Getriebe Problem 6 Gang Kennbuchstabe MKB (hakelig)

[Daniel8]

Hallo in die Runde!

Ich habe ein Problem mit hakeliger Schaltung im 1. und 2. Gang.
Motor ist ein CFCA mit Getriebekennbuchstabe MKB (Schaltgetriebe). Laufleistung Getriebe 200.000Km

Das Problem äußert sich wie folgt:
Der 1. Gang geht sporadisch, vor allem bei kalten Temperaturen nicht komplett rein. Erst wenn man nach dem Gang einlegen, die Kupplung leicht kommen lässt rutscht der Gang rein. Beim schalten in den 2. Gang ist das Problem gleich.
Ich beschäftige mich schon eine Zeit lang mit diesem Problem und habe auch unzählige Beiträge gelesen.
Die Vermutung geht nahe, dass die Kupplung beim Gang einlegen nicht richtig trennt. Aus dem Grund wurde Kupplung und Zweimassenschwungrad neu gemacht. Getriebeöl gewechselt. Problem besteht weiterhin.

Nun gab es Beiträge bezogen auf die 6 Gang Getriebe des 2.5 TDI, die Probleme mit dem Axialspiel im Außenlager der Eingangswelle haben. Wobei dort am Anfang des Problems noch eine Distanzscheibe Abhilfe schafft um das Spiel zu verringern.
Beim Freundlichen gab es keine TPI zu dem Problem und die Distanzscheibe konnte er zu diesem Getriebe ebenfalls nicht finden.

Die Außenkappe hat wohl einen Durchmesser von 84mm, was das größere Modell sein soll. (viele nur 79mm)
Es ist kein 4 Motion.

Schaue ich von außen auf das Getriebe, habe ich noch sowas wie eine Blechabdeckkappe drauf, welche mit 2-3 Schrauben befestigt ist. Sowas habe ich bei vielen anderen Beiträgen und Videos nicht gesehen.

Nun zu meiner Frage..
Besteht diese Problematik mit einem defekten Außenlager auf der Eingangswelle auch bei dem MKB Getriebe des Faceliftmodells Baujahr 12/09?

Wenn nicht, was könnte es dann sein?

Oftmals wird es auf die Synchronringe geschoben. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass sich diese schon verabschieden, zu mal das Problem nur sporadisch und vor allem bei kalten Temperaturen auftritt. Von Zeit zu Zeit, schaltet sich der Bus ganz normal und federleicht.

Danke im Voraus für Eure Antworten!