Getriebegeräusche in Gängen 1, 2 und Rückwärtsgang - 130 PS TDI

[BUS_BUS]

Bei meinem T5 Multivan mit 96KW 2.5TDI aus 2005 mit 6.Gang Schaltung
gibt es seit 2tkm ein von der Drehzahl abhängiges, schleifendes Geräusch
aus dem Bereich Getriebe?!? im 1, 2 und Rückwärtsgang.
In anderen Gängen, beim Auskuppeln etc. tritt es nicht auf.

Das Getriebe hat eine Laufleistung von 86.000km.
Die Schaltbarkeit und Funktion ist nicht beeinträchtigt.

Wo könnte das Problem liegen?

 

[MarcusMüller]

AW: Getriebegeräusche in Gängen 1, 2 und Rückwärtsgang - 130 PS TDI

Hmm, das gibt es leider immer wieder wenn das Lager der Eingangswelle verschlissen ist.

86.000km ist aber schon sehr früh. Bist Du sicher mit dem km - Stand?

Gruß, Marcus

 

[BUS_BUS]

AW: Getriebegeräusche in Gängen 1, 2 und Rückwärtsgang - 130 PS TDI

Hallo Marcus,


der Bus selber hat 250.000km, bei 225.000km wurde jedoch ein
gebrauchtes Getriebe mit 61.000km Laufleistung (lt. Verkäufer)
eingebaut.
Bei 225.000km gab es bei dem alten Getriebe einen kapitalen
Getriebeschaden ohne jeden Vortrieb.
Bei der Laufleistung lasse ich mir das ja auch noch eingehen,
bei insgesamt 86.000km des "neuen" Getriebes kommt es mir jedoch
auch deutlich zu früh vor...

Kann man damit noch weiterfahren?
Gibt es in diesem (Früh-)Stadium noch eine kostengünstige
Instandsetzungsmöglichkeit?

 

[MarcusMüller]

AW: Getriebegeräusche in Gängen 1, 2 und Rückwärtsgang - 130 PS TDI

Tja, dann würde ich an der km Leistung des Getriebes zweifeln ...

Generell kann man natürlich das Getriebe reparieren - die meisten haben damit aber keine richtig guten Erfahrungen gemacht.

Gruß, Marcus

 

[schneemah]

AW: Getriebegeräusche in Gängen 1, 2 und Rückwärtsgang - 130 PS TDI

Hallo Bus_Bus,
Das Thema ist bei mir leider auch top aktuell... Gestern auf der Autobahn hat es mir das Getriebe zerlegt. Ebenfalls 2.5 TDI 130 PS, mit 180 tKm.
Es war genau das erwähnte Rillenkugellager an der Antriebswelle (also die Welle vom Motor).
Ich habe in den letzten Wochen ein leichtes Schleifgeräusch im ersten Gang und vor allem im Schiebebetrieb gehört.
Gestern ist auch ein Zittern vom Schalthebel unter Last im 5. dazugekommen- dann hat das Getriebe aber keine 20 km mehr gehalten!
Fazit: Lagerkäfig hat sich komplett zerlegt, so dass der Blechdeckel abgesprungen ist und die Kugeln unten in der Wanne lagen zusammen mit dem Öl und Spänen.
Wie's drin aussieht kann ich noch nicht sagen. Der Bus ist jetzt erst mal in die Garage transportier worden. Das wird teuer.

Vielleicht lässt sich bei dir das Lager von aussen kontrollieren wenn du den Deckel wegnimmst? Auswechseln geht (nach meinem Wissen) nur nach Ausbau und Zerlegung vom Getriebe.

Gruss und viel Glück, Oli

 

[MarcusMüller]

AW: Getriebegeräusche in Gängen 1, 2 und Rückwärtsgang - 130 PS TDI

Hallo,
von aussen erkennt man das erst wenn sich das Lager vollständig aufgelöst hat.

Natürlich muß das Getriebe komplett zerlegt werden. Es muß nicht nur das Lager getauscht werden sondern auch das Spiel der Welle wieder eingestellt werden.

Gruß, Marcus