AW: Goldschmitt Airforce T5 Luftfahrwerk (Daten/Fakten
Zuerst einmal:
Entschuldigung an alle, dass ich beim letzten Beitrag weder einen Gruß, noch irgendeine Namensnennung
gemacht habe.
Hallo Gypsy,
der Cali ist zwar schon etwas älter, aber irgendwie können wir uns nicht von ihm trennen. Wir haben
zwar seit 1 1/2 Jahren ein "richtiges" Reisemobil; trotzdem fahren wir weiter den Bus. Im Frühjahr
habe ich Ausschau nach einem neuen und kleineren Auto gehalten. Zuerst ging es in Richtung BMW
1er Cabrio, dann habe ich mir das E-Klasse Cabrio angeschaut.
Ich dachte, es müßte mal wieder ein sportlicheres Auto sein; ein Auto in dem ich mal nicht aufrecht
sitze und die Welt von oben betrachte. Einfach mal wieder das Lenkrad fast senkrecht vor mir; mal
weg von der "Busfahrerstellung". Wenn ich dann aber von den Autohäusern zurückkam oder mit dem
Cali mal wieder länger unterwegs war, dann fragte ich mich: Warum eigentlich?
Im Bus habe ich doch eigentlich alles; sieht gut aus, fährt sich gut, genügend "Innenkomfort", gute
Musikanlage, UND: Allrad (für Winter und unser Schlauchboot).
So jetzt aber genug davon!
Der Cali rappelt zum einen überall etwas, dass bekomme ich aber in vielen Fällen mit Schaumstoff,
Filzstreifen, usw. ziemlich in den Griff. Bis auf die hintere Sitzbank, die rappelt immer wieder. Etwas
besser ist es meist, wenn ich die Bank sehr weit nach vorne schiebe.
Aber was wirklich stört:
Bei Kanaldeckeln und kleinen harten Schlaglöchern poltert es an der Hinterachse sehr stark. Das
Hauptgeräusch kommt von hinten-rechts. Ich habe schon die Schiebetür verstellt, die Heckklappe
und den oberen Dachstaukasten untersucht. Leider nichts gefunden! Ich könnte mir noch vorstellen,
dass irgendetwas hinter der Verkleidung im Bereich der hinteren Klima-Bedieneinheit los ist. Als würde
etwas nicht mehr richtig festgeschraubt an seinem Platz sein.
Daneben stört noch ein "Knarzen" vorne-links-oben => direkt links über meinem Kopf. Das
Lamellenelement vom Dachhimmel ist es nicht. Das knarzt nur, wenn es ganz geschlossen ist.
Dies lasse ich einfach ca. einen Zentimeter auf (und klemme es mit einer "TicTac-Atemfrisch-Plastikdose"
fest). Das elektrische Dach ist es -glaube ich- auch nicht. Die Gummidichtungen hatte ich schon dick mit
Vaseline eingeschmirrt => leider keine Abhilfe.
Also im Grunde stört mich hauptsächlich bei kurzen harten Schlägen das starke blecherne Geräusch hinten-rechts
und das poltern der Hinterachse. Mit dem "Knarzen" vorne links komm ich noch einigermaßen klar. (Wenn die Musik
etwas lauter ist, stört es mich nicht mehr und Mitfahrer auf der Rücksitzbank hören das sowieso nicht).
