Nockenwelle
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- 22 Okt. 2006
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- 193
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- Mein Auto
- T5 Kastenwagen
- Erstzulassung
- 17.01.2007
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- TDI® 96 KW
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- 6-Gang
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- Front
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- Sondermodell Mehrwert
Mehrwert-Komfortpaket ( Klima, el.FH, Funk-ZV)
ESP, Heckflügeltüren
VAG-COM
- Umbauten / Tuning
- Nachrüst-Standheizung mit Funkfernbedienung.
Bluetooth-Freisprech-Autoradio
Die Bericht der Öluntersuchungen
haben gezeigt dass nicht unerhebliche Mengen von Diesel ins Motoröl gelangen.
Bei meinem T5 ist der Ölstand seit einem Jahr und 11.000 km unverändert. Selbst bei schonendster Fahrweise hätte er etwas Motoröl verbrauchen müssen.
Um die Lebensdauer des Motors nicht unnütz zu verkürzen, sehe ich nur die Möglichkeit eines häufigeren Ölwechsels.
Um die Kosten in Grenzen zu halten habe ich mal Preise verglichen von
Castrol Edge und Castrol SLX Professional Powerflow
beide sind 507.00 Öle 5W-30
Das SLX kostet weniger als die Hälfte vom Edge und das Motul Specific 507.00 ist noch günstiger.
Sollte man das Öl häufiger ( evt, sogar selber während der Garantiezeit) wechseln?
Gibt es Erfahrungen mit den o.g. Ölen
Gruß
Nockenwelle
haben gezeigt dass nicht unerhebliche Mengen von Diesel ins Motoröl gelangen.Bei meinem T5 ist der Ölstand seit einem Jahr und 11.000 km unverändert. Selbst bei schonendster Fahrweise hätte er etwas Motoröl verbrauchen müssen.
Um die Lebensdauer des Motors nicht unnütz zu verkürzen, sehe ich nur die Möglichkeit eines häufigeren Ölwechsels.
Um die Kosten in Grenzen zu halten habe ich mal Preise verglichen von
Castrol Edge und Castrol SLX Professional Powerflow
beide sind 507.00 Öle 5W-30
Das SLX kostet weniger als die Hälfte vom Edge und das Motul Specific 507.00 ist noch günstiger.
Sollte man das Öl häufiger ( evt, sogar selber während der Garantiezeit) wechseln?
Gibt es Erfahrungen mit den o.g. Ölen
Gruß
Nockenwelle