Glühkerzen Lebensdauer

[Surfaholic]

Hallo!

Vor zwei Jahre ist die erste Glühkerze defekt gewesen, vor einem Monat die zweite und jetzt die dritte.
Übrig ist jetzt die Glühkerze mit Drucksensor in Zylinder 3.

In zwei Wochen habe ich einen Termin zum tauschen der aktuell defekten Glühkerze.
Wie sind die Erfahrungen? Soll ich die teure in Zylinder 3 mitmachen lassen (Geld sparen?) oder kann die Lebenserwartung auch deutlich über meinen aktuell 100Tkm hinaus gehen?

 

[Knieschleifer1507]

Hallo ,
aus Erfahrung würde ich jetzt den Rest tauschen lassen..

Gruß Carsten

 

[Finiss]

Ich hab bei meinem heute die Glühkerze von Zylinder 2 getauscht. Zylinder 1 war vor einem Jahr schon defekt.
Bin aktuell bei knapp über 500tkm. An die Glühkerzen von Zylinder 1 und 4 kommt man so dran. Für Zylinder 2 muss der LLK Halter weg. Zylinder 3 sollte auch so gehen.

Wenn du es machen lässt, würde ich direkt alle tauschen lassen. Wenn du es selber machst, würde ich nur die defekte tauschen. LLK Halter hat man in knapp 15min weggebaut.

 

[WOB_California66]

Moin,
da kann ich mich mit glatt mit einreihen. T6 Motor CXEC mit 199 PS.

Mein Fazit auf deine Frage vorweg: Ja, lass die teure Glühkerze mit Drucksensor mit tauschen, denn ab 100 Tkm wird der Ausfall immer wahrscheinlicher.

Bei 103.000 Km ging bei mir die erste Glühkerze im Zylinder 4 defekt, die normale ohne Drucksensor.
Theoretisch hätte ich nur die eine defekte Glühkerze auswechseln können.
Um die zukünftigen Einbaukosten zu reduzieren, habe ich mich vorsorglich entschieden, jetzt bei 103.000 Km alle 4 Glühkerzen in einem Zuge zu erneuern. Ja, auch die mit Drucksensor im Zylinder 3 für 150 Euro. Die hätte vielleicht noch durchgehalten, vielleicht 20 TKm oder etwas mehr. Erfahrungsberichte sagen aus, dass der Ausfall weiterer Glühkerzen (die ersten ab Werk) dann step by step hintereinander kommen würden und ich jederzeit mit weiteren Ausfällen rechnen müsste. Bei dir war es ja auch so ähnlich.
Jetzt habe ich mir durch die vorzeitigen erhöhten Materialkosten für neue Glühkerzen etwas Sicherheit, Bequemlichkeit und ggf. vermiedene doppelte Montagekosten erkauft. Und der Winter beginnt jetzt erst, da mache ich keine halben Sachen.
Meine Werkstatt sagt: man wechselt bei der Km Leistung alle 4 als Set aus, damit das Verhalten der Glühkerzen in allen Zylindern möglichst synchron abläuft und die Erwärmung je Zylinder exakt nach Kennlinie des Steuergerätes erfolgt.
Viel Erfolg und Gute Fahrt!
VG