich, wenn Ausstattung, Motor und das genaue Baujahr bekannt sind, da es im Laufe der Baujahre viele technische Änderungen gab.

Gruß
Claus

Hallo Claus,

ich danke Dir das ich über diesen Post gestolpert bin!!!!
auch bei meinem Bulli ging seit Ewigkeiten die Wischer auf beiden Seiten nicht...
Da ich mit dem Fahrzeug zur MFK (Schweiz) muss, habe ich nun die Wischer abgebaut, da es hier so ist, was am Fahrzeug dran ist, muss auch gehen.....

Wir hatten zuvor noch an der Rechten Tür mal Strom gemessen und nix ging...
Bei der Demontage dann, habe ich gesehen das auf der linke Seite kein Stecker am Motor war.... (vielen Dank an den Lackierer, der Tür lackiert un zusammengebaut hatte)
Und nachdem ich nun gelesen habe , das alles über links gesteuert wird, habe ich noch einen Funken Hoffnung das die Motoren doch nicht kaput sind und ich
Sie wieder dran bauen kann.

Herzlichen Dank
 

MarcusMüller

Moderator
Team
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München
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T5 Multivan
Erstzulassung
01/2009
Motor
TDI® 128 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
4motion
Ausstattungslinie
Highline
Extras
Diverses ...
(Ex Werksauto)
habe ich noch einen Funken Hoffnung das die Motoren doch nicht kaput sind und ich
Sie wieder dran bauen kann.
Oder der Stecker wurde mal in der Vergangenheit abgezogen, da die Wischer ständig liefen ...
 

mr.bastabong

Aktiv-Mitglied
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Hünenberg
Mein Auto
T5 Multivan
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FIN
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Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HC
Oder der Stecker wurde mal in der Vergangenheit abgezogen, da die Wischer ständig liefen ...
Hmm nein, ich kann mich noch entsinnen, dass sie mal am Bus gingen... und komischer Weise nach dem Lack der Tür und der Stossstange hinten nicht mehr. Der Mechaniker sagte damals das die Motoren gerne kaputt gehen und es wo zufällig jetzt passiert sei..
 
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